et boum sur le cul, je stress, mes piles sont par terre (le temps de les remettre je perd 1 min, je me suis écorché, je saigné et tout (looool un vrai guerrier) puis mon mécano me le démarre, me fair tourner à vide et je pars, est arrive sur le départ à 3s du départ, ouffff 
(j'ai toujours pas trouvé d'où elles viennent d'ailleur...) 
pourquoi elle a prix feusalut a tous ,
je crois que j ai fait 2 grosses boulettes en bricolant mes voitures la première c était il y a environ 10ans ma première voiture termique je rouleis tranquilement et là je voi ma voiture qui prend feu la pauvre elle a completement cramé
Alalalala.....remikirk a écrit :bah alors , on attend tous la boulette a YVES qui lui a couté cher !!!
J'ai donc fait le rodage ansi ! ouais.... ca aurait du m'alerter dès le premier démarrage car de l'essence sortait entre la culasse et le bas moteur bien sur... j'ai donc serré un peu plus et hop c'est parti pour quelques litres. A Belley ca a commencé à merder, à Thiers ca merdait mega grave tellement grave que le moulin est monté à 137° pour ne plus redémarrer qu'à froid. J'ai donc du remonter le Mach 26 par dépit à 02h00 du mat (qui marche très bien d'ailleurs) pour finir la MCT de Thiers. Fred de Thiers a conservé le moteur et le verdict est sans appel : le piston passe à travers la chemise par le haut 
ta pas peur de mourrir toi lololive a écrit :salut
-ma 2ème gaf je décide de peindre une carroserie dans ma chambre tout en protegeant le parquet, la bombe de peinture a fui et le parquet a des effets gris
@+
mais il est passé ou le truc ?? dommage 
