MaximumMT

Salut

Voila mon nouveau joujou un flux

Esc : hpi Q-base
Moteur : 2364kv de chez Kershaw Designs à venir

Il a un châssis 5mm TCS bleu, support moteur alu Integy à dissipation thermique améliorée (plaque + arches) et les amortos de LST, un servo MG995 15kg, jantes proline série 40 et pneus proline moab. Lipo 2x 2s 35C 5500mha











Petit comparatif de taille avec mon microbe + un bug photo


Montage des roues.


Mise en place de l'esc Q-base et des lipo.


Et avec ça caro une proline baja cox.


Reste plus que le moteur en attente de réception pour teste le monstre

+1 pour les roue , la carro et surtout les amortisseurs du lst non ?

C'est un chouette savage que tu as la gicab ! Très bon choix nivau carro et roues Et en plus avec le tcs 5mm y va y avoir du bash dans l'air...

Sinon ou as tu trouvé tes amortos de lst ?

Comment à tu fais pour les encastrer de cette façon ?

Merci à toi, BOB.

rcBOB a écrit :C'est un chouette savage que tu as la gicab ! Très bon choix nivau carro et roues Et en plus avec le tcs 5mm y va y avoir du bash dans l'air...

Sinon ou as tu trouvé tes amortos de lst ?

Comment à tu fais pour les encastrer de cette façon ?

Merci à toi, BOB.

Salut

Merci sur le cassis tcs inspire bien la solidité

Pour les lst en faite je l' ai acheté comme ça, mais regarde sur la ebay

Pour les tirants en faite si je ne me trompe pas il en faut 2 pour en faire un que tu coupe puis après visser une biellette dessus pour unir les 2 parties

Salut

Après 1 mois d' attente j' ai enfin reçu mon moteur les choses sérieuse vont enfin commencer. Donc bien sur les connectiques sont à revoir et les fils du moteur sont trop cours donc ce week ça vas souder





Après avoir bien jouer avec le fer à souder, bien repéré les fils pour les branchements (trois fils noir du moteur pas top) calage du pignon ect... Voici donc son premier tour de roue

Vidéo
http://www.youtube.com/v/S5AaquwSgUc

En tout cas vraiment cool de pouvoir de nouveau rouler avec un petit monstre
Niveau chauffe le moteur nickel les lipos aussi par contre l' esc Qbase est vraiment chaud normal besoin d' avis pour ce qui on le flux 2350kv.

gicab a écrit : bien repéré les fils pour les branchements (trois fils noir du moteur pas top)

y'a pas de sens pour un BL

Oui normalement, sauf que j' ai eu une mauvaise expérience une fois avec mon moteur et vario pour mon avion tout à cramé donc depuis le doute plane toujours un peu

ca devais etre autre chose
sinon pas mal ton savage, il avance bien ! par contre met moins de coup de gaz, ca fait des pic de courant, y'a mieux :/

@+

Non j'avais tout bien fait et op fumé enfin bref l' électro d' avion c' est pas bien grave ça coûte pas cher.

Pour les coups de gaz oui mais là le terrain été vraiment petit. Donc pour la chauffe avoir la prochaine fois sur un beau et grand terrain

Salut

Dans la série petite amélioration j' ai enfin eu le temps de faire la modif que l' ancien propriétaire m' a conseillé de faire suite à la visse trop petite et qui donnais un peu jeu.





Mise en place des rislans pour pas que ça bouge lors des sauts et en bleu



Elargissement des trous pour faire passer les prise dean car si non c' est plus que du sport pour les faire passer. D' ailleurs bizarre que ça ne passe pas :scratch:



Et un peu de customisation mise en peinture du cache récepteur.

belle bête

Super l'engin il est top !
Petite question : Avec l'électronique d'origine, tu peux monter jusqu'à combien en LIPO ? 6S ?

Yenyen a écrit :Super l'engin il est top !
Petite question : Avec l'électronique d'origine, tu peux monter jusqu'à combien en LIPO ? 6S ?

J' ai l' esc Q-base (flux 2350) donc limité en 4s mais ça marche déjà super comme ça

Merci.

mais je l'avais pas vu se gros MT avec des gros muscles!!!! il est top

Ok merci pour l'info !

soyann a écrit :mais je l'avais pas vu se gros MT avec des gros muscles!!!! il est top

Merci

Yenyen a écrit :Ok merci pour l'info !

De rien.

Wouw !!!
ça me donne presque envie de passer au BL tout ça !!!
j'ai une question ...la boite a vitesse c'est la même que sur un savage normal (thermique )?
c'est une 2 ou 3 vitesse ....? et surtout y a til une marche arrière ?

maitremad a écrit :Wouw !!!
ça me donne presque envie de passer au BL tout ça !!!
j'ai une question ...la boite a vitesse c'est la même que sur un savage normal (thermique )?
c'est une 2 ou 3 vitesse ....? et surtout y a til une marche arrière ?

Salut

Non la boite de vitesse ce n' est pas la même car en Bl on en a pas vraiment bessoin de plusieurs vitesses, donc c' est du mono vitesse on vas dire et donc oui il y a une marche arrière

Salut

Petite news ce coup si j' ai pue ouvrir les gaz à fond ça trace la vache la puissance est la partout même à mis vitesse il cabre encore le bougre

Si non ben dans la série ça c' est fait premier back flip sur place :excelent: et batéme de la protection centrale glissade sur le bitume

Une petite protection pour l' esc contre divers projection avoir si efficace car pas fermé sur le dessus.


Et pour ceux qui me suive un peu, Je me suis refait une skid plate central dans une feuille d' alu fine comme on dirait dans monster garage prix de reviens zéro nad.

je viens de voir ton post et surtout la photo de ton chassis de savage a coté du micro, c'est vrai qu'il est énorme