MaximumMT

voici la liste de mes options que je vais acheter apres mon taff en aout : (je vais casi tout claqué mais bon quand on aime on ne compte pas)

Palonniers Alu simple et double
Kit Sauve-servo option Alu
Bouchons d'amortisseurs Alu MTA-4
Arceau new era
Ressorts Dur (rouge)
Ressorts Super dur (cuivre)
Coude 90°
Disque de frein Carbone
Coude-réso RDLogics Spécial MTA-4 S28 et +
Corps Amort Alu
Hexagones de roues Option Proline 23mm
Jante Wabash Blanche série 40 Hexa 23mm
Proline Big-Joe 40
Proline Bow Tie 40
Double-mousse cannelé R&B + 1 huile
Un servo de 24 Kg Hitec

et ca pour mon futur anniversaire (18 ans ca se fête ) Futaba 3PM 2.4Ghz

ca va faire cher mais apres ca va être bien

je vien de tester le coude a 90° et le moteur prend vachement mieu ses tours ... vivement que l argent arrive sur mon compte et op la grosse commande :p

Bonjour petit up

voila j ai acheté un new reso RB EFRA 69

alors le voici le voila désolé pour la qualité



donc faut bidouiller un peut sur le coté mais ca passe avec le coude a 90°

Et alors niveau perf ça donne quoi?

Romain

pas encore testé
je teste ca ce week end si j ai le temps .

au niveau tarif faut compter environ 65€ le pot

Ok, mais ce pot ne vaut pas un rdlogic je pense donc pour moi vu le prix c'est déjà casi sûr que je ne le prendrai pas

Romain

MTAtiste a écrit :Ok, mais ce pot ne vaut pas un rdlogic je pense donc pour moi vu le prix c'est déjà casi sûr que je ne le prendrai pas

Romain

faut arréter avec le rd logics faut pas non plus se pisser dessus... rb c'est tres bien et puis même si c'est pas un in line ca marche tres bien apres si tu veux vraiment plus de performance change de moteur ...

un double chambre vaut un autre double chambre ...

et puis si ta pas fait la comparaison tu ne peu pas afirmer que tel ou tel chose est mieu qu une autre...

Squ@LL a écrit :et puis si ta pas fait la comparaison tu ne peu pas afirmer que tel ou tel chose est mieu qu une autre...

c'est exactement ce que je me suis dit

tu nous fera un petit retour sur ce reso

The Dude a écrit :

Squ@LL a écrit :et puis si ta pas fait la comparaison tu ne peu pas afirmer que tel ou tel chose est mieu qu une autre...

c'est exactement ce que je me suis dit

tu nous fera un petit retour sur ce reso

pas de problème

MTAtiste a écrit :Ok, mais ce pot ne vaut pas un rdlogic je pense donc pour moi vu le prix c'est déjà casi sûr que je ne le prendrai pas

Romain

Comment peux tu juger des 2pots que tu n'as probablement jamais vue tourner aussi bien l un que l autre

c ets clair faut arreter d idéaliser rd logics y a pas que sa et c est pas a ton niveau ni a notre niveau qu'on va voir la difference

l'avantage du RB est qu'il fera moins de bruit que le RD

J'ai vu tourner un MTA avec un rd logic et ba ça tourne fort ...

Mais il y avait une comparaison une fois avec ce pot sur le forum je crois et ce n'était pas un des plus performant enfin voilà donc moi je me base sur ce que j'apprend parmi les post si après c'est pas forcément juste ba j'mexcuse

Voilà

Romain

ya pas de pb

le seul rb qui est pas terrible c'est le TM01 qui est une gamelle (pas un double chambre)

Ahhhhhhhhhhhhhhh ....

Tout s'explique , je croyais que tu avait celui-là, d'ailleur je ne savais pas , car je croyais que tu avais un TM01 et je ne savais pas que Rb avait un Efra, ne me souvenant plus de ce que tu avait écrit plus haut dans ton message

Donc voilà tout s'explique

Romain

c'est pas grave mais je vais faire comme les profs ...

Faut réfléchir avant d'écrire ^^



Humour

petit up pour dire :

- j ai testé le pot et ca fait moins de bruit (enfin un bruit agréable) et ca a plus de pêche et ca consomme moins ....

malgrès cela j'ai un probleme...

je m'explique :

je met les gaz et la je me rend compte que jai environ 80% de la puissance sur l avant et 20% sur l arrière....

bon je me dit que c'est la noix de cardan et je revisse les 2 (celle de sortie de boite et celle d entree de diff), résultat pareille ....

bon jarrive chez moi je démonte tout le train arrière et j'ouvre le diff... rien tout est nikel.

ma question est donc la suivante
avez vous une idee de ce qui m'arrive...


PS : j ai effectué un petit test je prend les roues avant je les bloque et je fais rouler les roues arrières . Ca bloque un peu mais en forcant, il ya comme un acoup et ca tourne un petit peu et ca rebloque.
j ai fai pareil mais en tenant les roues arrière et ca bloque ...


Aidez moi svp ...

Tu as mis de l'huile dans les diff? si oui je dirait que c'est trops viscqueux à l'arrière sinon ben je sais pas...

c'est tout d'origine mais c'est qui m'étonne, parceque j y avais pensé aussi...
mais je n'ai jamais démonter mes diff...

je comptais changé l'huile de toute manière...

commence par ca

et verifie le calage du pignon d'attaque

Peut etre les empreinte hexagonale foiré!
Ca m'arrive souvent a moi! Regarde sur les roue arriere ton probleme vient peut etre de la.
14mm c'est vraiment trop petit

and the winner is...................................................

Kyril a écrit : Peut etre les empreinte hexagonale foiré!
Ca m'arrive souvent a moi! Regarde sur les roue arriere ton probleme vient peut etre de la.
14mm c'est vraiment trop petit

c'est un probleme c*n qui m'a gaché ma sortie... mais bon au moins maintenant je sais d'ou ca vient...

PS : jante en 23 commandé ^^ et exa aussi ^^