- au moins 4 couronnes plastiques (fondues)
- 2 pignons de tête (couple conique), dents cassées
- 1 couronne de diff (lié à la précédente)
- 2 corps de diff plastique (bouffé à l'intérieur)
- tiges et corps amortisseurs d'origine
- cardans central avant origine
- 1 bras sup origine (non réglable)
- 2 petits bras alu renfort de cellule inf (ça)
- machoires et ressorts d'embrayage d'origine
- Roue libre (one way)
Je crois que c'est tout... mais il n'y a rien de surprenant... tout ça sont des casses connues du savage... dut à des défauts de conception ou de qualité des pièces d'origine...
ps : hexa de frein d'origine... j'avais oublié...
