Rouler sans durite de pressurisation?
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Rouler sans durite de pressurisation?
Je voulais vous demander si ça ne fesait rien au moteur de rouler sans durite de pressurisation parce que j'ai malencontresement roulé sur du macadam et il y avait un cailloux et vu que je roulait dans 35-40 km/h, la voiture a volée et à son atterissage, j'ai vus que l'embout qui est attaché au réservoir et qui doit aller dans la durite c'est cassée mais j'ai éssayé de rouler un peut ensuite et il n'y avait aucun problème, il fumait encore et tout donc je voulais savoir si ça fesait quelque chose au moteur et si je pouvais encore rouler avant d'aller racheter un nouveau réservoir et si je pouvais faire passer le réservoir sous la garantie??
Merci
Rock-drummersky
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pas de probleme
certains en tt 4x2 1/8 eme roulent sans
na t'inquiete pas tu pu rouler
il marcher peut etre legerement moins bien
A++
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mon site j'aime les bisounours et alors?
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Et j'avais encore un autre problème, celui-ci était avant que je casse l'embout du réservoir, enfèt, après le rodage, j'ai sèrré la visse de richesse d'un quart et la voiture marchait très bien, j'ai commensé à rouler de plus en plus vite mais à un moment, quand j'étais à haut-régime, le moteur calait... Alor j'ai éssayé d'augmanter les gaz très progrèssivement(parce que je penssait qu'il y avait un afflue trop important de carburant dans le carburateur ou qu le moteur n'arrivait pas à tirer l'air assez rapidemant par le filtre à air) mais le moteur calait toujours... Alor j'ai éssayé de déssèrer la richèsse d'un quart et la, la voiture montait à haut régime sans caler(sauf si je montais vraiment trop) donc je ne sais pas ce que c'est et vus que la voiture cale encore, avant de l'emmener au S.A.V, je voulais savoir si vous saviez ce que c'est.. Merci
Rock-drummersky
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si vous allez sur RCmag, le top site français de la compétition TT vous ne verez pas d'auto sans préssurisation...
http://www.rcmag.com/reviews/categorie/ ... le_4x2.htm
http://www.rcmag.com/reviews/categorie/ ... e_tt18.htm
donc?!
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Oui elle avait un trou, elle était entrin de caler mais je coupe à chaque fois les gaz quand ça arrive et la voiture reprends mais je me suis aussi rendus compte que ça n'arrivait que quand la voiture était chaude ou en particulier aujourd'hui ou il fait chaud dehor, le problème c'est présenté encore plus souvent et cela n'arrive quasiment que quand la voiture est en montée ou sur du plat parce que en descente elle monte assez bien dans les tours...
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