MaximumMT

Bonjour j'ai cherché dans le forume général electrique des posts sur programmation variateur, je n'ai pas trouvé ou j'ai mal cherché !!
Bref comme j'attends un e-maxx d'UK, la notice sera en anglais. Et à la question du bridage de la puissance, sujet qui m'interesse au plus haut point avec mes momes (au moins au début) on m'a répondu très gentiment que je pouvais programmer et brider le variateur à 50%.
Comment qu'on fait ???
Merci

Re,

Vu que je t'ai dit quoi faire, je vais te dire comment faire
-Tu branches les deux batteries
-Tu allumes le variateur
-Tu presses sur le bouton jusqu'a ce que tu aies la led verte fixe puis rouge fixe puis rouge clignotante.
Toi ce que tu veux c'est le troisieme profil donc tu attends que ca clignote trois fois rouges. (quand je dis trois fois, ca va faire comme ca chronologiquement : 1 flash puis deux flashs puis trois flashs)
Une fois que tu es au bon profile, tu relaches le bouton et la led redevient verte et c'est deja opérationel.

Profil 1 :100% avant 100% frein 100% arrière
Profil 2 :100% avant 100% frein pas de marche arrière
Profil 3 : 50% avant 100% frein 50% arrière

Forg.

Il est au top ce forum !!!!
Mais sans ses membres qui le font vivre il serait nul, donc merci Forgefeu pour cette réponse détaillée et précise comme à ton habitude.

En méme temps il suffit de pas trop tirer sur la gachette pour limiter la puissance

perso j'ai jamais gratté mon evx, j'ai appris sur le tas

OUi je confirme et reitere : tu restes en 1ere c'est parfait pour un enfant. Il va etre tres heureux car ca a super la peche et ca accelere fort, par contre il peut pas aller trop vite mais il ne le verra pas

En même temps, il va avoir du mal à passer la seconde sur un 3905 vu que' c'est un mono vitesse

Forgefeu a écrit :En même temps, il va avoir du mal à passer la seconde sur un 3905 vu que' c'est un mono vitesse

Je me disais aussi...

Arf j'avais oublié. Alors, achete 2 pignon RRP en 12 et la couronne de 72 ca revient presqu'au meme je pense.

Est-ce que qlq un pourrait donner le ratio d'origine d'un 3905 : nb de dents des pignons moteur et de la couronne ?

68dts pour la couronne et 19dts pour les pignons. Ratio 0.279 environ. pour du 72/12 ration 0.166 un couple d'enfer et une vitesse de pointe faible.
La couronne en 72 ne passe pas sur le 3905 il faut faire une modif au niveau du chassi.
Avec mes Kershaw 700, je baigne dans les pignons depuis une semaine
Le plus simple et le moins coûteux c'est encore le réglage de l'evx.

Figue a écrit :Je pouvais programmer et brider le variateur à 50%.
Comment qu'on fait ???

Tout est très bien indiqué dans la notice de l'emaxx, ne t'inquiète pas.
La chose la plus chiante à faire dès réception de l'emaxx est d'enfiler le fil d'antenne dans le tube d'antenne prévoit du lubrifiant style WD40.
De plus, si tes batteries ont des connecteurs standards, tu vas devoir les changer.
C'est tout.

Forgefeu a écrit :Re,

Vu que je t'ai dit quoi faire, je vais te dire comment faire
-Tu branches les deux batteries
-Tu allumes le variateur
-Tu presses sur le bouton jusqu'a ce que tu aies la led verte fixe puis rouge fixe puis rouge clignotante.
Toi ce que tu veux c'est le troisieme profil donc tu attends que ca clignote trois fois rouges. (quand je dis trois fois, ca va faire comme ca chronologiquement : 1 flash puis deux flashs puis trois flashs)
Une fois que tu es au bon profile, tu relaches le bouton et la led redevient verte et c'est deja opérationel.

Profil 1 :100% avant 100% frein 100% arrière
Profil 2 :100% avant 100% frein pas de marche arrière
Profil 3 : 50% avant 100% frein 50% arrière

Forg.

C EST POUR QUEL VARIATEUR J AI DES PB JE PENSE AVEC LE MIEN
LA TUTURE N AVANCE PLUS ELLE DONNE DES ACOUPS