!!!Mon savage 25!!!

[carl]

merci de vos conseils, mais si je comprend bien j'ai acheté le kit IRC pour rien (pourtant il le faut pour la pièce qui se met à l'arrière pour passer les tiges (tie rod je crois ) devant les triangles sinon on ne peut pas mettre les amortos à l'arrière ??!!

[nellio24]

moi j'ai fait comme ça :

[carl]

donc tu t'es servi de pièces du kit quand même!!!

[geogeo]

non il t'a juste montrer pour les tie-rodes sinon il a enlevé la patte d'amorto et a percé les triangles, il te l'a marqué sur la première page.
A+

[savager 4.6]

salut

sympa de revoir un s25 d'origine tellement le forum est bardé de propriétaire ayant "l'optionite" aigue... ou de nouveaux modèles X... XSS ....
bref on avait pour beaucoup oublié a quoi ressemblait un sav d'usine
en tout cas au niveau des options, à toi de le façonner en fonction de ce que tu pratiques

le principe n'est pas de suivre une tendance mais bien de faire ton sav comme tu l'entends

[carl]

ba moi je roule sur piste, j'aime bien les saut (pas 5 mètres de haut non-plus), pour le moment je met les amortos du LST sur mon sav' (tu a du le voir ) sinon qu'est-ce que je pourrais rajouter ? pour la piste ...

[nellio24]

non il t'a juste montrer pour les tie-rodes sinon il a enlevé la patte d'amorto et a percé les triangles, il te l'a marqué sur la première page.
A+

Exact je t'ai fait voir la petite équerre noir, qui est fait pour supprimé les tie rod, donc aussi le jeu dans les roues !

[carl]

salut, ok j'ai compris merci. Mais pouvez-vous me dire ce que je pourrais rajouter sur mon sav' pour rouler sur piste TT !!

[carl]

alors personne ???

[geogeo]

un chassis lcg, un new moteur, des pneus taille basse série 40 en exas 23 mm style bow tie, et tu renforce toute ta transmission.
a+

[carl]

ok, merci, j'aime beaucoup le tien (ton savage) et j'aimerais bien arriver à peut près au même résultat.
PS : tu as eu le problème avec le kit IRC pour les amortos LST ? (carro qui touche les amortos, tour d'amortos tordu)

[geogeo]

ouai donc j'ai viré la partie haute du kit du coup le centre de gravité baisse mais les tours sont quand meme un peu tordu

[carl]

Salut à tous !!!
voilà je voudrais savoir si les ressorts d'amortos de LST blancs sont plus ou moin dur que les jaune ?

[fabsavage]

Salut à tous !!!
voilà je voudrais savoir si les ressorts d'amortos de LST blancs sont plus ou moin dur que les jaune ?

moins dure

Mais les jaunes ils ont beau etre les plus dure, je les trouve trés souple donc... prend les jaunes ça sera pas trés dure

[carl]

salut,
moi je voulais des ressorts blanc pour aller avec le reste de mon savage!!
Mais s'il étaient plus durs que ceux d'origine ce serais encore mieux car ils sont (les ressorts d'origine) vraiment très souple!! Merci de m'avoir répondu, et je peut les trouver où ces ressorts ??

[geogeo]

sur ebay

[carl]

Salut, Salut !!
Bon je fait un petit détérrage de post avec quelques photos de mon savage avec 2-3 modifs !!!
rien d'extrordinaire mais bon !!!
Bon je suis pas un pro des photos soyez indulgens !!!
A et juste un turc mes amortos arrières sont "tordus", ils sont inclinés vers le moteur !!
Est ce normale ??