MaximumMT

Salut,

Bah moi je ne retrouve plus mon annonce Elle a du disparaître ! Pas grave je vais la recréer

Il y a de fortes chances oui. Ca travaille à sec, ou alors juste un tout petit peu huilé histoire d'éviter la rouille.

Je voulais commander 2 pignons, donc y'en a pas une fortune. Mais je crois que j'ai eu raison de ne pas le faire. C'est rare qu'un topic "shop" recueille autant d'avis négatif

C'te truc de malade
C'est quoi l'ordre d'allumage?

Tu peux polir les transferts et ajuster les transferts bloc/chemise. Tu peux jeter à oeil à la sortie d'échappement voir s'il n'y a pas de restrictions, en plus de l'ajuster avec la chemise Sur certains échappement de Delta15 la bride qui vient se visser au moteur (l'entrée du coude quoi!) présente ...

A mon avis elle n'a pas de nom particulier, c'est de la graisse! J'ajouterais que c'est de la bonne graisse si elle est collante et ne se barre pas au bout de 30 secondes de roulage. Bon ton revendeur te dira que c'est de la graisse spécial pour différentiel bla bla... Mais tu peux aussi trouver de ...

Désolé de t'avoir induit en erreur Maki. Le phénomène de chauffe d'un brushless est à l'opposé du brushed. Et comme je n'y ai pas été encore confronté j'étais resté sur mes connaissances du brushed. On en apprends tous les jours...

Salut,

des nouvelles de ton colis?
Je compte acheter une paire de pignon mais vu les nombre d'avis négatif chez eux ça me refroidis !

Salut Maki,

En diminuant le nombre de dts du pignon ton moteur forcera moins, il chauffera moins, tu aura plus de couple et ça accélerera donc plus, mais tu perds un peu en pointe.

Pas gagné ! Ca dépend aussi de la voiture, du type de terrain, de la façon dont tu roules, du rapport de démultiplication etc Donc pour la formule c'est dead ! Par contre si tu précise ce que je viens d'énumérer peut-être que quelqu'un aura du matos qui se rapproche du tiens et pourra te donner un d...

J'ai eu l'occasion de faire un test "particulier" avec cette graisse. J'en ai appliqué une bonne couche sur une feuille de papier et après 72 heures il ne restait plus qu'un espèce de petit tas blanc... et tout sec! Tout le gras, l'huile de base, a été absorbé par la feuille. Ne vous deman...

La boîte en carton défoncée et pleine d'huile ça fais pas très sérieux :? Côté marketing ils repasseront ! une façon de dire que le site est en construction :roll: t'avais compris j'espère? :mdr: En fait non je l'ai pas du tout compris comme ça !! Déformation professionnelle :oops: Et je me doute b...

La boîte en carton défoncée et pleine d'huile ça fais pas très sérieux Côté marketing ils repasseront !
Bon bah sinon y'a plus qu'à attendre un peu ... enfin juste 3237756 sec !

Je ne suis pas sûr qu'augmenter l'indice d'octane soit une bonne piste. Ca n'améliore pas la combustion, et ça va retarder le moment où le mélange commence à s'enflammer. L'octane c'est juste bon pour repousser la limite du cliquetis sur un moteur à allumage commandé.

j'ai pas compris pourquoi mais le bruit est considérablement moins important qu'avec un mélange nitro classique. :roll: un bon point pour les oreilles des voisins :lol: Salut, A mon avis cela tient à la combustion qui est certainement plus lente qu'avec le carburant nitro classique. Ca explose moin...

En fait je ne me pose même pas la question parce que ça me semble une évidence de préparer une surface avant d'y souder quelque chose. C'est comme poncer finement du plastique pour y faire accrocher la peinture. Je fais de même pour souder mes accus. Quand j'étale l'étain je vois la différence là où...

Un petit conseil pour la soudure, en tout cas moi c'est ce que je fais: tu ponces vite-fait l'intérieur de la prise, là où tu va déposer l'étain. Ca lui permet de bien accrocher et le passage de courant n'en sera que meilleur. Et ça évite que ton fil+étain se détache d'un bloc au premier choc

Maohinetco a écrit :Mon moteur avait calé en vol

Ah bah oui j'suis bête moi
Un bon coup de WD40, un bon nettoyage et ça repart !!!

Le risque avec un moteur qui avale de l'eau c'est que la bielle se soit tordue en essayant de comprimer l'eau, qui comme chacun le sait... est incompressible ! (c'est le "verrou hydraulique"). Le risque que cela te soit arrivé est faible mais jette un oeil voir si ta bielle ne serait pas l...

Ah bah voilà
Alors t'as fais quoi comme mélange exactement?