MaximumMT

salut

fabsavage a écrit :Ce qui est bizarre c'est que pourtant quand on met un tee shirt noir ... on a plus chaud qu'avec un blanc... donc dans ce cas ça serait le contraire... le noir absorbe plus la chaleur...

Enfin bon... c'est pas vraiment un moyen de comparaison idéale

Mais bon le but de la désanodisation ici a juste été fait pour le look !

Oui le noir absorbe plus la chaleur, il absorbe donc celle du moteur, donc en dissipe plus que du blanc, Ok?

Abeji95
Pour la peinture des amortos, papier de verre et après la peinture se décole sur tout le ressort.

@++

rom59 a écrit :Pour la peinture des amortos, papier de verre et après la peinture se décole sur tout le ressort.

okey, merci je vai essayé ce soir
merci
+

Quelqu'un a t'il essayer sur un chassis de revo?Ou sur une piece alu bleu du revo?

J'aimerais pas que ca blanchisse comme les pieces HPI..

Je savait pas que l'alu été blanc chez H.P.I.

Quelqu'un a t'il essayer sur un chassis de revo?Ou sur une pièce alu bleu du revo?

J'aimerais pas que ça blanchisse comme les pieces HPI..

Ayant testé l'astuce du briochin, je pense que le blanchissement des pièces est du a l'utilisation ou non du belgom alu

En fait, losrque j'ai sorti mes pièces aluminium de mon t3 et de mon ek-4, elles étaient blanchâtres puis avec du belgom et surtout de l'huile de coude sa devient un mirroir !

+
benj

Bein voui, ça n'empeche pas de polir, tout comme mes amortos.

abenji95 a écrit :hello,
Comment vous faite pour enlever la peinture des ressorts d'amortisseur ?
merci
+

pour la peinture des ressorts 90% du temps c'est de la peinture époxy au four, (powder coat) c'est à dire un revètement platique.
Pas de produits pour dissoudre correctement la résine.
Papier de verre et huile de coude.

Stampy a écrit :Quelqu'un a t'il essayer sur un chassis de revo?Ou sur une piece alu bleu du revo?

J'aimerais pas que ca blanchisse comme les pieces HPI..

Je viens de le faire et mon chassis est tout blanc... mais c'est pas spécialement moche (je trouve mieux que le bleu d'origine!)

Je l'ai fait à la soude caustique, et ça marche très bien

Et les hexas 23 mm proline ( les bleu) quelqu un a essayé? ca marche ou pas?

oui ca marche

Bonjour,

J'ai enlevé donc l'anodisation de mes amorto de MTA4 avec ta façon manu :

En faisant tremper dans le Briochin ...

Puis après je ne sais pas comment faire pour les faire autant briller que sur tes tof sachant que j'a mis du Spado alu-inox .

Je n'ai pas ponçer car je sais pas avec quoi le faire, sur ta photo c'est pas clair l'outils que tu utilise et je pourrais avoir le même rendu que toi ?

Car là mon résultat c'est un gris métal mieu que ce que cela donne sur les HPI mais pas avec de la brillance où l'ont se voit dedans comme si la pièce était neuves ...

Je mets des tof se soir car je suis au lycée là.

Merci bcp car je me fait peur , le résultat pour le moment est très bof

A=

Romain

Un kit de polissage dremel!
Brosse en feutre et pate de polissage bleue!

regarde sur le post de ton ami the dude ( son ptit pimousse ) ....j'ai fini ces amortos avec du belgom ! ( que tu trouvera dans les mag du genre norauto / feu vert ...)

et si tu peux , ponce les a 600 ou 1000 le resultat n'en sera que plus beau au final

Salut,

Je résume :

Je les Polis avec du papier ponçe 600 ou 1000 , cela ne va pas les rayer ?

Et je prend du belgom et je frotte et j'obtiendré le même résultat que The Dude c'est bien ça ?

Confirmez moi juste comme ça je pourrais comencer à poncer !

A+

Romain

on a fait les miens avec juste du belgom

je ne pense pas qu'il y ai besoin de poncer

Salut,

Voilà où j'en suis avec mes amorto , il ne brille pas pou l'instant ;



Et pour le belgom c'est le quel des 2 :

http://www.feuvert.fr/rechercher-sur-le ... che=belgom

Si celui a 10€ marche je le prend mais c'est claire que c'est chère !!

Merci

Romain

en gros
si tu ne ponce pas et belgom effet brillant / chrome
si tu ponce et belgom effet chrome /miroire

poncer n'est pas obligatoire , c'est juste qu au final ce sera plus mieux bien ( la difference ce vois surtout sur des grande pieces enfaite )

edit

oui c'est le premier ! c'est chere mais tu en as pour un moment ( une noisette suffi a chaque fois )

ok,

Donc je vais poncer mais avec le belgom en faite on enlève toutes les rayures c'est ça du ponçage ?

Et c'est qu'elle Belgom que je doit acheter ...? Et je l'applique avec quoi ?

Romain

ahh non lagon c'est le deuxieme qu'il lui faut, du belgom ALU

perso poncer sur des amortos... pas vraiment necessaire surtout si tu n'es pas sur de toi

avant et apres passage du belgom


pour l'appliquer astuce de sieur Lagon: mouchoirs en papier

donc atta on reprend depuis le début

tu va poncer tes amortos avec du papier a poncer grain :600 ou 1000 si tu trouve ( cette etape n'est pas obligatoire !)

ensuite technique :"j'ai pas de tampon a lustrer "
tu prend par exemple un kleenex ( ca va super bien ) tu met une noisette de belgom dessus et tu frotte ton amortos tout partout en fesant des petits cercles jusqu a ce que le belgom devienne noir et la tu prend un autre kleenex propre et tu essuis bien tout ! répéte l'operation autant de fois que nécassaire ( perso une petit piece comme ca je le fais en 2 ou 3 fois )

avec un tampon ca va beaucoup plus vite et le resultat