anderson mb4

bigboss · Message par **bigboss** » ven. juil. 20, 2007 23:04 pm

salut est ce qu un mb4 est fiable si on le passe en brushless? de quelle option a t il obligatoiremen pour le passer en brushless? merci a+

rc frank rc · Message par **rc frank rc** » sam. juil. 21, 2007 6:49 am

Salut, niveaux différentiel, le anderson mb4 est assez fiable pour être passer en brushless. Par contre, je te consseillerais de changer les dogbones d'origine pour des cvd ou sinon des dogbones en alu ou en titane. Prend garde aussi au hub avant, ils ont tendance à être fragile.

@+

bigboss · Message par **bigboss** » sam. juil. 21, 2007 16:25 pm

merci bcp pour ta reponse mais je n est pas compris ce qu est des " dogbone et un hub?" merci donc un mb4 est comme meme assez fiable, il n y a pas besoin de 1000€ d option pour qu il soit fiable en brushless? en tout cas il doit surment etre mieu que le mini inferno! voila merci encore

gone · Message par **gone** » sam. juil. 21, 2007 16:30 pm

dogbone=>cardant

quant à hub, je sais pas

bigboss · Message par **bigboss** » sam. juil. 21, 2007 16:43 pm

merci
je viens de lire un sujet sur le mb4 et aparement c est assez dure de mettre un moteur brushless dedans? j aimerai mettre un bl d avion car moin cher sur e**y

mais est ce qu il y va et est ce que le couronne va tenir? merci bcp car si les piece sont difficile a trouver je ne l achete pas! merci a+

rc frank rc · Message par **rc frank rc** » sam. juil. 21, 2007 21:17 pm

Pour ma part, la courrone tient toujours. Pour le brushless, c'est que si tu veux mettre un mamba, il faudra acheter des pinions spécial car ceux d'origine ne font pas. Le shaft du mamba est de 2mm et les pinions du mb4 2.3mm. Tu peux mettre un moteur brushless Golden Horizon.......ils ont un shaft de 2.3 mm.

Dsl pour les termes anglais, je suis Québecois et je ne pourrais même pas te dire ce que mes termes veulent dire en Français

Voilà les options que tu devrais mettre en odre d'importance (selon moi).

- http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLXY0&P=7
- http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLXX3&P=7
- http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLXX7&P=7
- http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLXX4&P=7

En passant, le vendetta,mb4 et anderson sont tous la même machine.

Je ne crois pas que le mb4 soit le modèle le moins cher à faire passer en brushless mais une fois avoir investi dessus, il surpasse le mini-inferno et le rc18b sur piste

bigboss · Message par **bigboss** » sam. juil. 21, 2007 21:59 pm

merci bcp mais maintenant j hesite bcp entre un rc18t, un rc18b ou un mb4

je ne sais pas lequel revient le moins cher pour le passer en brushless? merci

rc frank rc · Message par **rc frank rc** » dim. juil. 22, 2007 3:05 am

Tu peux toujours acheter un mb4 et changer les pièces que lorsqu'elles briseront, sa va surment revenir moins cher que tout ce qui est mentionné plus haut.

Pour le rc18t, il est plus faible au niveaux des diffs et il n'y a pas d'option donc c'est un peu dommage mais si on fait attention, le brushless passe parfaitement. Pour les options du rc18, il a seulement besoin d'un protège couronne et si possible des nouveaux amortisseurs...

bigboss · Message par **bigboss** » dim. juil. 22, 2007 13:34 pm

merci pour vos reponse et donc je viens d acheter un rc18t avec brushless! voila a+

rc frank rc · Message par **rc frank rc** » mer. juil. 25, 2007 7:18 am

Super ! Tu vas voir tu ne le regretteras pas

Voilà un lien pour un excellent protège couronne

tu vas en avoir besoin

http://www.drivenpro.net/index.php?s=store&pn=101

Et si tu es perfectionniste il y a sa pour enlever le "lousse" dans la direction

http://www.drivenpro.net/index.php?s=store&pn=102

@+

bigboss · Message par **bigboss** » mer. juil. 25, 2007 20:13 pm

merci bcp pour les lien!!

a+