probléme coupure moteur

[gabylerascal]

voila j'ai un probléme sur mon révo,je roule environ 5 min tout va bien et d un seul coup il stoppe,la bougie est neuve je n est pas touché au réglage,la franchement je ne vois pas si quelqu un avait une idée merci d avance.

[john2610]

il ne chauffe pas?

[gabylerascal]

si il est pas mal chaud.

[john2610]

essai d'ouvrir la reprise ou le pointeau principal...

il fume au pot quand tu accélère??

[gabylerascal]

oui la voiture fume bien,elle tourne bien pendant 2 min pui coupe d un coup je comprend pas.

[john2610]

si ça chauffe c'est qu'il y a un problème...

tu n'as pas touché au réglage du moteur du tout??

au niveau de l'embrayage ça va??

[gabylerascal]

je viens de changer les massellotes et le ressort d embrayage , sinon non je n est touchée a aucun réglage?

[gabylerascal]

par contre une question j ai acheté 5 l de mecafuel 25% il y a plus de 6 mois pourrait il y avoir un lien pourtant je l ai toujour consérvé au frais et férmé?

[john2610]

moi j'ai gardé de la labema 8mois sans y toucher il n'y avait pas de problèmes...

si ton moteur chauffe c'est bizarre quand même si tu n'as pas touché aux réglages..;

tu as essayé de rouvrir ton pointeau principal? histoire de voir si ça refroidit un peu??

[gabylerascal]

j ai aussi remarquée que quand la voiture se coupait il n y avait plus d'essence dans la durite qui arrivait au carbu alors que le reservoir etait plein est ce normale ou pas?

[john2610]

ah...

tes durits sont en bonnes états?

tu as un retour du pot au réservoir? regarde ça...

sinon la je ne vois pas trop... bizarre 5 minutes et ça déconne...

[gabylerascal]

ras au niveau des durites , le pot aussi un vrai casse tete.

[doc_no_]

Salut,

pour t'aider réellement, il faudrait que tu nous en dises plus sur ton moteur, combien de litres, quel carburant, quelle bougie, longueur des durites, est-ce qu'il comprime encore beaucoup quand il est froid ou le point mort haut passes-t-il facilement, ...

Et surtout quand tu dis trop chaud, arrives tu à mettre ta main dessus plus d'une seconde ou il est tellement chaud que tu te brule tout de suite?

@+

[gabylerascal]

le moteur est un rb 323,il a environ 30 l,ma bougie est une numero 6,mon essence mecafuel 25%,pour ce qui est de la chaleur non je peux le toucher 1 seconde sans me bruler j ai fait le test de la salive ca bout mais sans plus voila

[doc_no_]

donc ça veut dire qu'il n'est pas si chaud que ça!
30 litres le bouzin, regarde à froid la compression, mais ça peut être l'explication, ça fait ça sur un moteur fatigué.
Si à froid tu tourne ton volant moteur sans difficulté c'est qu'il ne comprime plus assez et dans ce cas en chauffant tu n'as plus du tout de compression, ce qui fait qu'il cale tout seul!

[gabylerascal]

ok et si c est ca que dois je faire,changer le moteur?

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en gros oui, changer l'ensemble chemise piston bielle coute quasiment aussi cher que le moteur.
Mais bon, avant de s'affoler, regarde déjà la compression, je te souhaite que ce ne soit pas ça.

[gabylerascal]

en plus c est dur a savoir il ya bien de la compression mais comment etre sur que le moteur est naze?

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sans toucher a rien d'autre, essaye en montant le ralenti, de manière a ce qu'il soit bien haut, et vois ce que ça donne

[gabylerascal]

en démontant le coude d échappement j ai remarquée que le joint du coude était méchamment entaillé cela pourrait il venir de la?