Slt à tous, cette question peut paraître bête mais je vais quand même la poser : comment sait-on qu'un differentiel est foutu ou a besoin d'entretien ?
Merci de me répondre et a+
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Differentiels.
en principe si il est mort, il joue plus son role donc le modele est plutot instable en courbe. sinon il peux aussi craquer en freinage ou en acceleration ça veut dire que les pignons sont raides.
en principe les diff t'y demonte pas trop souvent ptete une fois tous les 20 runs si utilisation intensive et encore ptete que c beaucoup moins. je laisse confirmer aux experts.
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