Comment utiliser le frein électronique sur Novak Super Duty

[madrick25]

Bonjour,

Comment utiliser le frein électronique sur Novak Super Duty ou EVX E-maxx ?

EVX E-maxx:


Novak Super Duty:


J'utilise ces deux éléments et je ne parviens pas à utiliser le frein en tant que frein...
Je m'explique...

Il y a bien un frein entre le marche AV et la marche AR
mais je ne parviens pas à l'utiliser en tant que vrai frein pour immobiliser le véhicule
ou tout simplement pour freiner en pleine vitesse...

J'utilise une radio programmable Optic 6 Hitec....

Si quelqu'un peut me conseiller ???

Merci d'avance.

[mathomtb]

Le novak super duty, je le connais pas mais l'evx un peu et a priori ce que tu veux n'est pas possible avec un vario. En fait tu veux quelque chose pour bloquer les roues de ton MT pour qu'il ne bouge pas meme si t'es en descente... pour ca, faut bricoler un frein mecanique qui agit directement sur l'axe de transmission. A moins qu'il existe des vario qui permettent ca... mais j'en connais pas.

Cela dit, le frein de l'evx est correct pour freiner qd tu roules. Ca te permet pas de bloquer les roues mais ca freine assez fort qd meme. Il m'est arrive de faire un flip juste en freinant... mais c'est sur que ca vaut pas un frein mecanique pour du trial par exemple.

[madrick25]

Merci pour ta réponse....

je n'ai pas réusi à l'utiliser en frein, même pour ralentir...

Comment programmer la radio ???

J'ai l'EVX sur un crawler, donc il ne m'est pas possible de bricoler un frein mécanique...

Merci d'avance.

[Berny]

Salut,

La programmation ne se fait pas sur la radio, mais sur le controleur.

Il faut également que la course du manche des gaz soit du type 1/3-2/3 ou 1/2-1/2 (je veux dire par là, que le neutre de ton manche de gaz ne soit pas tout en bas, mais au premer 1/3 ou à la moitié de la course totale), sinon le controleur n'acquierera pas le neutre correctement, et refusera la programmation.

Les docs Novak (le Super Duty au moins) sont sur le site Novak :
http://www.teamnovak.com/download/instructions

Si tu conserves la marche arrière, tu pourras freiner l'engin lancé, mais pas le bloquer à l'arrêt.

A+

[mathomtb]

Encore une fois, je ne parle que pour l'evx... je viens de me souvenir que qd on change de radio avec l'evx, il est tres conseille de le reprogrammer pour qu'il prenne en compte le changement. Et pour ca... tu fais une petite recherche sur ce forum, j'ai deja traduit quelque part le passage de la notice qui explique comment faire. Ca pourrait resoudre ton prob.
Math

[madrick25]

Bonjour,

Non, je n'ai rien trouvé qui concernait ce problème avant de poster.

J'ai déjà essayé une multitude de programmation mais sans succès...

C'est pour cela que je demande de l'aide.