Losi 8ight-e / Chargeur / Accus / Réglage
Posté : lun. sept. 21, 2009 12:24 pm
Et bien voila je me lance enfin à realiser un post sur mon nouvel investicement, mon nouveau petit joujou :
Suite au salon de saint aubin, j'ai pu voir cette voiture rouler (par un super pilote d'ailleur), lorsque je voyais la "claque" qu'elle mettait au thermique, je me demandé, pourquoi encor rester en thermique
Apres divers recherche, je me dis, c'est pas mon budget, puis apres quelques ventes à droite à gauche, le budjet est là :
Maintenant recherche du fournisseur, amainhobby sera retenu :
Je regarde differents forum, apres 2 semaines de longue et attentive lecture je me lance,
Losi 8ight-e + radiateur moteur + Specktrum DX3S + 2 Accus 4S 5000mAh
Place à quelques photos :
Le pourquoi de mon achat :
Lors de mon passage au salon de St aubin, j'ai peu voir cette voiture tourner, j'etais sur le Q, et je me demandé pourquoi encor rouler en thermique (je vais pas me faire des amis 
)
Fin du WE, je me dis il me la faut ...
Le jour ou je recois ma voiture, j'appel Tchukky, ni vu ni connu, je lui dis, problème sur un dif de mon e-maxx, je peux passer, pas de soucis
Me voila arriver chez lui, je lui dis direct, sa va etre du tres tres grand, j'ouvre mon coffre et la je vois Tony
, pppppfffffffiiiiaaaaa c'est magnifique
On mange rapidement, tres rapidement d'ailleur
, nous voila sur la machine, on la regarde, on verifie les serrages, la finition est parfaite, LOSI EN FORCE
Je n'avais que 2 accus 2S, donc nous voila dans la creation du cable, pour quand même tester tout cela,
Mise en place de la machine sur la carte de reprogrammation, pour regler les 4s, le freinage, etc (pas réussi à la faire fonctionner)
Alors nous branchons le vario sur le PC, grace à l'interface USB + le logiciel, et la oouuuhhhaaa tout sa comme reglage
Lorsque tout cela à enfin etait paramétré, nous voila partie dans le chemin en tout petit cailloux derrière chez Tchukky
On pose la voiture au sol, je l'allume, je tremble, peur d'un mauvais reglage quand même, ou des accus enfin on ce fait des filmsssss, j'allume la radio, la voiture, et j'envoi les gazzzz, pppffffffffoooooouuuuuuuu SA ALLUME COMME UN FOU
On ce regarde avec Tony, on rigole en ce disant, c'est un monstre, je fais quelques tour, controle de la temperature, tout est niquel
Tony, tu veux test, wwwwooooouuuuuiiiii, n'ai pas peur, alors la tranquille peur de la cassé, normale,
En resumée, une puissance de malade, voir incontrolable lorsque l'on vient du monde de l'emaxx en version stock
Vous remarquerez que mes photos date de 1mois 1/2 et que j'ai rouler, exactement, 18 pack, donc au minumum 4heures30
Pas une casse, pas de probleme, rien qui na bougé
Voila une photo de ma centrale nucléaire :
Bien sur de rouler, c'est très bien, mais il faut l'entretenir, alors démontage, et la je reste sur le Q sur la simplicité de cette auto, par rapport à l'emaxx
Quelques vise, puis hop, tout est deposé, mais surtout rien ne bouge tout est d'une soliditée, LOSI LOSI LOSI
Voila pour le moment un résumé de l'evolution de ma voiture depuis son achat, je vous mettrai les evolutions par la suite,
Bien sur si des personnes on des setup à me donner, je suis super preneur
Moi en reglage pour le moment, baisse de la hauteur de garde au sol, barre antiroulie de 2.5 à l'arriere, legerement plus dur que l'origine en suspenssion, et pour le moment c'est tout
Je suis resté en pignon de 15, mais je trouve que sa chauffe, 78 degres le plus que je suis monté, mais vraiment en tapent de dans comme un fou, sur notre piste ou d'ailleur on vous mettra des photos avec Tchukky
Voila je vais en rester la pour aujourd hui, je vous mettrai des evolutions bientot ....
P.S : Merci pour ce qui me deposerons leur SETUP
Suite au salon de saint aubin, j'ai pu voir cette voiture rouler (par un super pilote d'ailleur), lorsque je voyais la "claque" qu'elle mettait au thermique, je me demandé, pourquoi encor rester en thermique
Apres divers recherche, je me dis, c'est pas mon budget, puis apres quelques ventes à droite à gauche, le budjet est là :
Maintenant recherche du fournisseur, amainhobby sera retenu :
Je regarde differents forum, apres 2 semaines de longue et attentive lecture je me lance,
Losi 8ight-e + radiateur moteur + Specktrum DX3S + 2 Accus 4S 5000mAh
Place à quelques photos :
Le pourquoi de mon achat :
Lors de mon passage au salon de St aubin, j'ai peu voir cette voiture tourner, j'etais sur le Q, et je me demandé pourquoi encor rouler en thermique
(je vais pas me faire des amis )Fin du WE, je me dis il me la faut ...
Le jour ou je recois ma voiture, j'appel Tchukky, ni vu ni connu, je lui dis, problème sur un dif de mon e-maxx, je peux passer, pas de soucis
Me voila arriver chez lui, je lui dis direct, sa va etre du tres tres grand, j'ouvre mon coffre et la je vois Tony
, pppppfffffffiiiiaaaaa c'est magnifiqueOn mange rapidement, tres rapidement d'ailleur
, nous voila sur la machine, on la regarde, on verifie les serrages, la finition est parfaite, LOSI EN FORCE Je n'avais que 2 accus 2S, donc nous voila dans la creation du cable, pour quand même tester tout cela,
Mise en place de la machine sur la carte de reprogrammation, pour regler les 4s, le freinage, etc (pas réussi à la faire fonctionner)
Alors nous branchons le vario sur le PC, grace à l'interface USB + le logiciel, et la oouuuhhhaaa tout sa comme reglage
Lorsque tout cela à enfin etait paramétré, nous voila partie dans le chemin en tout petit cailloux derrière chez Tchukky
On pose la voiture au sol, je l'allume, je tremble, peur d'un mauvais reglage quand même, ou des accus enfin on ce fait des filmsssss, j'allume la radio, la voiture, et j'envoi les gazzzz, pppffffffffoooooouuuuuuuu SA ALLUME COMME UN FOU
On ce regarde avec Tony, on rigole en ce disant, c'est un monstre, je fais quelques tour, controle de la temperature, tout est niquel
Tony, tu veux test, wwwwooooouuuuuiiiii, n'ai pas peur, alors la tranquille peur de la cassé, normale,
En resumée, une puissance de malade, voir incontrolable lorsque l'on vient du monde de l'emaxx en version stock
Vous remarquerez que mes photos date de 1mois 1/2 et que j'ai rouler, exactement, 18 pack, donc au minumum 4heures30
Pas une casse, pas de probleme, rien qui na bougé
Voila une photo de ma centrale nucléaire
:Bien sur de rouler, c'est très bien, mais il faut l'entretenir, alors démontage, et la je reste sur le Q sur la simplicité de cette auto, par rapport à l'emaxx
Quelques vise, puis hop, tout est deposé, mais surtout rien ne bouge tout est d'une soliditée, LOSI LOSI LOSI
Voila pour le moment un résumé de l'evolution de ma voiture depuis son achat, je vous mettrai les evolutions par la suite,
Bien sur si des personnes on des setup à me donner, je suis super preneur
Moi en reglage pour le moment, baisse de la hauteur de garde au sol, barre antiroulie de 2.5 à l'arriere, legerement plus dur que l'origine en suspenssion, et pour le moment c'est tout
Je suis resté en pignon de 15, mais je trouve que sa chauffe, 78 degres le plus que je suis monté, mais vraiment en tapent de dans comme un fou, sur notre piste ou d'ailleur on vous mettra des photos avec Tchukky
Voila je vais en rester la pour aujourd hui, je vous mettrai des evolutions bientot ....
P.S : Merci pour ce qui me deposerons leur SETUP
