Difference entre deux moteur

romain93 · Message par **romain93** » sam. mai 19, 2007 23:26 pm

Bonsoirs

Je voudrais savoir quel etai la difference entre le lrp z.28r 3+1 port et le z.28r 6+1 port.

Ps : c'est assez urgent

Merci.

Romain.

gaby38 · Message par **gaby38** » sam. mai 19, 2007 23:43 pm

plus il y de ports, plus le moteur a de la pêche.

romain93 · Message par **romain93** » dim. mai 20, 2007 0:07 am

mais la difference est grande ou pas ?

Romain.

topher589 · Message par **topher589** » dim. mai 20, 2007 0:13 am

le lrp z.28r 3+1 port = 4 port
et le z.28r 6+1 port = 7 port

donc, celui a 4 port est plus pour le loisir et celui a 7 port est plus fait pour la course ...

topher.

Dragula · Message par **Dragula** » dim. mai 20, 2007 0:18 am

Et niveau perf ca doit bien influer sur quelque chose non ?
Le couple change pas par exemple ? ou le régime max ?

SKYLYNX · Message par **SKYLYNX** » dim. mai 20, 2007 1:07 am

topher589 a écrit :le lrp z.28r 3+1 port = 4 port
et le z.28r 6+1 port = 7 port

donc, celui a 4 port est plus pour le loisir et celui a 7 port est plus fait pour la course ...

topher.

La lumière d'échappement n'est pas considérée comme un transfert.
- Le Spec-1 a trois transferts
- Le Spec-2 en possède six
- Le Spec-3 en possède également six avec deux bypass en dessous; les lumières sont plus travaillées que le Spec-2 pour gagner des tours/minute

Le Spec-1 travaille plus dans les bas régimes au détriment de la pointe
Le Spec-2 et le Spec-3 ont moins de couple à bas régime que le Spec-1, mais il est décalé en haut sur une plage de régime plus étendue et il y a plus de pointe

Concrètement le Spec-1 sera plus brutal et les deux autres moteurs plus souples en bas. La différence de comportement est plus visible sur un truggy que sur un MT équipé
d'une boîte de vitesses.

romain93 · Message par **romain93** » dim. mai 20, 2007 14:21 pm

Le LRP z.28r avec la reference 32800 est bien un 6+1 port ?

flo le fou · Message par **flo le fou** » dim. mai 20, 2007 18:43 pm

si je ne me trompe pas le LRP z.28r spec 3 3+1port est le LRP z.28r spécial monster (32800 tr/min) et le LRP z.28r spec3 6+1port est le LRP z.28r spécial truggy (38000 tr/min)
mais je peux me tromper !!

P-FSav26 · Message par **P-FSav26** » dim. mai 20, 2007 19:49 pm

moi je dirai l'inverse !
soit disant que le lrp truggy serai plus puissant ,un poil plus nerveux que le lrp monsteur donc...

romain93 · Message par **romain93** » dim. mai 20, 2007 20:23 pm

MERCI de vos reponce les gars sa ma bien aider

Romain.

romain93 · Message par **romain93** » dim. mai 20, 2007 20:40 pm

Voila j'ai gagner l'enchere pour un z.28 LRP spec 3 à 120€ +7 de port.

il en reste un ici soyer rapide sa fini dans peu de temp

MERCI encor.

Romain.

SKYLYNX · Message par **SKYLYNX** » dim. mai 20, 2007 20:41 pm

P-FSav26 a écrit :moi je dirai l'inverse !
soit disant que le lrp truggy serai plus puissant ,un poil plus nerveux que le lrp monsteur donc...

Non, il ne faut pas confondre couple et puissance. On trouve des moulins pas puissants avec beaucoup de couple (les moteurs Buggy) et l'inverse (les moteurs Piste).
Ceci est dû aussi au rapport course-alésage de la chemise-piston (carré-supercarré-longue course), qui détermine les courbes de couple et de puissance étalées sur toute la plage de régimes.