Rustler et lipo

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lolimon
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Rustler et lipo

Message par lolimon »

Bonjour
je possède un rustler avec moteur brushed (team orion 15*2). Je voudrai savoir si les Lipo (flightmaxx 7.4v 2S 5000mAp 20C) sont utilisables avec un moteur brushed ?
Si tel est le cas quel rapport de transmission dois je utiliser?
Merci
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soyann
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Re: Rustler et lipo

Message par soyann »

lolimon a écrit :Bonjour
je possède un rustler avec moteur brushed (team orion 15*2). Je voudrai savoir si les Lipo (flightmaxx 7.4v 2S 5000mAp 20C) sont utilisables avec un moteur brushed ?
Si tel est le cas quel rapport de transmission dois je utiliser?
Merci
la question que tu dois poser, c'est de savoir si le vario peu supporter les lipo ;)

s'il support 7.2v, 7.4v ne devrai pas lui poser de problème ;)


dis nous quand même... qu'est ce que tu as comme vario ?
:lol: Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment :lol:
truespace
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Re: Rustler et lipo

Message par truespace »

Salut,

Effectivement, coté tension ça doit passer si ton vario gère les stick Ni-Mh mais attention, un Lipo ne doit pas descendre en dessous de 2.8v / 3v par cellule, et la majeure partie des vario brushed ne gere pas cette protection de tension basse pour le lipo...
du 1/18 au 1/8 ... un peu de tout
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soyann
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Re: Rustler et lipo

Message par soyann »

truespace a écrit :Salut,

Effectivement, coté tension ça doit passer si ton vario gère les stick Ni-Mh mais attention, un Lipo ne doit pas descendre en dessous de 2.8v / 3v par cellule, et la majeure partie des vario brushed ne gere pas cette protection de tension basse pour le lipo...
oui, j'ai oublié de préciser qu'il faut un CuttOff ;)
:lol: Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment :lol:
lolimon
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Re: Rustler et lipo

Message par lolimon »

Bonjour,
Voila ce que j'ai comme moteur et variateur ;
Orion method V2 15*2 pour le moteur
Nosram international pour le variateur
Pignon 24 dents et couronne de 66
J'ai le cut off.
J'ai essayé 5 minutes pour voir : moteur brulant, vario chaud, par contre demarrage en wheeling.

Est ce du à un rapport inadapté?
Merci
S50-60
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Re: Rustler et lipo

Message par S50-60 »

soyann a écrit :
truespace a écrit :Salut,

Effectivement, coté tension ça doit passer si ton vario gère les stick Ni-Mh mais attention, un Lipo ne doit pas descendre en dessous de 2.8v / 3v par cellule, et la majeure partie des vario brushed ne gere pas cette protection de tension basse pour le lipo...
oui, j'ai oublié de préciser qu'il faut un CuttOff ;)

et aussi ventilo sur moteur et variateur indispensable :D :D ;)
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Kid XLR8R
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Re: Rustler et lipo

Message par Kid XLR8R »

lolimon a écrit : Pignon 24 dents et couronne de 66
J'ai le cut off.
J'ai essayé 5 minutes pour voir : moteur brulant, vario chaud, par contre demarrage en wheeling.

Est ce du à un rapport inadapté?
Merci
Le rapport de base préconisé par Traxxas: pignon de 28, couronne de 83, 25/83 si tu veux une vitesse de pointe un peu moins élevée. Perso je tourne en 2S et j'utilise régulièrement le rapport 28/83, sinon je tourne en 28/86 quand je mets les pneus badlands dessus car ils ont un diamètre plus important. Pour info, en 3S, le rapport préconisé est de 31/76.
Si tu veux garder ton pignon de 24, il faut que tu mettes une couronne de 76 pour te rapprocher d'un rapport 28/86.
Appelez moi Kid!!!
Legendbwd
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Re: Rustler et lipo

Message par Legendbwd »

Salut,

moi pour avoir essayé je peux te dire que non ca ne passera probablement pas ou pas longtemps en tout cas à moins d'avoir une chance dingue...

déja les 25C ca chauffe et ca gonggle... voir pire..

il faut des flightmax 30c et c'est parfait ( ce que j'utilise ) pour en avoir fait l'expérience
les 5000 en 2S suffise parfaitement pour du tout terrain et ca dure bien longtemps accu a peine tiede et jamais gonfflé pour 30$ l'accu voila quoi...

a+++
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