MaximumMT

il y avait toutes les infos necessaires dans un topic en electronique... mais il semble avoir disparu... je vais chercher encore un peu

je me posais la meme question depuis quelques semaines deja...

je mise sur un revo brushless...

je suis passé en lipo avec des maxamps. on verra dans le temps mais rien à dire pour l'instant. Coté chargeur : hyperion http://www.maxamps.com/EOS1210i.htm Pour l'équilibreur, hyperion toujours : http://www.maxamps.com/LBA10.htm c'est nickel. cela permet même de recharger et équilibrer les deux pac...

Salut, :lol: ca ne ressemble a rien , c'est clair , mais je ne voulais pas jeter cette carro , en fait le deuxieme Rubicon m'ayant servie pour le 6X6X6 , découpé au maximun , peinte avec un fond de bombe , me permet d'avoir une carro très light :lol: et aussi de visualiser les entrailles de la bête...

rexassot4 a écrit :
Pour Zegato : 3mm le chassis : ouaaou c'est super fin : ca doit etre fait pour rester souple. Merci de l'info.

souple.... mouais
disons qu'il n y a pas que la plaque, heureusement... mais aussi les platines supérieures et les échelles centrales....c'est un tout.

la plaque de châssis et les skids c'est du 3mm chez gorilla (alu 6061 T6 ou carbone)

en fait de quoi parles tu ? des plaques de chassis ? des renforts ? des bulkheards ? des bras de suspension ?

tu as commande par usps sur rc-monster ? ca arrive par quel transport en france ? Les renfort dechassis flm ils sont bien ? (par ce que à 23€ ca fait pas cher vs de simple duratrax à 40€) ? je commande par USPS, et ca arrive en Pologne en 4 jours environ. Sur le site USPS.com tu verras qui traite l...

tres franchement les FLM sont parmis les meilleurs avec le choix entre des bulks normaux ou avec boite de diff integree.
Tu peux les commander chez RC-monster.com avec une expedition rapide (mike est super efficace) et un payment VISA ou paypal.... Je n'irai pas chercher plus loin si j'etais toi

pour les vis j'utilise des Hexscrews AP

Casing a écrit :

lagon a écrit :un bug ? une blague des modos ? un coup de colére ? ....en tout cas si ca a etait fait manuellement moi je dis chapeau pour la patience

ca sent le Bug

Bug ? chaque post porte la mention edite hier... et de rares posts sont encore present... ca sent le depart violent du forum

En ce qui concerne la boîte monovitesse, pas d'autres avis ? J'avais trouvé des photos qui montraient la transformation de la boîte d'origine mais plus moyen de retrouver ça. J'espère que j'aurais un peu d'aide sur ce coup-là ;) (dur de se lancer seul dans son coin...) Merci d'avance ! Pour la boit...

papa noel est passé en avance....

pour les roulements, les RPM ont l'air de tenir le coup (apres quelques sorties). Je serai toi, je changerai les axes des triangles pour des titane. Et prevois de passer en triangles RPM sous peu... si tu renforce les fixations des triangles, les amortos et les portes fusee... les triangles vont res...

super ton maxx

mais c'est clair qu'avec de la puissance tu vas vite tester la resistance de tes pieces

tu peux regarder aussi du cote Fastlane Machine (FLM). Leurs bulkheads sont tres bien aussi. Et si tu est en diff UE tu peux prendre les hybrids

ça doit être un cutoff effectivement pour couper quand la tension des accus descend en dessous d'un certain seuil

mystic83 a écrit :Moi j'attendrais le nouveau modele car si tu tombe en rade de piece et qu'aucun marchand n'a ta piece... enfin tu m'as compris

avec un emaxx tu as plus de chances de trouver un large choix de pieces de rechange pour encore un certain temps vs. nouveau modele...

AMHA c'est illusoire de vouloir prsenter la transformation "type"... tu as un grand nombre de combinaisons / possibilites pour passer un max en BL... et toutes peuvent se justifier en fonction de ce que tu cherches. Et ce pour chaque element (moteur, contro, chassis, suspensions, transmiss...