jante et carré de roue.

factory · Message par **factory** » sam. août 25, 2007 0:16 am

Merci pour les infos.
Je post pas souvent,voir mon compteur mais je suis attentivement les sujets sur le MTA4 et FG.

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 0:18 am

Ba jantes plastiques pro-line 50€ alors que en alu c'est 75€, quand tu vois la différence de qualité c'est quand a peu près abordable !!

jantes alu : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... 455#437455

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 0:20 am

Oui le lien ! lol

le voila : http://www.rcxshop.com/default.php?cPath=27_30

Message par **soyann** » sam. août 25, 2007 0:24 am

Yenyen a écrit :Oui le lien ! lol

le voila : http://www.rcxshop.com/default.php?cPath=27_30

factory · Message par **factory** » sam. août 25, 2007 0:32 am

J'ai une autre question.
Le deuxième rapport de boite passe environ au bout de 4ou 5 mètres et après le moteur gueule.
Est 'il possible de retarder le passage du second rapport de boite par un réglage éventuel.
Ou bien en changeant les pignon de transmission

Message par **soyann** » sam. août 25, 2007 0:34 am

factory a écrit :J'ai une autre question.
Le deuxième rapport de boite passe environ au bout de 4ou 5 mètres et après le moteur gueule.
Est 'il possible de retarder le passage du second rapport de boite par un réglage éventuel.
Ou bien en changeant les pignon de transmission

t'as bien une notice avec ton MTA? tu dois avoir des explications de réglage de la bv

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 0:36 am

Oui, pour retarder, tu ouvres le petit clapet en plastique sur le dessus de la boite et tu regardes avec de la lumière tu fais avancer et reculer ta voiture et ta cloche jusqu'à voir une petite vis qu'il faut que tu serres pour retarder le passage !!
ATTENTION, il y a 2 vis, une qui tient le cliquet ( FAUT PAS DESSERER CELLE-LA) et l'autre pour le réglagle,donc si la vis est bloquée, force pas, c'est que c'est l'autre !! lol

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 0:38 am

La vis à serrer sur la notice c'est référence "PD 0962", voilà !!

factory · Message par **factory** » sam. août 25, 2007 0:46 am

Vous m'avez donné les réponses à toutes mes questions.
Merci

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 0:50 am

Pas de problème !!

Message par **soyann** » sam. août 25, 2007 0:54 am

factory a écrit :Vous m'avez donné les réponses à toutes mes questions.
Merci

normal le forum est fait pour ça

Beltzer · Message par **Beltzer** » sam. août 25, 2007 10:24 am

Euh d'un avis tout à fait personnel, les jantes alu c'est de la m****

Prends des plastique proline ou hpi option, elles sont super solides

Mais alu nan .... déjà c'est + lourd, donc moins de puissance, en + l'alu ça se déforme pas donc sur un gros choc, soit tu casses qqchose, soit tu tords la jante (enfin faut y aller là), et surtoutle plastique c'est moins cher.

wala

PS : si t'as encore les pneus d'origine, pense à les changer, ils sont pas top ^^

Message par **soyann** » sam. août 25, 2007 12:17 pm

Beltzer a écrit :Euh d'un avis tout à fait personnel, les jantes alu c'est de la m****

Prends des plastique proline ou hpi option, elles sont super solides

Mais alu nan .... déjà c'est + lourd, donc moins de puissance, en + l'alu ça se déforme pas donc sur un gros choc, soit tu casses qqchose, soit tu tords la jante (enfin faut y aller là), et surtoutle plastique c'est moins cher.

wala

PS : si t'as encore les pneus d'origine, pense à les changer, ils sont pas top ^^

oui c'est pas faut, t'as même raison

Yenyen · Message par **Yenyen** » sam. août 25, 2007 12:30 pm

Ba moi je dis franchement c'est pas fondé ce que vous dites car moi j'ai jamais eu de problèmes avec, les pneus restent collés, ça fait 1an et demi qeu je les ai et elles sont pas pliées ni rien et de plus vu l'épaisseur de l'alu faut m'expliquer comment on fait pour plier ça!!
De toutes facons les triangles casseront avec de plier quoi que soit !!