problème de couronne

[sausau]

salut tt le monde , il me faudrait un petit conseil ; j'ai un savage x depuis 1 semaine et j'ai l'impression que ma couronne , la grosse derrière le moteur au niveau du filtrez à air , se bouffe a une vitesse phénoménale ....
Donc ; c'était pour vous demander , doit- elle bouger sur son axe (léger décalage ) ou doit-elle etre bien fixée fermement ?

[flons]

salut, Je dirais fixé fermement. Normalement tu as un ressort entre la couronne et l'ecrou.

[sausau]

oui j ai le ressort mais tu me dis qu elle doit etre fixé fermemt ?

[ssmikasavvagehyper10]

Le petit jeu longitudinal et normal...

Le bouffage de couronne et le gros point faible de nos ptit savage.

Règle bien ton entre dent ou achète un kit robinson(couronne acier)

voila a+

[ben-savage]

il faut que tu serre bien ton ressort et que tu règle ton entredent

[Paquito]

le jeu de la couronne est normal, mais si elle se bouffe c'est que l'entredents est mal reglé. Moi j'ai la couronne d'origine depuis 3 litres et pas usée du tout.

[Rico]

le jeu de la couronne est normal, mais si elle se bouffe c'est que l'entredents est mal reglé. Moi j'ai la couronne d'origine depuis 3 litres et pas usée du tout.

Salut

Exacte le réglage est primordial et surtout le vérifié souvent , ce qui brule les couronne c’est aussi la surchauffe de la cloche d’embrayage et lors d’un arrêt prolonge sa brule la couronne , perso j’ai un des deux savages don un qui n’a pas de kit Robinson et les couronnes tiennes plus de 5 a 6 litres sans problème âpres c’est l’usure et la perte d’épaisseur des dents qui fragilise les dents c’est tout , un volant ventilé aide a ce que la cloche ne chauffe pas trop de ce fait la dissipation de chaleur est bien meilleur et soulage la couronne.

Rico