Mon LST2 cuvée 2007 - [V2 fini PAGE 5/6 MAJ 08/09]

Forum dédié au LST de Losi.
Mt forcing
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Message par Mt forcing »

salut


moi j'ai les bleus mais il existe aussi en noir pour le même prix

sinon encore bravo keven

a+
keven
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Message par keven »

merci

effectivement les rpm existent en bleu et en noir :)

keven
Si y a pas de solutions..... C'est qu'il n'y a pas de problème !!!
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TAXI-BOY
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Message par TAXI-BOY »

keven a écrit :merci

effectivement les rpm existent en bleu et en noir :)

keven
+1 ;) Les miens sont noir d'origine (s'ils avaient existés en jaune...................je crois que je les aurais pris en jaune :lol: )

@+++Cyril
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keven
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Message par keven »

vraiment étonnant ca :loll:

keven
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keven
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Message par keven »

salut,

une petite MAJ du LST2 en première page ;)

keven
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TAXI-BOY
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Message par TAXI-BOY »

Nikel tout ca !!!!!!!!!

Tu veras tu ne seras pas déçu ;) , tu y gagne en perf et surtout en fiabilitée.

@+++Cyril
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orphee59
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Message par orphee59 »

Salut,

Quel est l'avantage d'inverser les pignons du kit foc ?

Merci
TAXI-BOY
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Message par TAXI-BOY »

orphee59 a écrit :Salut,

Quel est l'avantage d'inverser les pignons du kit foc ?

Merci
Ca permet de tirer plus long.
Donc avoir une meilleure vitesse de pointe sans trop au couple (surtout avec un OS) ;)

@+++Cyril
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Ultra
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Message par Ultra »

Sympa le coup de jeune sur l'arceau ! :cool:
ca rend super bien, toi aussi tu commences à comprendre qu'on veuille se transformer en Picasso sur chaque pièce :lol:
A+ ! Yves
LST Brushless 14,8V : Sympa / 18,5V : Démoniaque ! / 22.2V bientôt !

Guide du LOSI LST : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=9307
keven
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Message par keven »

oui mais moi je soutraite :)

et puis il redeviendra vite tout rayé...

keven
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Message par orphee59 »

TAXI-BOY a écrit :
orphee59 a écrit :Salut,

Quel est l'avantage d'inverser les pignons du kit foc ?

Merci
Ca permet de tirer plus long.
Donc avoir une meilleure vitesse de pointe sans trop au couple (surtout avec un OS) ;)

@+++Cyril

Merci ;)
BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

keven a écrit :oui mais moi je soutraite :)

et puis il redeviendra vite tout rayé...

keven
Qu'elle idée aussi de faire des glissades sur le "toit" :lol: .

Alors, et le triple Backflip? Bon, je fais le malin, mais il faut que l'on revoit notre eject car je ne passe que le double pour le moment. mais quel bonheur :lol: .
Bon, j'y retourne car il me reste une soudure à faire (pas à la gazinière :lol: ) et à charger mes accus pour être OK pour la journée qui s'annonce, on ne sait jamais ;) .

Eric :twisted:
@+ El Nettoyor

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TAXI-BOY
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Message par TAXI-BOY »

orphee59 a écrit :
TAXI-BOY a écrit :
orphee59 a écrit :Salut,

Quel est l'avantage d'inverser les pignons du kit foc ?

Merci
Ca permet de tirer plus long.
Donc avoir une meilleure vitesse de pointe sans trop au couple (surtout avec un OS) ;)

@+++Cyril


Merci ;)
Petit jeu :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: Dans mon message il m'anquait un mot :oops: !!!!!
Ce mot est "nuire"..............................a vous de trouver son emplacement :lol: :lol: :lol: :lol:

Il faut que j'arrete le calva dans mon café du matin :ivre:

@+++Cyril
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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

TAXI-BOY a écrit :
Il faut que j'arrete le calva dans mon café du matin :ivre:

@+++Cyril
Mais dans quel état es tu à midi alors :?: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Eric :twisted:
@+ El Nettoyor

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Message par keven »

allez un peu de niouzes :)

bon le LST1 ex ultra a été remonté et revendu, CEN FUN FACTOR en fera un très bon usage j'en suis sûr ;)

pour mon LST2 quelques petites nouveautés, qui donneront lieu à quelques photos demain mais surtout le changement...

L'OS30 Recab est rangé sagement sur l'étagère car j'ai pris un LRP SPEC 3, j'arrive à la fin du rodage et wouuuuuuuuaaaaahhhh....

vivement que je le serre :)

pour patienter une petite vue d'une seance full gaz (déjà passé plus d'1.75 litres de rodage)

Image

dans le carré en bas a gauche c'est une roue tirée d'une photo d'un backflip avec l'os30...

à bientôt pour la suite :)

keven
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Ultra
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Message par Ultra »

Monstrueux ! :lol:
A+ ! Yves
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microb
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Message par microb »

Salut à toi Keven !!!!


Je souhaiterai avoir un renseignement.

Je souhaite changer de moteur pour mon savage, et j'hésite entre deux moteur qui sont justement l'OS 30 recab et le LRP SPEC3, donc ma question sera toute bête.

Lequel de ces deux moteurs est le plus performant ?

Je te demande cela car j'ai lu que tu avait un OS 30 recab et que tu es l'un des rare à en posséder un sur le forum. J'ai lu aussi sur ton poste que tu l'avait rangé au placard, donc j'en conclu que le LRP est mieux, mais je préfère avoir ta réponse.

Je te remercie d'avance.


@+++++++ ;)
Modifié en dernier par microb le mar. mai 01, 2007 0:50 am, modifié 1 fois.
Hermann
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Message par Hermann »

D'après ce que j'en ai vu, je crois qu'il va te répondre LRP sans hésitation... Image
BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

Oyé,
avec le LRP, un collègue a explosé un pneu en deux à force de trop centrifuger.
J'avais mis la photo sur le forum en fin d'année.
En abusant, j'ai vu les ATX au bord de se toucher tellement ca centrifugait.

Eric :twisted:
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microb
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Message par microb »

Je vous remercie de vos réponse vraiment rapides.

J'ai une autre question.

J'ai remarqué que sur le LRP spec 3 il y avait une version nommée truggy.

Quelle est la différence entre la version "standard" et la version truggy ?


Je vous remercie d'avance.

@+++++ ;)
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