[M18MT] full stock
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Salut,
Je vous le présente comme demander dans un autre topic.
Il n'y a rien d'extra pour le moment, il est full stock, loooooooool
Place aux photos:
Il est alimenté en 8 éléments GP1100
J’avais un ensemble wraith/mamba qui traînais dans un coin de mon bureau.
Je n'ai pas encore fait d'essais, je suis sur un autre projet
Pour la couleur, je n'ai eu aucune inspiration, je l'ai fait à la voler en 15 minutes à la bombe looooooool
Et le voici en comparaison avec mon MLST qui lui attend ses pignons d'attaque digne de ce nom
Voila pour le moment
Tito
Je vous le présente comme demander dans un autre topic.
Il n'y a rien d'extra pour le moment, il est full stock, loooooooool
Place aux photos:
Il est alimenté en 8 éléments GP1100
J’avais un ensemble wraith/mamba qui traînais dans un coin de mon bureau.
Je n'ai pas encore fait d'essais, je suis sur un autre projet
Pour la couleur, je n'ai eu aucune inspiration, je l'ai fait à la voler en 15 minutes à la bombe looooooool
Et le voici en comparaison avec mon MLST qui lui attend ses pignons d'attaque digne de ce nom
Voila pour le moment
Tito
Modifié en dernier par TITOMAXX le dim. janv. 07, 2007 10:40 am, modifié 2 fois.
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superbe surtout le wraith, le mamaba 25 n'est aps juste?
deux cons qui marchent, iront toujours plus loin qu'un intello assis...
voiture:
e-revo, cb racing 4576, mgm 16018
helicos:
TREX500
blade400
http://arthur670.skyblog.com
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salut tito
avant de faire des essais commande des cardans alu car avec une telle config je pense que tu ne feras meme pas un pack d'accus
en moteur standard ca tiens (et encore)
sur le miens j'ai monte un cyclone et un deux packs plus tard cardans en miette(au niveau de la petite boule)
voila c'etait juste pour info
plumps73
avant de faire des essais commande des cardans alu car avec une telle config je pense que tu ne feras meme pas un pack d'accus
en moteur standard ca tiens (et encore)
sur le miens j'ai monte un cyclone et un deux packs plus tard cardans en miette(au niveau de la petite boule)
voila c'etait juste pour info
plumps73
RC18MT (une bombe ma préférée)
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Superbe
J 'espere voir des videos de ce monstre
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<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/8489 ... ogomi4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
Salut, la distance entre les axes de fixation est d'environ 58mm contre 61/62mm hors tout.truespace a écrit :c'est quand meme vachement ressemblant avec le Mini Quake
ç doit bien emmener avec le BL et les 8 elements
question : savez vous si ces amortisseurs sont de taille identiques à ceux d un mini quake (ou adaptable ?)
Quelles dimensions le miniquake
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franchement tu marque carroserie fait en 15 min pas d'inspiration mais moi je trouve que tu en a beaucoup c'est 2 carroserie je les trouve magnifique
b-4 nosram 11t + orion 12t + gp 3700 powaa 4900 gp1300 9.6v)) +E-SAVAGE!!!! http://www.xtmonster.skyblog.com [[je me suis racheté un xt je ne pouvais pas m en passé !] je recherche des cardan acier
alors pour l'instant je dirais le MLST,car je n'ai toujours pas fait tourner l'autre depuis que je l'aiSt@il a écrit :Alors Tito avec un peu d'experience maintenan sur les deux, tu préfère lequel?
mdr
tito
ps-pour les carros,la jaune en 15 minute sans inspiration et la mauve pareil mais en 30 minutes
.
Salut,
Bon depuis le temps que je devais le faire, je l’ai fait
Pendent les fêtes de fin d’année, je suis descendu dans le 79 a massais pour ceux qui connaisse.
Je l’ai essayé et je peux dire que ca pousse fort, voir même trop, je me demande si je ne vais pas virer un élément de mon pack.
Il faut aussi que je desserre un peux les diff, car trop serrer il craque a l’accélération ou a la remise des gaz.
Il fait de jolis tonneaux, part dans tout les sens.
Je ne regrette absolument pas cet achat avec cette configue, j’ai rajouter les amortos hydraulique, et les cardent en alu cvd.
Voila, désoler pas de vidéo, j’étais seul dans le froids et sous la flotte, looooool
A la prochaine
A+
Tito
Bon depuis le temps que je devais le faire, je l’ai fait
Pendent les fêtes de fin d’année, je suis descendu dans le 79 a massais pour ceux qui connaisse.
Je l’ai essayé et je peux dire que ca pousse fort, voir même trop, je me demande si je ne vais pas virer un élément de mon pack.
Il faut aussi que je desserre un peux les diff, car trop serrer il craque a l’accélération ou a la remise des gaz.
Il fait de jolis tonneaux, part dans tout les sens.
Je ne regrette absolument pas cet achat avec cette configue, j’ai rajouter les amortos hydraulique, et les cardent en alu cvd.
Voila, désoler pas de vidéo, j’étais seul dans le froids et sous la flotte, looooool
A la prochaine
A+
Tito
Salut,St@il a écrit :Alors Tito avec un peu d'experience maintenan sur les deux, tu préfère lequel?
Alors je dirais les deux sont très bon, avec leur inconvénient et leur avantage.
Je dirais que pour de la piste principalement, je prendrais le m18.
Je pencherais largement plus pour le MLST qui reste quand même bien devant pour les terrains, mais qui a toujours ce problème de pignon d’attaque (à suivre bientôt, les nouveau diff)
Voila st@il
A+
Tito
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- Localisation : SAVOIE(les marches)
salut tito
tout a fait d'accord avec toi
le xray pour la piste c'est assez stable d'origine avec les quelques pieces options ca tiens bien la route
le brushless c'est un cyclone avec accu lipo11.1 v c'est un avion
j'ai tire la bourre avec un collegue equipe d'un rb323 il etait degoute de voir ce microbe s'accrocher a lui comme ca
pour le mini lst en tout terrain ca passe vraiment mieux garde au sol plus importante plus gros roues et amortisseurs idem
pour le diff je touche du bois je suis en 8.4 v et pour l'instant ils tiennent bien la route
ces deux voitures sont bien differentes c'est que du bonheur dans chaque utilisation
plumps73
tout a fait d'accord avec toi
le xray pour la piste c'est assez stable d'origine avec les quelques pieces options ca tiens bien la route
le brushless c'est un cyclone avec accu lipo11.1 v c'est un avion
j'ai tire la bourre avec un collegue equipe d'un rb323 il etait degoute de voir ce microbe s'accrocher a lui comme ca
pour le mini lst en tout terrain ca passe vraiment mieux garde au sol plus importante plus gros roues et amortisseurs idem
pour le diff je touche du bois je suis en 8.4 v et pour l'instant ils tiennent bien la route
ces deux voitures sont bien differentes c'est que du bonheur dans chaque utilisation
plumps73
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