Montage intégral savage?

[mixpay]

Bonjour à tous tout d'abord,

Je suis nouveau sur le forum, et je suis un débutant en ce qui concerne les MT. J'aime un peu ce qui est mécanique et montage (mon enfance a été bercé par le lego ) je voulais savoir s'il etait possible de se monter intégralement un SAVAGE (ou autre, je suis parti sur le savage car le design me plait bien) à partir de pièces détachés achetés dans le commerce ou en occasion.
Si oui, existe t il un (ou des) documents qui expliquent ce qu'il faut (le minimum du moins a installer) sur son MT.

Je le repete encore une fois je suis un débutant, navré si la quesiton peut sembler stupide, mais il y'a en plus du coté pilotage le coté montage que j'aimerais faire (et bien sure le coté personnalisation du MT)

Merci

mixpay

[soyann]

oui les spécialistes savage vont te donner des liens

[The Dude]

ben tu as les kit SS qui sont a monter

[ben974]

tient voila deja pour le montage et les piéces(d'origine)
http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/862.pdf

[mixpay]

Merci!

Je suis au boulot là,

je vais regarder pr les kit ss

[DMX]

Mais attention avec les kit ss, il manque l'electronique donc c'est aussi à prévoir @+

[mixpay]

pas de probleme ca me derange pas. au contraire jprefere bricolé

[rom59]

salut


Ouais tu casse pas le c*l à tout acheter à part, prends le xSS sans moteur et tu lui mets une turbine à vapeur .

[mixpay]

et y'a quoi d'autre a part le savage x ss?
Prix neuf c'est environ 450€ non?

[matinbleu]

moi je te conseilerais d achater un savage d occassion, sans moteur, sans electronique sur ebay (il y en a souvent) ca te fais une bonne base de travail et ca t evitera de te ruiner dans tous les petites pieces genre cardans roulement, viseries, vendu des prix de fou en pieces detacher..
Ensuite tu le fiabilise avec, un bon cervo a la direction, celui d origine a la direction, tu le met au frein gaz, accus de 6v, couronne metal, bon moteur, bon resonateur (pot echappement) , bon embrayage (pot echappement)
Ensuite, tu va t amuser un peu avec, et cibler vraiment quel utilisation tu veux en faire (race, trial, jumb) et tu continu a l optionner dans cette direction..

En tous cas, bon venu dans le delire....

[fabsavage]

Salut,

Le mieux pour toi est de partir de ça :

http://www.sickhobbies.com/X46.html

Dessus il te manque :
- moteur et son support, et l'embrayage
- pneus/jantes/hexas
- amortisseurs,
- l'électronique : 2 servos + radio
- carro

Aprés comme ça tu as l'essentiel, et il te suffit de rajouter ce qu'il te plait. Par contre je te conseille de renforcer ta transmission avec des diffs de génésis et d'autres cardans. Tu trouveras tout ça sur le forum

[matinbleu]

Salut,

Le mieux pour toi est de partir de ça :

http://www.sickhobbies.com/X46.html

Dessus il te manque :
- moteur et son support, et l'embrayage
- pneus/jantes/hexas
- amortisseurs,
- l'électronique : 2 servos + radio
- carro

Aprés comme ça tu as l'essentiel, et il te suffit de rajouter ce qu'il te plait. Par contre je te conseille de renforcer ta transmission avec des diffs de génésis et d'autres cardans. Tu trouveras tout ça sur le forum

Oui c est une super base, pas trop cher, vraiment bien quoi!!!

[fabsavage]

Aprés ça dépend de ce qu'il veut en faire du savage... car si c'est acheter ça pour au final passer tout ça en alu ou autre Autant acheter les pièces au détail... vue que tout existe au détail et en option pour le savage

[mixpay]

merci fab et matin!! je pense serieusement faire ca!

[soyann]

Aprés ça dépend de ce qu'il veut en faire du savage... car si c'est acheter ça pour au final passer tout ça en alu ou autre Autant acheter les pièces au détail... vue que tout existe au détail et en option pour le savage

ça va lui couter une fortune.... pourquoi pas optionné petit a petit?

[matinbleu]

Surtout qu au debut, tu n as pas l experience et donc c est donc pas forcement ce dont tu as besoin comme option..
En tous cas, c est ce que m ai arrivé. Pas d experience, j ai voulu optionne, j ai claquer ma tune dans des pieces alu, pour ensuite me rendre compt que c etais pas ce dont j avais besoin!!
Tous revendre pour acheter de vrai options: cervos, pot, couronne, accus, freins, roues, embrayage..

[fabsavage]

Aprés ça dépend de ce qu'il veut en faire du savage... car si c'est acheter ça pour au final passer tout ça en alu ou autre Autant acheter les pièces au détail... vue que tout existe au détail et en option pour le savage

ça va lui couter une fortune.... pourquoi pas optionné petit a petit?

Oui je sais bien mais la je partais dans l'extréme du full alu. S'il avait l'intention de faire un savage de vitrine, ça lui couterait moins chère de partir de rien et de prendre toutes les options possibles et innimaginable.

Mais bon d'aprés ce que j'ai compris c'est pas son but, et la solution que j'ai apporté en haut me semble la plus approprié. Ou sinon il peut acheter un savage X SS sans moteur qui existe maintenant, mais vue le prix, je crois que celui avec le moteur revient à pas beaucoup plus chère...

Voici les 3 dernières versions dispo du savage :

- X 4.6cc RTR (tout est fournis) :
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/14061

- X SS 4.6cc (manque les servos et la radio) :
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ts_id/7805

- X ss Sans Moteur (manque moteur, radio et servos) :
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/14436

Si tu es débutant totalement dans le modélisme, je te conseille le premier ou deuxième kit. Si tu as déjà fait du thermique et tout, tu peux prendre le 3éme kit comme ça tu y mets un bon moteur dés le début, et tu peux l'optionner au fure et à mesure des casses de la transmission par exemple.

Une chose à savoir c'est qu'on s'éclate déjà bien avec un RTR et qu'on a pas trop de soucis. Il faut par contre obligatoirement mettre un nouveau servo de direction de 12 kilos minimum, et un pot rd-logics in-line si possible pour profiter au maxx des performances du moteur. Aprés ce qui est primordiale dans l'optionnage d'un savage c'est la transmission. Une fois que tu as fait tout ça tu es tranquille normalement. Aprés ça reste plus du superflux et un optionnage en vue de ton utilisation. L'utilisation que tu veux en faire tu la découvrira à force de rouler, si tu es plus trial, jump, ou race !

[mixpay]

c'est vrai que comme je suis débutant je saurais pas trop quoi prendre comme option en meme temps. Je regarde les prix pour un x 4.6cc RTR vu que c'est vendu complet, jaurais juste a monter, et apres ca me permettras dappréhender un peu la mécanique, et aussi gagner en experience a tout point de vue. Car commencer un peu a customisé maintenant c'est se lancer a l'aveuglette.

L'occase c'est bien pace que c'est moins chere, mais par contre c'est svt vendus deja monter.

Le neuf c'est bien faut tout monter, mais les prix sont pas les memes.

Quelqu'un saurait me dire a peu pres quel type de budget je dois m'attendre a economisé ?

(question pas facile je sais :p )

en tout cas merci de l'interet que vous me portez ca m'enthousiasme bcp!

[mixpay]

wouah http://www.sickhobbies.com/X46.html

c'est vraiment pas trop chere!!! Quelqu'un a deja commandé sur ce site? Commander et monter le reste ne sera pas trop difficil pr un débutant?

[fabsavage]

Le neuf c'est bien faut tout monter,

Salut,

Je te reprends la dessus Les versions RTR quand tu les achètes sont déjà montées... malheureusement Par contre les versions SS ne sont pas montées.

Personnellement même si tu es débutant je pense que la meilleure solution si tu veux du neuf sans avoir à optionner dés le début (comme par exemple sur mon premier message), c'est de prendre la version X SS 4.6cc. Comme ça tu apprends la mécanique de la bête en la montant toi même, tu as une carro vierge comme ça tu la peints à ton gout et tu as déjà ton électronique de bien car tu dois l'acheter en plus. Ne pense pas que l'achat en plus de l'électronique est une perte car si tu prends la version RTR, tu seras obligé de la changer car elle est bien trop faible d'origine (les servos surtout).

Déjà ce qu'il faut que tu prévois en plus du savage (pour n'importe quelle version) :
- carburant, de préférence Labema M27 monster
- une pipette à carburant
- chauffe bougie
- des bougies de rechange
- une clef à bougie
- une batterie pyramidale 6V pour la réception
- une batterie ou pile rechargables pour la radio
- un bon chargeur tout en un, ou des chargeurs muraux pour chaque batterie
- quelques filtres à air de rechange ainsi que de l'huile à filtre à air

Je pense que j'ai à peu prés tout listé, à confirmer quand même...

Le minimum à avoir c'est ça enfait :

http://www.speed-rc.com/KIT_DE_DEMARRAG ... c-232.html

Pour ce qui est du budget, tout dépend de la qualité des produits que tu vas acheter et aussi si tu roules beaucoup ou pas (carburant environ 60€ les 5 L).