MaximumMT

chez hop me up les FDP sont parfois très bas, parfois excessifs, bien vérifier avant

je confirme que tu trouveras pas mieux comme pneux

tien un autre lien encore moin cher ICI

je vous ais refait une petite série de photos avec les serie 40. attention j'ai pas été radin sur ce coup là après faut que j'aille le nettoyer car bien dégeulasser hier :evil: une série avec la carosserie http://img406.imageshack.us/img406/7083/dsc03710iq1.jpg http://img246.imageshack.us/img246/584...

oh ben alors, ils sont pas mort les savoyards, un ans que personne n'avais posté.
à st baldoph on fait du trial sur le terrain du club moto.
moi je connais pas ton association.

mais si on va se la tirer cette bourre. je ne serais pas en revo, c'est tout.

c'est vrai qu'il est pas mal, mais maintenant qu'il est fini je m'embête un peu alors je vais partir sur un autre projet

un petit mot pour vous dire que je met en vente mon revo, complet ou pas avec tout ce qui va avec, pieces (presque 2 revo complet), roues (4 trains)..........

si interessé ou renseignements MP ou MSN

16/40 c'est beaucoup trop long je trouve, il vas s'envoler le revo avec ça. en 13/36, moi je suis déja limite en vitesse de pointe. si tu as déja le pignon, essai avec, mais surveille bien le température car si t'es trop long ça va forcer et chauffer, en plus tu n'auras pas de couple et comme le mot...

tu doit bien pouvoir caser un servo, ça prends pas beaucoup de place

pour le rapport, en 1930 tu auras pas mal de couple donc part sur un rapport proche du mien (moi j'ai un 1700)

c'est sur qu'en 3 ça commence à faire du lourd, c'est pas près de bouger j'ai vu que tu voulais le bloquer en 2e. pourquoi ne pas garder l'avantage de la bv? c'est vraiment un gros plus. sur le mien avec la boite je suis en 13/36 ou 13/40 avec un rapport de 2e long, après tout dépend de ce que tu va...

c'est vraiment un beau chassis.

il fait quel épaisseur, et en quel alu est-il fait.
à le voir, il est tellement ajouré qu'on à l'impression qu'il vas se plier au moindre choc, ça fait bizard.

si il reste branché sur ton recepteur tu le met sur off pour ne pas alimenter ton recepteur en même temps que la charge.
si il n'est pas branché, aucune importance, les deux fonctionnent.

oui il y a un bouquin en anglais et un en français, font les choses bien chez traxxas.

essaie d'être plus précis.

quand tu mets l'ez sur la voiture et que tu appuie sur le bouton qu'est ce qu'il se passe?
- rien
- le moteur tourne et une seule lumière s'allume

c'est la procédure pour programmer, le frein, la puissance .... via la radio avec les bips moteur que vous cherchez ?
si c'est ça, dites le moi, je me l'étais imprimé et je peux vous le retrouver dans mon bordel.

c'est vrai que la garde au sol est pas mal comme ça, mais le problème c'est que les basculeurs sont posés sur le chassis donc j'ai à peu près 0mm de débatement. ce que n'est pas super pour le trial :lol: merci de ton offre mikabm, c'est bon à savoir pour l'avenir :D . pour l'instant j'ai tout ce qu'...

le moteur n'as pas bougé d'un poil, je l'ai fais rouler après et la couronne n'as pas bronché, donc ça doit être ok. il n'est pas tombé de très haut, je dirais 3m maxi, mais j'essayais de passer une table de 5 bon metres donc j'étais a fond de deux. en faite je sis retombé sur le dos, l'ailerons à p...

cet après midi, je me suis dit que j'irais bien faite un petit tour sur ma piste de bmx pour voir un peu l'équilibre de mon B revo sur du gros saut. j'ai donc fait une bonne heure de gros jump sans aucun problème. mais a un moment je suis tomber bien comme il faut sur le cul du revo et voilà le résu...

en faite ça se fait très bien. - tu ouvre ton servo - tu déssoude les deux fils qui sont sur le moteur et tu les ressoude en les inversant. - tu fait de même avec les deux fils qui sont soudés sur le potentiomètre de position du palonier. tu aura un servo qui fonctionne comme un autre mais qui tourn...

tu as speed rc qui est bien fourni, avec entre autre le nt18mt à un prix correct.