MaximumMT

chakall a écrit :salut
je voulait savoir a combien de plein que vous n'avais plus eu de point dur ,moi avec 750ml de conso j'ai toujours le point dur en haut?

Ca peut être normal ....

Attention, le controle du point dur, se fait sans bougie ...

Si quand tu fais tourner ton volant moteur, le piston monte et descend sans coincer, c'est gagné !

Mais à mon avis, le moteur ne se libérera complétement qu'aprés 2 litres au moins ...

c sur que le controle dur point c sen la bougie
de toute façon avec la bougie impossible de tourner le volant trop de compression

Alors les gars, ces Sh .28 ? Sa tourne bien ?
Vous pouvez en parler plus ?

Cay3nne a écrit :Alors les gars, ces Sh .28 ? Sa tourne bien ?
Vous pouvez en parler plus ?

Moi j'en parle plus car je l'ai plus

J'ai vendu mon MTA alors que mon SH commençait à peine à se libérer

Maintenant ce sera un RB TM 928

ba la sh 28 et un super moteur il a plus de couple que le pro28 et il est plus facile a regler
donc pour des question je suis ouvert
a++

Simplement: une merveille

salut moi je vais bientot le recevoir mon sh .surment rodage
jp 25% essence parefaitement grasse

alors?? ce sh 28 ?? bon choix ou pas??

Biensure

Excellent choix même

RE!!
Bon pour pas loupé ce super rodage!
Combien de pleins faire les roues en l'air au ralenti.
Combien de pleins faire les roues en l'air mais en accelerant
Et combien de pleins sur routes

rodage à la jap off course

salut, es que ce support moteur gmp.21/.28 et adapltable pour le moteur sh.28.
merci je suis un peux chiant mais bon j'aimerais avoir le bon support a++

http://spiner19.free.fr

salut j'ai apris par la poste de hongkong que mon moteur est partie depuis le 15septembre TROP hate de le recevoir !!!!!!!!!!

salut à tous, vous avez tous pris un sh.28 avec culasse rouge ou culasse noire

culasse rouge
et apres 2 pleins en statique, il promet d etre vilain le petit........

j ai commandé 2 parachutes...........

Culasse rouge, noire ou verte ou bleu ou mauve, on s'en fou
puisqu'après on met ça:


http://www.acncm.com/sh28.html

Kaneda a écrit :Culasse rouge, noire ou verte ou bleu ou mauve, on s'en fou
puisqu'après on met ça:


http://www.acncm.com/sh28.html

........c'est pas faux !
bein moi je fais comme vous il y a quelques mois , jattend mon SH .......avec un peu de chance , c'est pour ce week end
heu je voudrais bien comprendre pour ne pas sacager le bébé , pour le rodage , le nitro importe peu ? par exemple , j'ai en stock un mécafuel 25% , un avioracing 20% . et un powermaster 15% , lequelle irait le mieux pour le rodage ( et aprés d'ailleur ) ....... merci

Ben moi j ai un petit soucie avec mon SH28 : je vien de finir mon rodage, et a chaque fois que j accelère fort , il tousse et cale, j ai beau reglé la richesse rien y fait !!

BOUMBOUM067 a écrit :Ben moi j ai un petit soucie avec mon SH28 : je vien de finir mon rodage, et a chaque fois que j accelère fort , il tousse et cale, j ai beau reglé la richesse rien y fait !!

Tu dois avoir un probléme de fuite d'air ....

Vérifie bien le serrage du carbu, de la backplate, de la culasse, de tous les éléments qui se connectent au corps du moteur ...

As tu changé ta bougie aprés le rodage ?

N'es tu pas trop gras ?

As tu mesuré la T° de ton moteur ?

ok ok, mais les blocs moteur ne sont pas les mêmes, j'ai cru avoir lu quelque part que ceux avec la culasse noir avaient 3 transferts et les rouges 6, c'est quoi le mieux ?