Salut Diox,
ça fait un moment que j'ai pas roulé avec mon LST mais je me souviens avoir eu un pépin de ce genre.
Moi, je pencherais pour un problème de pressurisation ou de bulle d'air OU (et ça m'est arrivé) la petite pompe du réservoir qui n'est pas bien remontée et qui bouche l'arrivée de carburant (ou en tout cas la limite).
Je parle du poussoir sur le réservoir qui est censé amener le fuel jusqu'au carbu.
Si la tige en question n'est pas bien remontée, l'arrivée de carurant ne se fait pas bien et c'est comme si tu réglais plus pauvre..d'où ton moteur s'emballe. Je te dis, j'ai eu le cas.
Depuis, j'utilise plus cette simili pompe.Avant de démarrer, je bouche le pot avec le doigt et je fais tourner un peu le moteur avec le démarreur pour amener le fuel jusqu'au carbu.(ensuite, on retire le doigt pour démarrer bien sur). Ca marche très bien.
En espérant avoir pu t'aider..
PS: vous battez pas pour la terminologie, hein...(même si c'est vrai que c'est important)//
J'ai augmenté un peu la richesse en cours car il avait tendance à chauffer un peu mais il s'est maintenu sans s'emballer et j'ai joué un peu manuellement avec la tringlerie de temps à autre. Rien à voir avec les grosses galères et envolées régime du WE 
encore merci pour les conseils 
Ce soir un 3ème plein 
encore une fois cette vis de ralenti n'a pas pour but de changer le réglage air/essence mais juste d'ouvrir +/- le boisseau, c'est dingue d'être aussi borné