je suis étonné que personne ne parle du X1-CRT
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et bien le mta4 sera loin loin derriere, j'en ai un et quand je tourne avec waloof et son truggy lgt sur piste TT y'a rien à faire même rabaissé, reglé au poil et avec un bon berlingo...je vois pas le jour...Zigzag a écrit :J'attends toujours le mien de SH venant du même endroit
On pourra comparé à moteur égal, ce que vaut le X1 CRT et le MTA monté RACE
Il nous reste plus qu"à mettre la même paire de pneu et là on pourra en tirer les premières conclusions
20South%20Round%2001-Warm%20up%20Video.wmv[/url]
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-kyosho lazer ZX 5 1/10 bl 6000 kv
-Tamiya TG10 MKII à vendre
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Peut être et sans doute ....softtruck a écrit :et bien le mta4 sera loin loin derriere, j'en ai un et quand je tourne avec waloof et son truggy lgt sur piste TT y'a rien à faire même rabaissé, reglé au poil et avec un bon berlingo...je vois pas le jour...Zigzag a écrit :J'attends toujours le mien de SH venant du même endroit
On pourra comparé à moteur égal, ce que vaut le X1 CRT et le MTA monté RACE
Il nous reste plus qu"à mettre la même paire de pneu et là on pourra en tirer les premières conclusions
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Mais c'est plus pour rigoler et s'amuser !!!
Le rapport poids / puissance n'est pas le même, donc le truggy à moins d'inertie, et effectivement devrait être loin devant !!!
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LABEMA M27 Evo Poooowwwaa
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Je prends le sujet en route, j'ai regardé si ce lien avait été posté dans les post précédents, mais je n'ai pas vu.
http://www.automodelisme.com/modules.ph ... ight=x1crt
Un super post sur ce Truggy !
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trés bon article ouiFabe a écrit :Je prends le sujet en route, j'ai regardé si ce lien avait été posté dans les post précédents, mais je n'ai pas vu.
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Un super post sur ce Truggy !
à ce sujet voici ce que y trouve :
"Quelque precision , pour les gens qui voudraient monter un moteur a tirette d emblé sur le chassis , et bien c est nada !!! , il vous faudra vous procurer des petites cales qui prendront place entre les cales moteur et celui ci , car autrement le corps de la tirette touche le chassis rendant impossible sa mise en place sur le chassis , une fois celles ci en place plus de soucis , des cales de 1mm suffise . "
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Info à savoir effectivement.
Ce chassis à l'air super costaud et bien pensé. Son prix est un peu élévé pour un chassis nu. Mais les autres chassis de compète sont livrés dans le même état pour un prix similaire...
Ce chassis à l'air super costaud et bien pensé. Son prix est un peu élévé pour un chassis nu. Mais les autres chassis de compète sont livrés dans le même état pour un prix similaire...
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ca devrait évoluer rapidement les truggy c'est pas ce qui court les rues, ceci expliquand celàFabe a écrit :Info à savoir effectivement.
Ce chassis à l'air super costaud et bien pensé. Son prix est un peu élévé pour un chassis nu. Mais les autres chassis de compète sont livrés dans le même état pour un prix similaire...
Oui, très bel article de l'ami EMD: c'est d'ailleur son X1CRT que j'ai eu entre les mains (et j'ai même essayé de me barrer avec en courant ) et qui m'a permis de voir à quel point c'est un chassis à la finition magnifique.Fabe a écrit :Je prends le sujet en route, j'ai regardé si ce lien avait été posté dans les post précédents, mais je n'ai pas vu.
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Un super post sur ce Truggy !
Je pense que cette catégorie va être le TT moderne, avec des vitesses plus importantes, et des capacités plus évolutives au niveau de la tenue de route sur terrain défonçé...
En tout cas le X1-CRT m'a fait une grosse impression sur le post d'EMD, rien que la qualité des pièces, mais surtout la livraison en pièce détachée du chassis. C'est quelque chose de super important de monter sa voiture, ne serait-ce que pour en connaître la mécanique...
En tout cas le X1-CRT m'a fait une grosse impression sur le post d'EMD, rien que la qualité des pièces, mais surtout la livraison en pièce détachée du chassis. C'est quelque chose de super important de monter sa voiture, ne serait-ce que pour en connaître la mécanique...
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Donc voilà, je l'ai reçu jeudi 14h, ce matin il était monté paint et rodé avec le SH28 . Je vous cache pas que les nuits ont été courtes. La qualité des pièces est digne des meilleurs TT de compet du moment. Enormément de pièces à monter, pas contre la notice qui est une photocopie de l'originale réalisée par T2M est pas top. La photocopie est de mauvaise qualité et en noir et blanc et les explications de montage sont pas toujours top. Je me suis planté quelque fois, ce qui m'a valu quelques redémontages.... Je vous cache pas que le rodage du SH28 àla tirette a été assez galère mais bon c'est fait. Ah ouii, j'oublié, il m'a fallu faire des calles de 4mm d'épaisseur pour monter le moteur sur le support car à cause du backplate ça passait pas.
Pour le moment la stabilité du truggy est vraiment top dans le jardin. Cet aprem je fais une sortie sur piste et je vous dirais. Je ferais des photos aussi.
Pour le moment la stabilité du truggy est vraiment top dans le jardin. Cet aprem je fais une sortie sur piste et je vous dirais. Je ferais des photos aussi.
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bon ben voilà j'ai craqué sur cette bête magnifique. Après 2 bon jours demontage, et 2 heures de rodage, il est fin près.
Mes premières impressions: qualité des pièces et finition à tomber . Les réglages sont dignes des TT de compet. Le Sh28 prospec est trop coupleux pour les ressorts d'embrayage d'origine: l'embrayage colle tard et donc rend la voiture trés violente sur la remise de gaz avec wheeling trés facile et centrifugation des roues avants... Il faudra que je mette des ressorts d'embrayage plus fins. Sinon pour la directivité et la stabilité c'est du trés bon truggy, rien de comparable aux MT ( même réglé pour la piste).
Demain je vais faire la piste d'Apt et je vous dirais mieux...
Mes premières impressions: qualité des pièces et finition à tomber . Les réglages sont dignes des TT de compet. Le Sh28 prospec est trop coupleux pour les ressorts d'embrayage d'origine: l'embrayage colle tard et donc rend la voiture trés violente sur la remise de gaz avec wheeling trés facile et centrifugation des roues avants... Il faudra que je mette des ressorts d'embrayage plus fins. Sinon pour la directivité et la stabilité c'est du trés bon truggy, rien de comparable aux MT ( même réglé pour la piste).
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Personnellement ça sera fin du rodage et pas de précipitation ....littlebear13 a écrit :ça risque d'être chaud bouillant demain
Par contre toin tu pourras nous sortir le grand jeu avec le X1
PS: pour le repas, pas avant 12h30 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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LABEMA M27 Evo Poooowwwaa
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