MaximumMT

salut a tous !

voila mon nouveau jouet, apres mon ancien marder full alu et moteur prepa, je reviens dans le monde du " gros " avec un stadium Hummer ...

il a deja quelques options et va en avoir une grosse radée la semaine prochaine des que les commandes arriveront

ce qu'il y a deja :

protection filtre a air, protection lanceur
servo Hitec 645mg et 5745mg avec palonier alu
bouchon rapide en alu de reservoir
kit carter zenoah chrome
cloche d'embrayage allégée et ventilée
protection couronne primaire en lexan
pignon moteur en acier
ecrous de suretés pour les roues
barre arriere anti-roulis
accus reception 3000mA
ensemble R/C Futaba 3PM 75mhz

au programe :

kit frein avant technokit
ligne complete echapement RNtuning
carter diff en alu
carter entourage de diff en inox
protection maison en alu pour le diff
support moteur en alu
couronne primaire en acier 48 dents de chez Lauter
pignon moteur acier 16 dents de chez Lauter
support alu pour couronne acier de chez Lauter
changement piston et huile amortisseur
pose de grilles fine sur les flanc pour eviter les intrusions de petits cailloux dans le chassis
trains avant et arriere full alu
preparation moteur

voila ..

Salut,

J'ai acheté exactement le même la semaine dernière mais version monster.

Au niveau options, je suis parti sur le matériel suivant:
- kit freins à disques avant et arrières
- axe complet avant/arrière alu
- toutes options moteur alu (supports, supports cloche et frein)
- pot samba
- filtre à air K&N
- ressort d'embrayage renforcé
- platine radio carbone
- montage rapide suspension
- protection suspension, courroie de mise en route, filtre à air
- différentiel alu, support couronne alu, pignon métal renforcé
- protection transmission lexan
- récepteur spectrum
- servo rhino digi 4

Pour le moment, il est en pleine préparation. Je posterai des photos dés qu'il est prêt.

wahoouu.. tu as du y passer un sacré budget mine de rien car deja moi j'ai fanchir la barre des 1450€ et j'ai acheté le monste d'occaz avec quelques options alors toi

m'enfin, eclate toi bien et j'ai hate de voir les photos de ta bete !

sinon tu as commandé tes pieces et options dans quel magasin ?

merci

revo69 a écrit :salut a tous !

voila mon nouveau jouet, apres mon ancien marder full alu et moteur prepa, je reviens dans le monde du " gros " avec un stadium Hummer ...

il a deja quelques options et va en avoir une grosse radée la semaine prochaine des que les commandes arriveront

ce qu'il y a deja :

protection filtre a air, protection lanceur
servo Hitec 645mg et 5745mg avec palonier alu
bouchon rapide en alu de reservoir
kit carter zenoah chrome
cloche d'embrayage allégée et ventilée
protection couronne primaire en lexan
pignon moteur en acier
ecrous de suretés pour les roues
barre arriere anti-roulis
accus reception 3000mA
ensemble R/C Futaba 3PM 75mhz

au programe :

kit frein avant technokit
ligne complete echapement RNtuning
carter diff en alu
carter entourage de diff en inox
protection maison en alu pour le diff
support moteur en alu
couronne primaire en acier 48 dents de chez Lauter
pignon moteur acier 16 dents de chez Lauter
support alu pour couronne acier de chez Lauter
changement piston et huile amortisseur
pose de grilles fine sur les flanc pour eviter les intrusions de petits cailloux dans le chassis
trains avant et arriere full alu
preparation moteur

voila ..

il est vraiment beau ton fg ! j ai hate que tu nous fasse une petite vidéo , je suis curieux de voir se que sa donne d origine niveau perf .j ai actuelement un révo pico 26 et je pense de plus en plus passer au 1/5 , baja si le budget le permet ou fg si budget moindre . une question me trote dans la tète le choix performance en 1/8 ou facilité en 1/5

trop beau le hummer

les jantes sont sublimes , le reste l est aussi....

y a t il le probleme de transmission sur ce bolide , je parle de la couronne / pignon ( ou du support ) que certains change pour de l alu ???

y a t il des pieces a changer de suite pour etre tranquille car risque de se retrouver en panne au bout de 2 litres d utilisation ???

le baja lui a des pneus , triangles , diffs .. fragiles , et le hummer ???

merci

salut juju37,

bah j'ai tourné 1,5 litre a peu pres dont 50cl sur terrain de carriere super sec avec gros galet, bosses de terres estremement dure limite un trottoir de route... bah resultat :

> 0 casse !!!!

ensuite, j'ai enchené sur un piste 1/5 piste a Macon, je peux te dire que le moteur a peine roder, bah il fonctionnait tip top ! les pneus sont bien entamés mais sinon rien.

par contre je viens de casser une noix de cardans sur une reception de saut assez hard

voila, pour le moment ce n'est que du pure bonheur Mes commandes arrivent demain ou mardi donc je vous ferais des nouvelles photos.

Demain, tout sera prêt pour le mien, enfin je l'espère!

Je vous ferais le plein de photos... après un petit essai

aller , profitez du beau temps pour filmer , je verrai bien ce petit hummer en video pour voir ce qu il a dans le ventre.

rien que pour nous faire baver , ca donne envie , mais pour l instant pas de budget suffisant , donc je me contente d attendre une ou + videos.....

on sort son gsm , appareil photos ou son camescope et on filme .

tchao

salut les amis,

je relance ce topic car il y a du nouveau

bon je dois avouer que j'ai un petit soucis avec le montage des freins a disques technokit.. vu que j'utilise encore les fusée d'origine en plastique, je dois mettre mes etrier a l'avant et donc quand je braque a fond, bah l'etrier touche le triangle, du coup ma direction est bridé a 1/4 de son maximum..

je pense avoir trouvé la solution, je vous mets des photos du MT demain en fin de matiné ou ce soir si j'ai le temps, avec toutes les options monté sauf le support moteur qui est encore emballé



ps : le bruit avec ce reso est plus que magnifique !

salut,

ce soir j'ai des nouvelles concernant les trains en alu !! j'ai hate...

voila les photos !







qu'en pensez vous ?

bon d'accord il est sale mais je n'ai pas vraiment eu le temps pour le nettoyer

salut il est super ce pot , il est enorme
tu pourrait pas faire une video juste pour entendre le bruit de la bete avec ce pot

super machine

merci ..

pour la videos, faut deja que je me motiv a commander ma noix de cardans coté diff... puis apres je ferais un video !

Il est monstrueusement magnifique

Très bel engin !

cascade de pignons sans protection ? même avec du renforcé acier, ça va pas aimer les cailloux ! A 15€ le carter, pourquoi s'en priver ?

@+

salut nabab,

ne t'inquiete donc pas


je n'ai pas fini de le remonter entierement lol.

j'ai un carter en lexan qui vient par dessus pour proteger, tu remarqueras qu'il figure sur les premiere photos en haut de page.

D'ailleur il manque encore le support moteur alu, la barre anti roulie et quelques babioles ainsi qu'un grand coup de nettoyage.

juste a la gueule du pot je suis certain q il doit bien marcher!
mais t as du perdre pas mal en couple...
toute la joie du pot detente!
t as joue un peut sur l accroche de l embrayage???

pour le moment je n'ai pas testé car pas de noix de cardan..

sinon d'apres la courbe de puissance de ce pot testé sur G260 stock, c'est allucinant !



La courbe de puissance avec le Zenoah G260, 4,6 Cv avec surtout un couple quasiment constant de 2.5 Nm entre 4500 et 12.000 trs/mn

donc des que j'ai la noix, je go testé !

bon voila, je vous ai fait une petite video avec un ptit montage vite fais pour que vous puissiez entendre le rugissement du moteur...

http://rapidshare.com/files/30340251/My_fg.wmv.html

cliquerz sur " free " puis entrer le code pour pouvoir telecharger la video.

mais dis moi....il tourne comme une horloge,ca va pousser!