Vos Bisons et vos configs

woops2000 · Message par **woops2000** » lun. déc. 25, 2006 6:58 am

petite relance du post

mon bison :

- kit roulements
- 6 accus (7,2V) en 2500 mhA LR6 ( energizer )
- amortisseurs hydrolique option
- moteur venom fireball 370 avec pignon titanium 13 dents

ça dechire deja pas mal

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » lun. déc. 25, 2006 11:58 am

Pas de photos ??

polo51 · Message par **polo51** » mer. janv. 10, 2007 13:08 pm

Petit déterrage de post.

Mon bison:
-moteur option 370
-amortisseurs hydrauliques+ressorts verts
-kit de roulements
-wheelie bar
Plus un dégraissage et remplacement par de la bonne graisse.
Voila a+

xelamalawi · Message par **xelamalawi** » lun. févr. 19, 2007 21:47 pm

je relance aussi,

demain je vais acheter un speed 300 et je me demandait si je pouvais mettre un petit radiateur dessus pour eviter la chauffe car en attendant je n'est toujours pas de roulements....

voila tout

papi · Message par **papi** » mar. févr. 20, 2007 9:04 am

Je crois que la premiere chose a changer ce sont les bagues par des roulements: le resultat est impressionnant.

Message par **michael** » mar. févr. 20, 2007 19:12 pm

ca y fait tant que ca le kit complet roulements?c'est pour les roues ou ailleurs aussi?
j'ai acheté un bison 2 pour mon petit
c'est sympa mais d'origine ca manque un peu
j'ai parcouru ce post
apparemment tout le monde change de moulin et d'accus
mais vous parlez pas du vario,ca passe avec le vario d'origine?
je cherche pas un avion de chasse vu l'age du petit mais qu'il soit un peu plus nerveux sans etre emmerdé par des soucis de chauffe ou autres

Anthony's · Message par **Anthony's** » mar. févr. 20, 2007 22:23 pm

michael a écrit :ca y fait tant que ca le kit complet roulements?c'est pour les roues ou ailleurs aussi?
j'ai acheté un bison 2 pour mon petit
c'est sympa mais d'origine ca manque un peu
j'ai parcouru ce post
apparemment tout le monde change de moulin et d'accus
mais vous parlez pas du vario,ca passe avec le vario d'origine?
je cherche pas un avion de chasse vu l'age du petit mais qu'il soit un peu plus nerveux sans etre emmerdé par des soucis de chauffe ou autres

Speed 300 , radiateur moteur alu, Accus 7 elements ni mh

@++

si tu veux mettre un accu 8 elements refais les fils sinon surchauffe ! mais en 7 fils ca passe et ca a une grosse patate

Message par **michael** » mar. févr. 20, 2007 22:26 pm

merci
je viens de lire qu'il vaut mieux le 370 qu'un 300
apparemment le 300 chauffe beaucoup

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » mar. févr. 20, 2007 22:40 pm

Yes, le 300 viellit très vite ! C'est pour ça que j'étais passé par la suite au moteur option Type P (RC mart l'a à pas trop cher) et là c'est le jour et la nuit. un petit radia là-dessus et ça roule

Message par **michael** » mar. févr. 20, 2007 22:55 pm

salut beetle

le kit roulement fait du bien aussi?
le moteur 370 passe sans probleme avec le vario d'origine?
faut il augmenter le nombre d'elements?
merci

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » mar. févr. 20, 2007 23:44 pm

Kit roulement indispensable comme beaucoup l'on déjà dit (il y en a 20 ou 22 je sais, plus pour remplacer toutes les bagues d'origine). Ainsi la transmission est bien plus libre (ne pas oublier non plus de virer la graisse épaisse et collante d'origine dans les diffs et remplacer tout ça par qq chose de plus fluide).
Le variateur d'origine ne pose aucun soucis avec le moteur option et accepte jusqu'à 7 élts (GP 1300 ou IB 1400 soudés en hexagone) sans le moindre problème

. Quelques posts plus haut j'ai détaillé tout ça

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » mar. févr. 20, 2007 23:47 pm

Ah et j'oubliais aussi : la barre anti-retournement, in-dis-pen-sa-ble aussi, car sinon tu n'as pas fini de courir après le bison pour le remettre sur ses pattes ! Ensuite, à toi (ou ton fils !) les sessions de wheeling sur plusieurs mètres !

Message par **michael** » mar. févr. 20, 2007 23:52 pm

juste un moteur et ca fait ca

le pignon moteur faut le changer?

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » mar. févr. 20, 2007 23:56 pm

ah oui il y a ça aussi : changer le pignon moteur plastique pour un modèle acier (j'avais pris du Associated en 11 dents mais ceux de Hpi micro RS 4 vont bien aussi je crois). En cas de chauffe celui d'origine finit par fondre sur l'axe du moteur. Fais déjà plusieurs essais avec ceux livrés dans la boîte pour définir celui qui te convient le mieux. Ensuite tu pourrras commander le modèle retenue en version acier

Message par **michael** » mer. févr. 21, 2007 0:04 am

dit moi
c'est quel modele,car sur rc mart j'ai trouve le kit roulements complet,mais y'a pas mal de ref a tech mais c'est pas marqué " bison"?
la barre anti wheel,y'en a la bas?
désolé avec toutes mes questions

beetlebiz · Message par **beetlebiz** » mer. févr. 21, 2007 0:38 am

Le Bison ne porte pas le même nom suivant les continents ! Là-bas c'est le Leo X (et Mini Giant aux USA). Voici pour le 370 Type P http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=11193
Par contre c'est bizarre mais je ne vois plus le kit roulement pour Leo X moi

Seulement pour l'autre modèle A-tech (XMB4/XMT4)

Scarfesse · Message par **Scarfesse** » ven. févr. 23, 2007 17:01 pm

salut suite au pres de mon bison a mon cousin,je cherche un pont avant en fait il m'a eclaté un porte fusee

J'ai cherche sur le net ( RCmart et eBay ..) mais hélas je n'ai rien trouvé
alors je fais appel à vous , si vous pouriez m'aider çà serait cool
merci

Anthony's · Message par **Anthony's** » ven. févr. 23, 2007 22:05 pm

Scarfesse a écrit :salut suite au pres de mon bison a mon cousin,je cherche un pont avant en fait il m'a eclaté un porte fusee
J'ai cherche sur le net ( RCmart et eBay ..) mais hélas je n'ai rien trouvé
alors je fais appel à vous , si vous pouriez m'aider çà serait cool
merci

Ton cousin il a du sauter comme un bourrin, parce que mon ex bison etait incassable, tombé de 4 metres de haut et que dale !

papi · Message par **papi** » sam. févr. 24, 2007 8:41 am

Mon petit fils vient de casser le boitier de pont. Je l'ai commande chez rcmart.
Ma config: roulements, amortisseurs hydrauliques, moteur 300Speed-chauffe- et xray-ne chauffe pas-, variateur Xray3OOXr, wheelie bar (non encore montée), recpteur futaba et radio origine, carro de cox
Apres remise en état(dans une semaine) je le mets en vante soit en entier soit en piéces( roulements, wheelie bar, amortos,pont avant, pont arriere,moteur et pignonerie centrale, carros, chassis,roues

rom59 · Message par **rom59** » sam. févr. 24, 2007 11:19 am

salut

Je viens de voir sur one18th, que les fusées du mini lst, peuvent aller sur le bison. Pour les optioneurs no limit

, voici le liens sur RC mart:
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=17899

Pour Scarfesse: ayant mon bibi entre mes mains, je viens de remarquer que le pont avant et l'arrière sont les même, c'est juste que à l'avant il y a des portes fusées, je pense donc que tu pourrais trouver les fusées à part, mais où

Pour ma part je suis sur le projet d'un bison race, je sais qu'il n'est pas fait pour la course, mais j'avais envie de me faire un mini sav

.
Il a donc:
_un vario 150A
_un pignon métal 15T
_le moteur option 370
_les roulements
_un kit lumiére maison
_un ventillo sur la batterie
_le tout en fil silicone 16 AWG

_ une carro de H2 pick up
_amortisseurs hydro raccourcis
_et un peu d'alu
Je vous ferais une petite présentation quand tout sera fini!