1eres pannes...

[nobru_95]

Bonjour

C'était trop beau pour durer... mon sc10 m'a laché !
Apres 10 min de run par forte chaleur, il s'est arrêté net. Le servo de direction fonctionne toujours, le variateur a l'air ok, mais par contre ca n'avance plus... ni ne recule.

Apres un long refroidissement de 1 semaine il a bien roulé pendant 15 ... secondes ! alors verdict ? c'est le moteur qui est HS ou le variateur ?
Sinon mon servo de direction gresille, ca veut dire qu'il va tomber en panne aussi prochainement ?

PS je l'alimente avec des lipos 20/30C et le variateur/moteur est celui d'origine...

merci d'avance pour vos avis

[Dragula]

Salut,

Question idiote : ton accus est bien chargé ? Parce qu'en général quand le moteur s'arrête et que la direction fonctionne toujours c'est que le cut-off du vario c'est mis en route ^^

@+

[nobru_95]

oui j'ai essayé avec 2 accus plein... ca ne fonctionne que quelques secondes ou rien du tout.

Mon variateur est un modele sans coupure lipo. J'ai juste mis une alarme.

[Dragula]

Quel est le modèle du variateur ? et du moteur ?

Il a des voyants de variateur ? il y en a qui clignotent ?

[nobru_95]

C'est l'ensemble d'origine du sc10 RTR :
moteur reedy 17T
variateur sc200

le vario ne clignote pas, il s'allume normalement (orange à l'allumage puis vert quand on va en avant, rouge pour le frein et encore rouge en arrière) il semble fonctionner normalement.

sinon il me reste de vieux moteur a charbon, je vais essayer de le remplacer pour voir si ca vient du moteur... mais je conais pas leur nombre de tours...

[rexasso]

Branche un accus direct sur le moteur (que tu auras demonté) pour voir s'il fonctionne tout seul

[nobru_95]

ok, merci, bonne idée... je vais essayer ca ce soir...

ca y est, j'ai testé le moteur en direct sur l'accu, il tourne direct !
Donc ce serait le variateur !

J'en ai vu un sur la baie, en plus c'est le nouveau modele avec coupure lipo (fini l'alarme ! ouf)
merci pour vos précieux conseils car je soupsconnais injustement ce malheureux moteur...

[nobru_95]

je viens de tester avec un vieux moteur (j'ai du monter a 25kms !) et ca a bien fonctionné... donc si mon moteur d'origine reedy marche en direct sur l'accus et que ce vieux moteur marche avec le variateur, je ne vois que un faux contact que j'ai du "réparer" en faisant tous mes branchements...

je remonte tout d'origine et je verrais bien... a dans 30 min...

ou alors ma voiture est possédée !

[nobru_95]

j'ai tout remis d'origine... ca marche que quelques secondes... ca marche plus... ca remarche 5 sec... ca marche plus etc...

je sais plus quoi penser... mais c'est vrai que quand j'ai mis le moteur en direct sur l'accus je l'ai laisser que 3 ou 4 secondes. Je l'ai pas laisser 15min.
Alors c''est possible ca ? un moteur qui fonctionne 15 secondes puis s'arrete ? etc...

apres tous ces essais, cette fois j'en suis sur, c'est le moteur !

[SAVAGE-91]

Salut,

Je ne connais pas ton moteur mais juste au cas où... C'est un moteur à charbons externes non? T'as vérifié si les charbons ne sont tout simplement usés?

[bobo30]

Salut

J'ai eu le meme probleme que toi sur mon e-savage: ca marche, ca marche plus, je secoue et ca remarche pour 10secondes.

En fait le probleme vennait des prises. Les prises tamyia sont pas prevues pour des forts courants. Elles fondent et feont des mauvais contacts.
J'ai installé des prises haute capacite en T et maintenant ca marche tres bien

A+

[nobru_95]

Vu que j'utilise des lipos, j'ai déjà changé le contacteur tamiya par un contacteur PK bullet 4mm... ou alors j'ai mal souder... mais comme ca marche avec le vieux moteur, je vais essayer de demonter le nouveau pour inspecter les charbons, c'est un reedy 17T...

[whiskas59153]

bonsoir, je pencherai pour le variateur qui est cuit, mais ca n engage que moi.....

[bobo30]

Peut etre le recepteur qui recepte mal? Ca expliquerait le servo qui fonctionne a moitie

[nobru_95]

Merci a tous pour vos réponses....


J'ai commandé sur la baie un autre combo identique pour 40 euros... ca va pas me ruiner et je serais fixé... sauf si bien sur cela venait du recepteur, alors là j'en profiterais pour echanger ma 27mhz par la nouvelle 2,4ghz

au final ca fait un investissement mais avec toutes ces pieces de rechange je devrais pouvoir tout tester lors des prochaines pannes.

[ELLIOT16]

bonjour
j ai eu la meme choses avec ma tamiya dt 02 et c etait des problemes de radios
j ai acheté une 2,4 Ghz et plus aucun problemes mais mon "fournisseur" ma dit que c etait les piles? a voir