c'est bien sur envisageable, mais tu risques de perdre en performance par rapport à l'origine.
si c'est pour le look, chacun ses gouts, mais tu fais ce que tu veux
si c'est pour la performance..... bof bof
TXT en cours de transformation
Re: TXT en cours de transformation
mes videos sur youtube: http://fr.youtube.com/user/TheRoMaiN1980
-
flyers6667
- Modérateur
- Messages : 3132
- Enregistré le : lun. sept. 29, 2003 17:42 pm
- Localisation : Marseillan-plage en bord de mer (34)
- Contact :
Re: TXT en cours de transformation
J'ai des Jantes en Hex 23mm (Cheyenne Bead Lock + Moab XL) et élargisseurs alu 12mm/23mm à vendre si ça t'intéresse. 
Sinon très belle réalisation en usinage.
Sinon très belle réalisation en usinage.
Re: TXT en cours de transformation
c'est quoi les cheyenne? c'est celles que t'avais sur ton clod quand je l'ai vu la dernière fois?
mes videos sur youtube: http://fr.youtube.com/user/TheRoMaiN1980
-
bozolechat
- Messages : 103
- Enregistré le : lun. juin 25, 2007 21:23 pm
- Localisation : proche Ancenis (44)
Re: TXT en cours de transformation
Petite mise à jour depuis quelques semaines maintenant :
Montage d'un réducteur (GD600) sur mon TXT, accompagné par la supression d'un des moteurs :
Usinage de nouvelles fixations pour les tirants inférieurs et les biellettes de suspensions : Je voulais gagner de la hauteur sous les ponts, j'ai donc déporté les fixations de tirant derrière le pont (au lieu d'être en dessous) :
Comme expliqué plus haut, je voulais changer les grosses roues typés "Monster truck" pour des modèles plus adaptés aux grimpettes ! J'ai finalement opté pour des jantes + pneus Integy en 2.2.
Le système de fixation à l'axe étant complètement différent de celui du TXT, j''ai du usiner (usinage d'une emprunte hexagone femelle) les jantes pour pouvoir adapter les hexagones d'entrainement du TXT :
Plus de petites bagues car mes axes sont trop long :
Etant donné que je n'ai plus les grosses roues d'origines du TXT, je suis repassé sur des servos de tailles "normales" :
Je suis en cours de remontage, bientôt des photos de l'ensemble !
Montage d'un réducteur (GD600) sur mon TXT, accompagné par la supression d'un des moteurs :
Usinage de nouvelles fixations pour les tirants inférieurs et les biellettes de suspensions : Je voulais gagner de la hauteur sous les ponts, j'ai donc déporté les fixations de tirant derrière le pont (au lieu d'être en dessous) :
Comme expliqué plus haut, je voulais changer les grosses roues typés "Monster truck" pour des modèles plus adaptés aux grimpettes ! J'ai finalement opté pour des jantes + pneus Integy en 2.2.
Le système de fixation à l'axe étant complètement différent de celui du TXT, j''ai du usiner (usinage d'une emprunte hexagone femelle) les jantes pour pouvoir adapter les hexagones d'entrainement du TXT :
Plus de petites bagues car mes axes sont trop long :
Etant donné que je n'ai plus les grosses roues d'origines du TXT, je suis repassé sur des servos de tailles "normales" :
Je suis en cours de remontage, bientôt des photos de l'ensemble !
Re: TXT en cours de transformation
Waouh !
Quel beau boulot !
Adamas.
Quel beau boulot !
Adamas.
Re: TXT en cours de transformation
Très belles les pièces 
OnEmOrEfLyInThEwEb - eFly
\_______
[l_,[____],_
l---L -O]==[O-
()_) ()_)---)_)
\_______
[l_,[____],_
l---L -O]==[O-
()_) ()_)---)_)
-
bozolechat
- Messages : 103
- Enregistré le : lun. juin 25, 2007 21:23 pm
- Localisation : proche Ancenis (44)
Re: TXT en cours de transformation
Merci !
Voici l'ensemble remonté et avec sa carrosserie redécoupée :
Je n'ai pour le moment procédé qu'a quelques essais indoor :
Le comportement est radicalement différent !!!
Les nouvelles roues et leurs pneus y sont à mon avis pour beaucoup : l'accroche est exceptionnelle ! La gomme est presque "collante" et agrippe tout. C'est terrible, l'engin se dresse sur les murs etc...
L'ajout du réducteur donne un couple caustaud à l'engin (J'ai déplacé une table en verre de mon salon, pourtant posée sur un épais tapis, en en la poussant avec le p'tit txt !
)
Les servos de petites tailles (mais costauds !) tournent parfaitement les nouvelles roues en 2.2. (Ouf ! Je ne voulais pas remettre mes servos 1/4 trop gros et reponsable de la mort de mon ancien vario).
Vivement les essais dehors dès qu'il fera sec.
Voici l'ensemble remonté et avec sa carrosserie redécoupée :
Je n'ai pour le moment procédé qu'a quelques essais indoor :
Le comportement est radicalement différent !!!
Les nouvelles roues et leurs pneus y sont à mon avis pour beaucoup : l'accroche est exceptionnelle ! La gomme est presque "collante" et agrippe tout. C'est terrible, l'engin se dresse sur les murs etc...
L'ajout du réducteur donne un couple caustaud à l'engin (J'ai déplacé une table en verre de mon salon, pourtant posée sur un épais tapis, en en la poussant avec le p'tit txt !
)Les servos de petites tailles (mais costauds !) tournent parfaitement les nouvelles roues en 2.2. (Ouf ! Je ne voulais pas remettre mes servos 1/4 trop gros et reponsable de la mort de mon ancien vario).
Vivement les essais dehors dès qu'il fera sec.
Re: TXT en cours de transformation
Vraiment superbe !
Je n'avais pas vu ta carosserie : une merveille !
Bravo !
Adamas.
Je n'avais pas vu ta carosserie : une merveille !
Bravo !
Adamas.
Re: TXT en cours de transformation
Vraiment beau... Bravo...
Sûrement efficace
Sûrement efficace
OnEmOrEfLyInThEwEb - eFly
\_______
[l_,[____],_
l---L -O]==[O-
()_) ()_)---)_)
\_______
[l_,[____],_
l---L -O]==[O-
()_) ()_)---)_)
Re: TXT en cours de transformation
BOnjour,
La carrosserie est un petite merveille
La peinture à un rendu magnifique... Même pas j'oserai approcher un rocher à 20m avec pareille carro 
Félicitations, et beau travail pour le reste^^
La carrosserie est un petite merveille
La peinture à un rendu magnifique... Même pas j'oserai approcher un rocher à 20m avec pareille carro Félicitations, et beau travail pour le reste^^