MaximumMT

HMMMMMMMMMMMMM

Que dire

Mon bureau est trempé tellement je bave

Vivement Agde pour le voir en vrai

A+++

et zuuuuut!!!
on va se faire atomiser!!!!

en tout cas mtatiste le bruit est bizarre certe, mais la puissance d'un brushless au demarage gaz a fond retourne le MT sans jeu de mots

j'ai vu celui de mickael rouler et j'ai roulé avec et sa envoie grave un brushless!!!

donc en gros: on est FOUTU pour agde!!!

voila

C'est cool fero!!! enfin il roule!!

florianar a écrit :et zuuuuut!!!
on va se faire atomiser!!!!

en tout cas mtatiste le bruit est bizarre certe, mais la puissance d'un brushless au demarage gaz a fond retourne le MT sans jeu de mots

j'ai vu celui de mickael rouler et j'ai roulé avec et sa envoie grave un brushless!!!

donc en gros: on est FOUTU pour agde!!!

voila

Manu ne sera pas seul en brushless mais il y a des chances qu il soit devant quand meme
.
@kaneda : merci pour le support moteur , le deuxieme etait pour bibi.
@manu : j ai pas de plexy asses souple pour faire le support ventilo et pas d alu asses fin et large :/

Oui, effectivement si tu n'était que as 75% des gaz mais là tu les envoi baladé .....tous ces MT y compris le mien .....

Sinon en vitesse de pointe tu pense aller à combien environs?

Romain

Suffisemment vite pour le jardin ou pour les circuits.
Ma vitesse de pointe est évidemment moins élevée qu'un thermique.
Quoique avec des gros Lipo...

super ton engin

ça me donne de plus en plus envie de passer au Brush

Tu as fait la pesee ou pas encor ??
Sinon le moulin et contro chaufent pas trop ( tu as laisse le pignon de 16 ou tu as mis le 13 ? )

alors!!
combien il pese ce 38tonnes!!!

entre 6.5 k et 7.5 k a quelques poils de cul pres.

Je trouve que ton projet est impressionant du point de vue technique et réalisation, bravo il est vraiment bien fait et en plus pleins de pièces faites maison

Par contre au niveau puissance, je suis déçu, j'avoue que je m'attendais à beaucoup mieux...les accélérations sont sans plus et la vitesse de pointe limite... En ayant déja vu tourner le revo BL de Michael, je trouve que ce dernier va plus vite, même d'autres savages BL. Combien il pèse?
J'ai même l'impression que mon thermique va plus vite!

Sinon le look, il est pas mal, même si je préfère celui de rico le plus beau de tous

a+

Je sais pas exactement, il est plus léger qu'avant.
Mais ne laissez pas trainer vos Nikkos... euh pardon vos Revos devant.

on verra a agde

parce que finalement a force de voir cette video je me dis que finalement il est peut etre pas si bien que sa ton black furie. au niveau puissance je parle.

enfin on verra qui est devant est qui est derriere a agde

voila.

manulesurfeur a écrit :

doubitchou a écrit :Par contre Manu t'as fait exprès de mettre tes point de fixation bas des amortos à l'envers ?

Oui. Race Attitude.

Du coup tes chapes d'amotisseurs sont vachement exposées, tu risques d'avoir des surprises, perso je remettrai tout ça à l'endroit et essaierai de perdre du débattement ailleurs, sur la précontrainte par exemple. Et si du coup tes ressorts sont trop mous, tu passes en ressorts jaunes de chez Losi.
Pour moi, il est de toute façon vraiment trop bas, la limite aurait-été l'horizontalité des triangles infèrieurs... Enfin moi ce que j'en dis....

superbe voiture. Beau, efficace, juste une broutille à vérifier et comme dit Ptitoine, les diffs un poil mou derrière.
Dommage que je n'aie pas de moteur pour le Challenge, je vais commander ça on verra bien.
@+

Je vais peut être effectivement reinverser les amortisseurs.

Faut que je peaufine les réglages du chassis, mais j'étais vraiment pressé de le tester...

Les diffs me paraissent extremement durs pourtant...

Une fois tout ça réglé, on va pouvoir passer au réglages optimum de la boite de vitesse et des gaz. j'ai l'impression que la 2 ne passe pas, ou qu'alors on contraire elle passe immédiatement.

Je sais pas si c'est sur la vidéo, mais malgré ma basseur du chassis et l'amortissement ultra mou, j'ai réussi à wheeler...

je confirme , les diffs sont hyper dur .
A mon avis c est plus un reglage de trains arriere ( geometrie) qu autre chause.
Car les roue en l air c est quand meme asses dur.
Et pour ce qui est de la puissance, on ne peut pâs juger sur une video et en plus le bruit d un thermique rajoute un petit plus sur l impressions de vitesse alors qu il en est rien .
Donc moi je dit , wait and see et on vera bien si vous arrivez a suivre le rythme ( si manu a trouve des doigts de pilote sur ebay )

moi je pense aussi que c'est le réglage tu train arrière
tu as beaucoup trop d'ouverture
enfin bon je pense que tu le sais

perso c'est super mais je suis decus
C'est quoi comme moteur un plet aurait ete plus approprié non
en in bon sa envoie grave quand meme
mais je pense pouvoir faire mieux avec mon future e maxx 7xl

tilt83 a écrit :perso c'est super mais je suis decus
C'est quoi comme moteur un plet aurait ete plus approprié non
en in bon sa envoie grave quand meme
mais je pense pouvoir faire mieux avec mon future e maxx 7xl

J ai un 7xl avec bk 9920 , et je ne pense pas rivaliser avec manu....
A mon avis , vous vous rendez pas compte