MaximumMT

supermxxx a écrit :Alors de 1 les hexas de 14 mm moi il m'a demandé des roues de revo bein je lui en propose et pour le moteur ca va pas péter mais ca risque de cramer après si tu veux faire le con moi je m'en fout c'est pas a moi

tu n'as pas dit que ça alait cramer ?
@+

Jme suis gouré j'ai mis cramer au lieux de péter scuze ><


EDIT: Je voulais dire ça :

J'ai pas dit qu'il allais péter, ok j'ai tort il va pas cramer non plus

Mais mon point de vue c'est que c'est pas un truc a faire et je le défend si vous pensez pas pareil que moi ok on va pas se taper dessus pour ca

@+++

tu t'enterre......

@+

+ 1 avec la troupe !
Je rajouterais même que j'ai déjà poncé tous mes moteurs 1/10 puisqu'avant je tournais avec du carburant de merde donc j'avais le même résultat que sur les photos, et en plus mon piston était tout noir !
Ponçage au 1000 sans forcer comme une brute, et tu n'enlèves pas de matière puisque ce que tu enlèves c'est du noir, de la calamine ...
Donc au contraire, ça va ne va pas lui faire de mal, par contre il est certain que si quand c'est propre tu continues à poncer, c'est pas terrible, mais tant que tu restes dans les normes, y'a pas de soucis !

Si tu le dis ... Enfin jusque la j'avais jamais entendu parler de poncer un moteur enfin bon...

supermxxx a écrit :Si tu le dis ... Enfin jusque la j'avais jamais entendu parler de poncer un moteur enfin bon...

Ba écoute si tu es septique, tu viens à la maison, je le faits devant toi et je faits tourner le moteur après, n'insinue pas que c'est faux si tu l'as jamais fait ...

T'habite ou?

Nan mais je te crois mais tu abime très légèrement certes mais tu dois quand même abimer le moteur

Oula, je vois qu'il y a un gros debat là

supermxxx a écrit :Si tu le dis ... Enfin jusque la j'avais jamais entendu parler de poncer un moteur enfin bon...

Moi non plus je pensai jamais faire ça un jour , mais comme ils l'ont tous dit plusieurs fois, j'ai rien a perdre.
Mon piston était tout ecorché et il ne rentrait plus dans la chemise

Après soit je rachète un nouveau moteur, soit celui remarche encore quelques litres , mais je vais pas racheter un ensemble piston/chemise à 30€ pour un moteur "presque bas de gamme" qui est pas très très puissant en plus

Je vais perdre un peu de compression du fait d'avoir agrandi la chambre de combustion mais voilà ...

Okay ben j'espère pour toi que ca va marcher

J'espère aussi

Je sais bien qu'aujourd'hui c'est la Fête des mères mais si j'ai le temps, je pense que je vais aller terminer de remonter la bete, et demarrer le moteur 1 ou 2 min pour voir

Je vous tiendrais au courant

Je pari pour démarre pas, ou tien pas le ralentit

Je vois pas pourquoi il demarrait pas
Comme j'ai dit plus haut, ca a juste juste agrandit la chambre de combustion, donc un tout petit peu plus de compression
Le moteur a toujours de la compression, il bloque en arrivant en haut de la chemise, ...

ouai mais on sais jamais, soit plutot pécimiste comme ca tu sera pas déçu s'il démarre pas et par contre content s il démare

En tout cas ca aurait fait de l'animation hier soir ^^

Squ@LL a écrit :ouai mais on sais jamais, soit plutot pécimiste comme ca tu sera pas déçu s'il démarre pas et par contre content s il démare

Oui c'est vrai, c'est souvent ce que je fait la plupart du temps
Là le moteur est remonter sur le chassis, en serrant juste vite fait les vis j'ai remarquer que le moteur etait plutot bien callé, tant mieux ^^

Il reste la rollcage a remettre, je le demarerai (enfin s'il demarre ) peut-etre en fin de journée, là j'ai des invités

Alors il a demmarer

J'ai deja poncé l'arrete haute d'un piston suite a un probleme similaire sur un vieux s25 et n'ai eu aucun soucis.
La compression ne s'effectue pas au plus haut du piston mais répartie sur toute sa forme conique.

.JéJé. a écrit :Alors il a demmarer

Comme un dieu et il pète autant la forme qu'avant

HS on
J'hesite a passer du M27 au M27 EVO, de temps en temps le moteur a beaucoup de mal a chauffer, tandis qu'aujourd'hui par exemple, il a chauffer assez vite
Vous me conseillez quoi ?
HS off

yannis25 a écrit :

.JéJé. a écrit :Alors il a demmarer

Comme un dieu et il pète autant la forme qu'avant

HS on
J'hesite a passer du M27 au M27 EVO, de temps en temps le moteur a beaucoup de mal a chauffer, tandis qu'aujourd'hui par exemple, il a chauffer assez vite
Vous me conseillez quoi ?
HS off

nickel si ton moteur marche

sinon pour le carburant, tout dépend si tu dépasse beaucoup les 115°C prend le M27 qui refroidi le plus, sinon moi je tourne en EVO et pas plus de problème de chauffe que ça

Ba bien-sûr qu'il tourne encore, c'était prévu ! hihihi Content pour toi !