Probleme Mta...[le premier ouf!!!]

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xelamalawi
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Probleme Mta...[le premier ouf!!!]

Message par xelamalawi »

Salut a tous,

j'ai besoin de me faire eclaicire un peu sur ce sujet,
Cette apres midi j'ai rouler au rc 94,et mon moteur est tres bizarre,je gallere comme un dingue pour le demarer et a la perçeuse en plus! elle est bien charger vous inquieter pas,mon chauffe bougie aussi car il a servis a d'autre.Et lorsque j'arrive a le faire demarrer,il tien un demis plein puis calle,ensuite quand je réessaie de le faire demarer de suite,sa fait comme si il n'y avait pas de compression...j'attend 10 min et ensuite la meme galere pour le demarer....

je precise aussi que mon moteur est a 70°
Beltzer
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Message par Beltzer »

réglé trop gras

edit : peut être une prise d'air quelquepart

PS : tu peux galérer à démarrer avec la perceuse si elle tourne pas à la bonne vitesse
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xelamalawi
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Message par xelamalawi »

oui mais ya deux semaine de cela et meme bien avant,un coup de perçeuse et sa demarre,c'est seulement aujourd'hui que plus rien...

apres qu'il soit trop gras,je suis a 2 tours 1/2 et sa fume bien tout en prenant ses tours vue que la seconde passe tres bien,

je pense plutot que c'est effecitivement une prise d'air,mais alors d'ou???
sa faut que je cherche,j'ai aussi pu remarquer que parfois,il a des fuites d'essence au niveau du volant moteur,alors je me suis dit que le roulement du vilo avais un problemes,mais apres avoir demonter je ne voyais pas d'usure rien. Donc je commence a me poser des questions,le moteur a 5L.
The Dude
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Message par The Dude »

tu as essayé en changeant de bougie ??? :roll:
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Squ@LL
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Message par Squ@LL »

sinon regarde ta durite aussi... ca peut venir de la, une durite fissuré et op prise d'aire et prise de tete ...
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xelamalawi
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Message par xelamalawi »

The Dude a écrit :tu as essayé en changeant de bougie ??? :roll:
oui,j'ai changer pour une indice n°6,mais pas de changement,
pour la durite je verifie dans la soirer,je vais meme changer au moin je suis sur qu'il n'y a pas de trou ou autre.
Beltzer
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Message par Beltzer »

pour la fuite, tu souffles a la presu et tu bouche à l'autre bout de la 2eme durite, comme ça tu sais si tu as une prise d'air au niveau du réservoir ou durite..


C'est souvent qu'ily a un peu d'huile qui suinte de l'avant, c'est pas l'idéal, menfin c'est pas extremement alarmant non plus
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sauvage
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Message par sauvage »

peut etre chemise piston HS non ?
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Message par xelamalawi »

:lol:

oula c'est radical,

mais il ne demarerai pas du tout si c'etait le cas,et il marche encore bien,jusqu'a ce qu'il calle.
The Dude
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Message par The Dude »

si il demarrerait.. mais une fois chaud pouf.. plus de compression, du a la dilatation :?
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Message par xelamalawi »

ouai effectivement sa peut ressembler a sa...

5l :lol:

bon,je prevois une commande...sts 28.
xelamalawi
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Message par xelamalawi »

moi qui voulais un buggy 1/8
xelamalawi
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Message par xelamalawi »

bon, effectivement le moteur est Hs,

je vais certainement le remplacer par un hpi 4.6,
comme il a l'air de s'adapter...
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Message par sensiseed84 »

5l et deja raide....bah dis donc.

demonte si tu vois que les reglages ne changent rien, au moins tu seras sûre de toi.

pour le hpi, tu risque d'etre decu du systeme de demarrage pas aussi fiable que l'origine du MTA.
xelamalawi
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Message par xelamalawi »

ok merci du conseil,et que penser vous d'un tm 728
Squ@LL
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Message par Squ@LL »

prend un os 30 prepa recab :p ^^
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Message par xelamalawi »

tu me le donne les sous pas de soucis :lol:
MTAtiste
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Message par MTAtiste »

Prend un OS 30 simple ..... ?

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Message par xelamalawi »

je te jure que je suis a sec... j'ai a peine 100€ pour acheter le moteur
patrick34
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Message par patrick34 »

Pour pas tres chere tu as le SH pro mon frangin la je peux te dire que sa avionne sec!
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=17374
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