MaximumMT

Surtout des pneus !

tu passes en Proline LPR et le probléme est réglé je pense.

Bye

Salut

Je suis depuis 2 sorties entrains de tester la solidité du mbx5t.

1er sortie avec de vrai saut sans bache il m'avait déçu, cardans de roue vrillé chappe cassée... bref sur des sauts de 2m de haut je trouvais pas ça super
La dernière c'était le top plusieurs sauts au dessus d'une route et aucun problème. 3m environ de haut et plusieurs loupé mais pas de casse.

J'ai tourné environ 4 litres avec depuis fin Mars
Bientôt grosse révision des différentiels et autres.

Voilà quelques photos, Merci Létucia et Pika(mon frère) pour les photos:


fin de journée 20h

Plus de photos et des vidéos sur ce post : http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... =9&t=44358

bon enfaîte non c'est pas une bonne sortie.

Carter fissuré sur le nova 528 qui à 5 litres. pff abusé moteur préparé qui vaut dans les 500$.....

Contact Nova...
cest la seule chose qui te reste à faire
Pas de bol pour ton moteur!
A++

Salut

Ca fait pour tout le monde la même chose, Rb et Nova ont des carter en guimauve...
Bref:

Le problème c'est que je peux pas rester sans rouler surtout en ce moment, je me renseigne pour un OS 28zx ou un bon .21

ahh MERDE !!!

perso le mien n'a pas trop tourné... mais si il me fait la mm.... je vais peter un cable....

salut kiki,

c'est vrai qu'il avoine ton mbx5t ^^ mais pour ton moteur tu peu pas juste racheter un carter moteur ? car de toute facon la prépa etait effectuée sur la chemise et le vilo non ?

allez courage a+

Squ@LL a écrit :salut kiki,

c'est vrai qu'il avoine ton mbx5t ^^ mais pour ton moteur tu peu pas juste racheter un carter moteur ? car de toute facon la prépa etait effectuée sur la chemise et le vilo non ?

allez courage a+

Je sais pas si le carter est préparé ou pas, il me semble, mais déjà un carter pas préparé, tenez vous bien, on a regardé avec kiki ça vaut 249$ sur amain +fdp......

A ce prix la autant changer de moteur...

pauvre kiki

y a des chances que le carter a ete retoucher aussi pour la preparation c'est clair que ca doit mettre la rage.

ah et un peu de patex non ?






ah ouai 249 $ c'est pas rien

Salut

Merci pour tout vos messages de soutien

Le carter est retouché par ebmods, mais c'est surtout la chemise et le vilo qui sont préparé
Bref j'ai entre les mains un picco P7R evo 2 Merci nitrous

Je le rode samedi normalement.

Sinon les 1ere impressions, c'est que là le carter est renforcé ....

Salut

Voilà les dernières photos de ma part pendant pas mal de temps, vu que j'ai la poisse pour la moindre chose. Tout crame au fur et à mesure...







J'étais en rodage donc j'ai pas fait le c... je roulais à 20km/h donc c'est plus marrant de faire de gros travers

magnifiques photos malgré tes déboires

je suis de tout coeur avec toi kiki ^^

C'est vrai que la prise de vue à raz du sol c'est vraiment sympa ! bien vue Pika

Sinon kiki... merde pour tes casses, c'est vraiment incompréhensible, je pense qu'on fait bien parti du gang "Les Poisseux RC"

Yes j'ai eu pas mal de poisse. Mais je repars à fond, maintenant quitte à cassé ça sera pour quelque chose....

Voilà quelques photos de mon truggy en action.
Comme vous pouvez le voire j'aime les travers





Voilà maintenant grosse révision
Plus de 5litres de sauts en tout genre, certains vous diront qu'il à pris beaucoup de choc. C'est faux

SUPERBES photos tu lui en met plein dans le dents !
T'en a pas plus ?

a+

mat mta a écrit :SUPERBES photos tu lui en met plein dans le dents !
T'en a pas plus ?

a+

En sauts, j'en ai pas trop.
Voilà celle que létucia m'a passée, je l'ai trouve vraiment pas mal.





Et voilà à la maison, avant la grande révison

Merci, elles sont magnifiques!
La 3eme

Bonne révision !

++

Merci à létucia

Je l'ai en fond d'écran la 3eme.

Pour la révison je commence demain, je regarde les diffs, amortos surtout.

Je me fait trop d'inquiétude.

J'ai un moteur O.S .28xz. C,est un excellent moteur je crois. Je l'ai démonté au complet pour changer mon roulement à bille en stainless pour un en ceramic. Il est déja tuné au maximum : les entrées et les sorties sont déjà machinés pour des performances optimum. J'ai 8 litres d'essence de passé et j'ai rajouté un deuxième shim de moteur pour lui enlever de la compression ainsi que rerstricteur de 15% sur le carburateur. Pour la performance rien à redire même que je le trouve un peu trop puissant comparativement à des .21. Beaucoup de motricité et les reprises sont très violentes. Il ne désajuste pas et il n'y a que la vis de richesse à retoucher comparativement à d'autres qui passent plus de temps à ajuster qu'à rouler avec des moteurs moins couteux. Côté consommation, je fait environ 8 min sur piste comparativement à un autre mugen alimenté par un .21 GO turbo qui en fait 9. Perso, mon prochaine achat sera un O.S. .21 V-spec ordinaire. Je crois que les moteurs O.S. sont vraiment sous-estimés.....