Bonjour j'ai un mini inferno depuis qu il est en vente en France je l'avais équipé d'un mamba 8000 mais là j'en ai mare de cassé la transmition
Je cherche dans qu'elle voiture je peux mettre le mamda à part dans sa boite
J’ai trouvé que sur le mini t si je prends un mini t pro je mets le mamba alimenter en GP 1100 7,2 V je risque de casser autant qu'avec le mini infreno
Je ne suis pas condamner à faire que de la ligne droite
Bonjour je casse la noix de cardent et cardent qui sont en titane
Je sais que le mini t est en 4x2 pour le 4x4 j’ai le e-maxx
Mais il doit bien y avoir une voiture qui peut avoir le mamba 8000 comme moteur
ça casse soit sur la boule du cardan ( les petites tiges ) ou à la base du pas de vis, ou on sert la roue avant que'lon me dise que je serres trop fort; mais tout est serré au freins filet
vous ne pouvez pas me dire dans quelle voiture je peux mettre le mamba 8000
elle vale rien ces cardan,moi pareil en fait c est la goupille qui degage...
cacahouette je te dit!!!
quand ca pete trop prend du kyosho t as le merite d avoir vraiment de la qualite!
merci pour l'info mais c'est quoi (b factory team) comme voiture
pour le rc18t il y a quoi de mieux que le mini inferno il me semble l'avoir vu et il doit y avoir les pignons d'apparants donc on ne peux pas rouler sur de la terre battue
en faite t'as le rc18 "T et B" truck et buggy ensuite factory team c'est la version optionnée du rc18 avec cardent alu, amorto alu ect.....(le reste je sais plus.
dans cette version, il est pret a acceuillir un brushless sans problème.
le rc18 et le mini inferno ne sont pas trés comparable car déjà c'est pas la même échelle.
c'est vrai que la couronne du rc18 n'est pas protégée mais il existe une option qui la protège sans problème ou comme moi j'ai fait un petit carter avec une chute de lexan.
ce manque de protection est vraiment le seul point faible du rc18 et une fois résolu ben tu t'éclate.
et quel marque
