°°MTA4 LRP 30 & MTA4 S50°° Maj 08/04/16

Forum dédié au MTA 4 de Asso/Thunder Tiger
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benjy_91
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Message par benjy_91 » mar. févr. 16, 2016 11:29 am

Bonjour à tous,
Je sais que ce forum est pas mal mort, que le MT est passé de mode.
J’avais déjà un post sur mon MT mais il y a 8 ans et les liens des photos sont mort…

Mais voilà ça fait 8 ans que j’ai mon mta4, qui roule toujours énormément, et depuis peu j’ai restauré un mta4 S50.
Je roule dans l’Essonne (91) au sud plus précisément. Si jamais certain veulent ce faire une session, ça sera avec plaisir.

Alors voilà je vous présente mes deux MT :

Mta4 Lrp 30 :
-moteur LRP ZR.30
-filtre à air LRP
-cloche d’embrayage answer t16
-réso LRP monster
-servo de direction hitec 24kg
-servo hitec pour gaz / frein et marche arrière
-radio Spektrum DX4C
-chassis team factory
-amortisseurs team factory, ressorts rouge, (bientôt ceux du mt4-g3 modifié)
-support carro alu GPM
-triangles RPM
-support triangle sup FullForce Rc
-axe de triangles Arizona
-biellettes/chapes GPM
-boite de vitesse S50 avec slipper et couronne 49T
-pc av/ar modifiés avec rond inox diam 8
-arceaux maison en inox
-fusée RPM
-cardans MGT 8.0
-hexa 17 mm alu et écrous de savage XL
-pneus proline trencher
- sauve servo team factory
- carter de diff en alu
-et plaque alu GPM ( j’ai plus le nom)
-visserie entièrement remplacé
Etc…
Setup :
Huile diff av= 50000 et ar = 10000, amortisseur avant 600 et arriere 800
95% du temps le moteur tourne avec bougie RB n°6 et s’il fait très chaud avec une n°7
Carburant labema M27 Monster

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mta4 S50:
-moteur pro 50 neuf ( enfin je fini le rodage la)
-passage en double réservoirs ( j'étais en série mais la j'attends les raccords Y pour un montage en parallèle )
-boite s50
-pneus Trancher X
-amortisseurs team factory, ressorts rouge,chausettes bleu
-support carro alu GPM
-triangles RPM
-support triangle sup FullForce Rc
-axe de triangles Arizona
- sauve servo team factory
- carter de diff en alu
-servo de direction HD 20 kg
-servo gaz/frein et marche arrière HD
-pc av/ar modifiés avec rond inox diam 8
-fusées RPM
-biellettes/chapes GPM
-cardans MGT 8.0
-hexa 17 mm alu et écrous de savage XL
etc..
même setup que le LRP 30

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les radios, DX4C pour le lrp et lrp pour le s50 :)

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j'ai pas mal de pièces e stock :lol:

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puis mon petit coin atelier

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et pour finir une petite video de celui avec le LRP ancienne config.

video


MAJ 08/04/16

J'ai démonté le s50 c'est trop de frais dans faire rouler deux, et le lrp est modifié pour rouler sur piste, c'est une vrais bête de guerre là. La tenue de route est hallucinante comparé à avant.

nouvelle carrosserie de savage xl
barre anti roulie
amortisseurs de mt4 g3 huile 450 av et 400 ar
servo de direction savox 30kg 0.10s
servo gaz/frein 13kg 0.07s
chapes alu sur biellette titane
hexa de roue 17mm usiné sur mesure
pneus proline badlands et jantes proline VTR velocity 4.0

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fabrication maison d'un renfort entre vis de chapes

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création de skid de pc avant

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ici avec carro proline (explosé en une session lol) et pneu hpi dirtbonz mais beaucoup tros souple pour le mgt les jantes viennent taper le sol dans les virages donc je roule uniquement avec les badlands de proline

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voila merci

a+
Modifié en dernier par benjy_91 le ven. avr. 08, 2016 8:50 am, modifié 1 fois.
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Message par tiralatete » mer. févr. 17, 2016 19:23 pm

belles bêtes!

étonné de voir des personnes qui s'accrochent encore aux moulins thermiques.

Perso j'ai arrêté mon MTA4 en 2009 pour passer sur un jato que j'ai converti au BL. Maintenant je suis revenu au "MTA4", mais sur un rival: je retrouve les joies de ce châssis, mais avec beaucoup + de pêche et beaucoup moins d'emmerdements!!

mon Rival: http://ambiance-rc-loisir.forumactif.or ... es-grosses

mes jatos: http://ambiance-rc-loisir.forumactif.or ... tiralatete
http://ambiance-rc-loisir.forumactif.or ... ete-junior

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Message par benjy_91 » ven. févr. 19, 2016 15:35 pm

salut!

merci

mais je ne sais pas, j'ai essayé de passer au brushless, mais je n'y arrive pas , pour moi le thermique me passionne beaucoup plus, le bruit ,l'odeur , la mécanique , c'est un tout :) j'ai tellement de pièces de mta4 que je me vois mal ré investir dans autre chose.

pourquoi pas un jour un Xmaxx mais faut énormément investir pour que ça avance correctement.
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Message par tiralatete » ven. févr. 19, 2016 18:07 pm

salut,
le jour ou tu veux convertir un de tes MTA4 en brushless, tu n'as que qques pièces de rival à acheter.
comme ça, de tête, je dirai:
1 chassis
2 cardans centraux
1 BV
1 support d'accu


après bien sur il y a le reste: esc, moteur, batteries

Sinon toutes les autres pièces sont identiques au MTA4 ;)
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Message par benjy_91 » sam. févr. 20, 2016 19:51 pm

Oui c'est vrais, ou même prendre un kit de conversion en brushless, mon entre le prix du moteur du contrôleur, des accus et tout, on verra si un jour j'en aurais marre du nitro
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Message par tiralatete » dim. févr. 21, 2016 21:12 pm

a toi de voir ;-)

en tout cas moi, comme toutes les personnes que je connais qui ont franchi le pas du BL et abandonné le nitro, personnes ne souhaite revenir au nitro!!

la seule chose qui me "manque" c'est de pouvoir refaire le plein avant la panne pour rouler encore et toujours. Il faut avoir du stock de batteries pour rouler quasi non stop...
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Message par benjy_91 » lun. févr. 22, 2016 14:21 pm

haha du coup je me tâte à en convertir un en brushless, mais on va attendre car faut lâcher un gros billet, :evil:
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Message par soyann » mer. mars 02, 2016 18:33 pm

2 beaux bébés ;)

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Message par benjy_91 » jeu. mars 03, 2016 12:16 pm

merci :D

on c'est bien éclaté encore dimanche dans une carriere de sable, je vais mettre une video
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Message par benjy_91 » ven. avr. 08, 2016 13:49 pm

MAJ 08/04/16

J'ai démonté le s50 c'est trop de frais dans faire rouler deux, et le lrp est modifié pour rouler sur piste, c'est une vrais bête de guerre là. La tenue de route est hallucinante comparé à avant.

nouvelle carrosserie de savage xl
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amortisseurs de mt4 g3 huile 450 av et 400 ar
servo de direction savox 30kg 0.10s
servo gaz/frein 13kg 0.07s
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pneus proline badlands et jantes proline VTR velocity 4.0

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fabrication maison d'un renfort entre vis de chapes

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création de skid de pc avant

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ici avec carro proline (explosé en une session lol) et pneu hpi dirtbonz mais beaucoup tros souple pour le mgt les jantes viennent taper le sol dans les virages donc je roule uniquement avec les badlands de proline

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Message par TitiPalm » mar. avr. 19, 2016 13:50 pm

Salut,
Tu tournes dans quel coin dans le 91 ? (C'est grand :D )

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Message par benjy_91 » mar. avr. 19, 2016 14:10 pm

salut,

je tourne vers Arpajon / Etrechy ou sinon à vigneux sur seine sur un circuit avec la Baja team 91
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Message par tiralatete » lun. avr. 25, 2016 10:10 am

franchement, belle bagnole. optionnée utile et bien entretenue.

peux-tu me donner les ref de la carro de ford et de celle du savage dont tu parles. je galère pour trouver des carros pour le Rival, qui est un peu plus long que le MTA4 il me semble.
Tes supports de carro en alu, ils sont de quelle marque? GPM? HR?...

Sinon, pourquoi tu mets de l'huile plus fluide à l'arrière? ton MTA n'a-t-il pas encore plus tendance à s'écraser du cul à l'accélération?

A+
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Re: °°MTA4 LRP 30 & MTA4 S50°° Maj 08/04/16

Message par benjy_91 » lun. avr. 25, 2016 14:39 pm

Salut, merci pour ton com

Tiens pour la carro http://www.rcteam.fr/truck-1-8/5241-hpi ... 00725.html

Les supports c'est des gpm

Pour rouler sur piste il faut que le train avant soit plus rigide pour que la voiture soit plus précise et plus incisive
J'ai bien finit mes réglages et je te jure le mta4 a un comportement de TT, un régal
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Re: °°MTA4 LRP 30 & MTA4 S50°° Maj 08/04/16

Message par tiralatete » lun. avr. 25, 2016 17:16 pm

merci pour ces infos.
encore une question: est ce qu'il y a dejà des découpes sur cette carro, genre pour le refroidissement du moteur thermique? ou bien est-elle entière?
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Re: °°MTA4 LRP 30 & MTA4 S50°° Maj 08/04/16

Message par benjy_91 » lun. avr. 25, 2016 18:29 pm

Non pas de decoupe, juste un traçage
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Message par Oneil91 » mar. avr. 26, 2016 9:50 am

Salut !

belles bêtes que tu as la !

j'ai également 2 MTA : 1 avecun LRP ZR32 et l'autre en BL

Par contre je galère de plus en plus a trouvé de la pièce option

tu as des ref ?


je pense que je vais m'inspirer de tes réglages et modif car mon chassis le plus ancien a des jeux de partout dans les rotules et biellettes

merci

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Message par benjy_91 » lun. mai 09, 2016 10:01 am

Oneil91 a écrit :Salut !

belles bêtes que tu as la !

j'ai également 2 MTA : 1 avecun LRP ZR32 et l'autre en BL

Par contre je galère de plus en plus a trouvé de la pièce option

tu as des ref ?


je pense que je vais m'inspirer de tes réglages et modif car mon chassis le plus ancien a des jeux de partout dans les rotules et biellettes

merci
salut

merci

pour les pièces tu peux encore trouver ton bonheur sur ebay , sur rc planet etc...
c'est vrais que c'est de plus en plus compliqué
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Message par P-FSav26 » lun. juin 06, 2016 1:02 am

superbe bête ! ça fait plaisir a voir :twisted:
- Savage lrp 28

- TJ 4L Sahara

http://www.jeepmania.com

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Message par bricoletout! » mar. août 21, 2018 16:36 pm

Vieux déterrage de sujet...

Salut, super sympa tes MTA-4 et la présentation. Ca fait plaisir de voir un truck thermique qui roule.
Je viens d'en acheter deux récemment et j'ai trouvé pleins de bonnes options sur ton post, merci.

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