MaximumMT

oui c'est ce que j'ai cru comprendre mais merci du renseignement

vu la difficulté apparante de la chose suit en train de me dire que je vais peut etre revendre le s50 et prendre un e savage à la place

d'après ce j'ai lu c'est une très bonne machine aussi

mais bon le projet de le passer en bl me plait bien aussi

S50-60 a écrit :oui c'est ce que j'ai cru comprendre mais merci du renseignement

vu la difficulté apparante de la chose suit en train de me dire que je vais peut etre revendre le s50 et prendre un e savage à la place

d'après ce j'ai lu c'est une très bonne machine aussi

mais bon le projet de le passer en bl me plait bien aussi

il existe des pignon de toute les taille et de tout les module pour les moteur BL!
apres pour le e-savage, c'est un choix, mais sache qu'il est beaucoup plus petit et que certaine pieces demande a etre changer rapidement ! mais ca reste un excelent MT pour moi !

salut


Si tu veux je te fais un devis ce soir, avec quasi toutes les pièces necessaires, dfs mais vraiment pas le temps là .

bye

merci beaucoup pour les renseignements

et oui un devis avec ce qui va bien comme pièces m'interesse serieusement

et en plus ça tombe bien je suis pas à quelques jours près

Voilà ...



Moteur

6XL
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=5224

7XL
http://www.offshoreelectrics.com/search.php

8XL
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... &sortlist=

Ou neu suivant ton budget, mais alors là mes compétences s’arrêtent ici.
Ou align 600xl ,mais pas de lien pour le moment, dsl.
EDIT : http://cgi.ebay.com/Align-Corp-600XL-Br ... 18Q2el1247

1700Kv et non 1650



Cables, prises …

PK 6 mm
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=5281

PK 8 mm
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6580

deans
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=2116


cable 10 AWG
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6278
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6277

+ gaine thermo …



Contros

MMM
http://www.castlecreations.com/products ... nster.html
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... esc&cat=21

+ les PK 6.5 mm qui vont avec (5)
http://www.castlecreations.com/products/ccbullet.html

+ les cable castle link à prévoir


MGM 16018
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... 0183sHCS01


Quark 125B
(demande confirmation d’un pro au niveau de la puissance maxi admissible 1500W je crois ?)
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... 25A&cat=21



Pignons

http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... ion&cat=40
( à prendre en hardened steel)

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... &FVPROFIL=++



Straps batteries

http://centralemaxx.keuf.net/mags-vente ... ght=straps

(merci beetle )


Voilà, pour les batteries, à toi de voir si tu veux être en lipo ou en nimh, il te restera chargeur et d'autre bricoles que j'ai oubliées .


Après il y aura conception d'un support moteur et de support(s) batterie(s) .


bye

merci beaucoup pour les infos

pour ce qui du support moteur un ami peut me le faire

et pour les accus je pense au lipo ( j'ai un chargeur qui peut charger jusqu'au 5s)

encore merci à tous pour les infos

euh désolé mais encore quelques questions

le rapport d'origine du mta4 s50 est 20/49

avec les moteur conseillés plus haut ou voir avec le neu 1515 1y , est ce que je peut laisser la couronne d'origine (je crois qu'il y a une option à 51 dents)
et partir sur un pignon de 12 ou 13 ?
sinon pour avoir le même rapport que vulcano (14/72) qui fait des couronnes de cette taille là

et autre question sur le moteur beaucoup parle du 1515 1y mais est ce que le 1521 1y pourrai aller
voici un lien
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... 1ys&cat=20

encore une fois merci d'avance

Salut a tous

Désolé pour le manque de reponses , mais le mecanisme pour recevoir un email sur reponse dans ce post a du merder car j'ai rien recu

Donc pour repondre a la question des pignons avec la photo de la premiere page :

http://yaplukateam.free.fr/E-mta4/B-MTA4%20075.jpg

je suis toujours en 14/52 et c'est des couronnes d'origine du mta-4 en 52 dents et un pignon de 14 en mod 1 pour axe de 5 mm <- edit

Le pignon moteur a etait acheté en meme temps que le moteur chez fine design

Moteur nemesis xlt-4 / controleur BK 9920 / pignons de 14, 16 et 20 / fiche deans *10 pour 437 dollars livré

Et je vous promet que avec ca et des bons accus en 16 elements, il y a de la puissance a revendre

pour le trial je passe en 12 elements et ca marche tres bien

J'ai refait depuis peu quelques petit modifs et je vais bientot refaire quelques photos de tout ca


Les modifs faites :

Changement de la plaque de support accu
Boite du s50
pare choc avant arriere du s50
Ubec de 6v 3A
Servo de direction en hitec 24kg
Deplacement du recepteur dans la boite accus et ubec dans la boite du recepteur avec les 2 Y ca rentrait plus
Commande en attente de reception des ammortos de TT

A bientot

Raph

salut a toi MTA4iste
tout d'abord trés bon MTA4 BL que tu as j'en suis même jaloux, non pas a se point la mais trés admiratifs
alors j'aurais quelques question a propos d'un passage du MTA4 en BL
je suis actuellement entrain de passer le mien en BL en novak HV maxx PRO 4.5
j'aurai aimais que tu me donne quelques conseil au niveau des branchement notament pour le récépteur (accus de récéption a suprimé??), rapport pignon couronne et pour garder le servo de frein car j'ai pas trés envie de bousillier mon HV maxx et que mon MT ^^

Merci d'avance pour ta réponse
encore félicitation pour tes projets
bonne soirée
Torvic5-9

edit: niveau rapport j'ai eu ma réponse un peu plus haut, mais c'est au niveau des branchement, des modif a faire pour garder mon servo frein et aussi savoir si je doit garder l'accus récépteur

Pour la puissance du HV maxx PRO 4.5, je ne sais pas du tout ce que cela vaut

Pour le cablage je vais essayer de faire un plan cela sera plus facile à comprendre !

Je m'y mets de suite, reponse bientot

Raph

Voilà le cablage




Il y a de la modification à faire mais ca reste assez simple en faite

De mémoire il me semble avoir monter le servo de frein dans l'autre sens , car ca freinait en meme temps que le controleur accelerait (à voir)

++

Raph

le Ubec faut pas le brancher au "batt" du recepteur ?

WOUAOU
magnifique un grannd merci a toi vulcano
je pense bien que ton schéma va beacoup m'aider
j'ai encore d'autre questions ^^
les "Y" tu les trouve où??
ainsi que le UBEC??
est ce que cela se trouve à conrad??

encore merci pour le trés beau schéma^^
Torvic5-9

ben006 a écrit :le Ubec faut pas le brancher au "batt" du recepteur ?

Non le recepteur d'origine du mta 4 limite la sortie de l'alimentation aux servos à 5 volts donc tu perds toute la puissance des servos

J'vient de jeter un oeil sur mon BL est j'ai sa :



je sais pas du tout ou faire le lien avec le UBEC

Pardonnez mon inculture dans le domaine du nucleaire mais c'est quoi un Ubec??

Torvic5-9 a écrit :J'vient de jeter un oeil sur mon BL est j'ai sa :



je sais pas du tout ou faire le lien avec le UBEC

Désolé Je n'arrive pas à voir sur la photo (trop petite)
Mais il faut que tu choppe l'alimentation des accus (les deux en meme temps si possible) et que tu le rentre dans l'ubec

Un Ubec régule l'alimentation à 5 volts ou 6 volts avec une entrée d'alim allant jusqu'à 30 volts <- Pour Patrick34

++

Raph

Merki!

Torvic5-9 a écrit :les "Y" tu les trouve où??
ainsi que le UBEC??
est ce que cela se trouve à conrad??

encore merci pour le trés beau schéma^^
Torvic5-9

Oui apparement il y a des Y chez conrad

http://www.conrad.fr/cable_y_pour_servo ... 458_124986

par contre pas trouvé de regulateur ubec

Sinon chez optimodelisme.com (ma boutique) ou d'autre magasin tu doit trouver ca facilement

hello

Y
http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... =4&t=45074

ubec
http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... =4&t=45074

@ +