MaximumMT

et si il fait "froid" chauffe un peu ton moteur si tu en a la possibilité (seche cheveux ou décapeur thermique)!

salut...pour le filtre je te conseil le motor saver : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHWU0&P=ML avec le coude integy (plus pratique) : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMHT1&P=7 ensuite pour les pots je laisse répondre les spécialiste du pot! ;) @++

apparement c'est accepté mais le jato n'est pas un Mt et il est plus a l'échelle 1/10eme ...


@++

timo a écrit :qu'entends tu par rincé?

dans le genre le piston qui passe a traver la chemise

ah bin voila...j'avais raison^^...



non mais ca coute rien d'éssayé de mettre un peut de graisse ca tiendra toujours un peu plus que le WD40!

et la bielle prend un max aussi si on ne change pas la décompréssion avec plus de nitro...

as tu éssayer de démonté le boisseau et de mettre un chouilla de graisse?

éxactement et par la meme occaz tu réduit la consommation et plus tu met gros en diametre plus tu as de puissance et plus ca consomme!

bon c'est pas grave...ton probleme n'est toujours pas résolu et ce n'est pas un pb de chauffe...

ben t'a changer le carbu alors...suis désoler mais sur toute les photos et les liens on vois bien que c'est du plastique!

lol tu confond avec le souflet qui lui est en plastique... comme sur tout les moteurs je crois pour en revenir au sujet je pense remplacer mon essence kyosho par du labema non mais quand meme je suis pas bete a ce point ^^ :lol: le souflet est certe en plastique mais le carps de carbu l'est aussi! ...

bougie?carburant? rodage fait comme il faut?

http://www.rchopups.co.uk/media/images/ ... icco26.jpg
http://www.starmodel.it/images/P2-4576.jpg
http://teamdiamond.co.kr/acecart/bin/photo/OF-51223.jpg

la si tu me dit que tu la voi pas c'est qu'il y a un probleme


@++

roh mais c'est pas possible :

ben j'ai pas réver :






(picco de Antoine_Tmaxx)...

ben mince dsl...je dois confondre avec le carbu du picco .26 max qui lui est en plastique!

je penche plus pour un pb de dilatation des plastique a haute température car le moteur ne reste pas a 75°...

il avait combien de litres?

salut kake , comment vas tu ? Sa fait un moment que je n'avais pas poster , toujours aussi magnifique ton revo et j'espère que tu pouras en profiter pleinement de ton rb car le mien m'as lacher et la je ne roule plus en attendans d'en acheter un nouveau moteur . Magnifique ce revo :klass: ben tres ...

le heavy duty machintruc c'est pour "te donner un audre d'idée de où se trouve la bougie dans la gamme (froide ou chaude)" et ce qu'il faut surtout regarder c'est l'indice de bougie (n° ecrit sur l'emballage de la bougie et des fois graver sur la bougie elle meme)...plus l'indice est élevé...