oui mais moin vu que 'apres ce que j'ai compris le mod1 est plus solideKiKiMaX a écrit :tilt83 a écrit :Le strobe tu peux avoir le même problèmekris92 a écrit :Pourquoi ne faut il pas oublier de coller les vis de fixation de la couronne d'un slipper Robinson...
maintenant c'est sur je prend un strobe
et au pire je crois qu'il existe des couronne acier pour le strobe ou bien delrin aussiOui, mais les couronnes acier a ma toujours dit que c'était ce qui avait derrière qui allait prendretilt83 a écrit :KiKiMaX a écrit :oui mais moin vu que 'apres ce que j'ai compris le mod1 est plus solidetilt83 a écrit : Le strobe tu peux avoir le même problème
Je rappelle que c'est parceque j'avais oublié de supergluer les vis de la couronne.tilt83 a écrit :maintenant c'est sur je prend un strobe
pas d'accord.ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.
Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable
Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés
tilt83 a écrit :pas d'accord.ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.
Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable
Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme
laisse moi rire 
bongilou a écrit :tilt83 a écrit :pas d'accord.ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.
Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable
Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme
un BL type 9L se prend une avoiné
le thermique est qui au BL
preuve avec mon 2250/5 (4000W) je tourné aussi fort qu'un OS30 recab (celui de manu)
oui j'oubliait que c'etait seuleument certain brushless ben alor imagine un 7XL ou un 9L a cotétilt83 a écrit :bongilou a écrit :tilt83 a écrit : pas d'accord.
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme
un BL type 9L se prend une avoiné
le thermique est qui au BL
preuve avec mon 2250/5 (4000W) je tourné aussi fort qu'un OS30 recab (celui de manu)
Mince, je vais essayer. Tu veux quoi? donne le lienkris92 a écrit :J'ai réessayé avec mon mail du boulot jeudi dernier. Depuis, nada. Visiblement chez GA, ils ne veulent pas de mes euros. Qu'ils aillent se faire ...KiKiMaX a écrit :Essaye peut être avec une autre adresse mail peut être que tu es passé dans leurs spam
De toute manière FLM sera un bon choix.
Je me laisserai bien tenter par les bulkheads en 7075-T6 full-kit : http://www.greatassemblyrc.com/Page.cfm ... h=&Sortby=KiKiMaX a écrit :Mince, je vais essayer. Tu veux quoi? donne le lienkris92 a écrit :J'ai réessayé avec mon mail du boulot jeudi dernier. Depuis, nada. Visiblement chez GA, ils ne veulent pas de mes euros. Qu'ils aillent se faire ...KiKiMaX a écrit :Essaye peut être avec une autre adresse mail peut être que tu es passé dans leurs spam
De toute manière FLM sera un bon choix.
