MaximumMT

Bonjour, Ce matin je me suis levé, et au programme de la journée, boutiques avec ma chèrie histoire que l'aprèm elle me laisse tranquille pour repeindre ma carrosserie :twisted: , mais bon entre les couches on s'ennuie, et de voir mon Savage en mille morceaux sur le bureau, ca ma fait mal au coeur. ...

Vivement un cobaye pour un retour d'expérience
Moi j'attends mes genesis

En tous cas, le peu de truc alu qu'il y a ca tient pas la route. Rien que ce soir je remonte la bête pour tester ma marche arrière et même pas 10 métres de fait qu'il part du cul en glisse. Je démonte le dif arrière et la surprise :!: Une puré de pignions... :evil: Sachant que j'en suis a même pas 2...

Les principales différences entre les 2 sont : SS : la couronne alu la cloche ventilé pneu pico caro a peindre pot alu RTR : électronique couronne plastique cloche non ventilé pneu 4x4 pot pas alu Moi j'ai acheté un savage X RTR et, la couronne métal, la cloche ventilée et les corps de diff en alu ...

Le HS-5645MG est un poile lent a mon gout, pour l'instant j'ai un S3305 9kg en 0.20s et je le trouve pas tres vif, bon c'est vrai il est vieux. Mais bon pour la direction moi je mettrais un 13kg en 0.13s au minimum, mais je n'ai pas trop d'expérience dans ce domaine, d'autre t'aiderons surement mieu...

Déjà tu peut rouler comme ca, apres en fonction de ton type de pilotage, tu l'adapteras (piste TT, saut, trial, goudron...). Apres je pense qu'un skid central et une protection reservoir ferait pas de mal pour préserver les organes vitaux. pour le servo moi je vais tester le MG996R voir ce que cela ...

il tire super court dit donc ton bolide !!

Avec le système radio d'origine, au troisième plein je me suis tapé un top radio de 10 secondes, j'ai eu la chance que le terrain etait dégagé mais ca fait refléchir. depuis j'ai investi dans une vrai radio, je pense que niveau sécurité c'est quant même important, car je me voi mal expliquer a une m...

Je l'ai acheté chez buzzman93, j'en ai eu pour 527USD FDPI (360€) en USPS Priority Mail Je te met un lien vers un RTR en vente dans ca boutique (On peut dire merci a Lowie pour l'info) Les principales différences entre les 2 sont : SS : la couronne alu la cloche ventilé pneu pico caro a peindre pot ...

Hey Kevin t'est pire que moi niveau orthographe

Sinon pour ton soucis, j'ai l'impression que c'est un début de serrage non?
Tu ne serais pas trop pauvre par hasard?
Ton moteur fume t'il ?
Tu arrive a toucher ta culasse sans te brûler ?

it's beautiful perf surtout !!!

J'ai hate de recevoir le miens

Bonjour a tous, Vu que je commence à beaucoup m'accrocher à mon Savage, je cherche des personnes passionné comme moi par le modélisme vers la frontière Gard/Vaucluse. Moi j'habite Roquemaure, entre Avignon et Orange et j'ai tourné sur la piste de Monteux pour ceux qui connaissent. J'ai pratiqué auss...

Au vus de ce que tu écrit, je te conseil de prendre plutot un savage X SS, car tu va vite tout vouloir changer !! Moi même j'ai fait "l'erreur" d'acheter un Savage X RtR mais bon a l'époque je voulais rouler desuite sans me prendre la tête j'ai rouler...1L apres la couronne en plastique a ...

Vu que j'arrive trop tard pour les inscriptions, je me propose de faire une belle video du salon avec les membres du forum présent le week end du 29 30, j'essai de négocier avec les organisateurs afin de la faire dans les meilleurs conditions. D'ailleur il faut que j'arrive a me procurer le Tee-Shir...

On ne vois pas bien ta commande gaz sur roulement
Aurez tu une autre photo ca m'intéresse.

Et que pense tu de tes MSR8? ils réagisent bien ?

Sinon chouette voiture !

D'apres ce que j'ai pu lire a droite et a gauche, c'est un peu au feeling de la machine!! Du moment que le diff avant est plus dur (donc viscosité élevé) pour une meilleur motricité a l'accélération en courbe et le diff arrière plus souple pour évité les wheels et les dérapages, je me trompe? De tou...

Le mieux ce serait d'avoir des retours d'expérience de ceux qui ont ces modèles et de nous dire si ils ont déjà eu des casses avec ces 2 types de cardans.

Bonjour,

Je vais remplacer mes diffs d'origines par des diffs de Genesis et je me pose une question. pour rouler sur piste vous me conseiller quel densité d'huile silicone sur le dif arrière et avant ?

Je ne m'y connais pas trop sur ce domaine et je voudrais pas faire de bétises

Pour ceux qui hésite a démonter les cellules de diff (car il faut le dire c'est chiant :evil: ) apres un passage dans de l'eau et de la boue, voici de quoi vous faire changer d'avis : http://micropixel.free.fr/Savage/DSC00244.JPG http://micropixel.free.fr/Savage/DSC00245.JPG Et tout cela en un seul ...

Hello moi je suis de Roquemaure dans le Gard pas si loin de Valence, donc pour moi aussi c'est OK si vous organisé une sortie MMT