MaximumMT

en fait, ca serait sa resistance interne qui change ?

et ou ca dans le 38 ?

ouais, comme tu dis, faut aimer

le mien, c'etait pareil, il y avait que quand il etait un peu chaud qu'il fonctionnait bien mais c'est pas pour ca qu'il etait foutu.

vous confondez tout et n'importe quoi. on ne peut pas demarrer un moteur avec un roto start puisque ce dernier demultiplie le regime de la perceuse, le tiger drive ou le systeme de demarrage sur un MTA ne demultiplie pas le regime de la perceuse. je ne connais pas exactement la demultiplication de l...

vous ne confondez pas le rotostart et le tiger drive ?

le roto demultiplie alors que le tiger drive non.

je suppose que tu utiliserais une perceuse sans fil, mais avant tout, une sans fil ne tourne pas assez vite pour demarrer.

kesako le truc qui depasse a cote du moteur ? j'espere que c'est pas le fitre a air ?

i1478 a écrit :Première chose : un pot n'est pas un pot s'il n'a pas 2 chambres minimum

c'est nouveau ca ?

si tu veut, mais ca pese deja assez lourd comme ca (n'oublions pas que ce sont des masses en mouvement) et les gros pignons plastique tiennent assez bien la puissance a part le petit qui est en entree de boite. il fait environ 3 pleins.

perso, je l'avait monter comme ca et ca allait super bien :

le_savagiste a écrit :donc en fait le seul souci new era + sh 28, c'est le démareur à l'arriere qui dépasse ?

donc si je vire la tirette, je peux le mettre sur la cale BB de traxxas et le démarrer au banc ?

oui et oui

tu a prevu quoi comme reso dessus ?

demarrage au banc impossible avec la cale new era, le moteur est sur-eleve par rapport a l'origine.
avec la cale traxxas, la tirette ou la backplate du roto tape dans le triangle arriere.

ton SH est equipe d'un bouchon de carter, de la tirette ou du roto ?

les pignons sont pour le kit foc (suppression de la marche arriere)

prend la cale New Era pour pas etre emmerder (sinon ca passe pas)

j'avais monter un SH28 sur mon revo et franchement, ca arrache mais faut aussi compter changer le premier pignon dans la boite de vitesse par un en acier.

si tu tire 22 lacets, tu est sur d'en avoir 2 lacets de meme couleur. mais je vois pas trop le truc la dedans...

avant de toucher au reglage, verifie ta tringlerie d'abord et si jamais elle est bien reglee, regarde au niveau des reglages.

Squ@LL a écrit :je crois pas que de mettre son adresse comme ça de façon publique soit utile.

ben deja si on peut eviter que d'autres se fassent arnaquer, c'est deja un bon point donc utile quelque part ...

comment tu fait, kuicky66 ou mimi56, pour ne pas avoir honte de toi ? tu est demeure ou quoi ? en plus tu ose repondre dans les posts :? c'est vraiment incroyable. on est pas tes parents mais tu t'est deja pose la question: une fois adulte, tu va continuer comme ca ? tu n'a pas peur de prendre un co...

elle rend beaucoup mieux quand elle roule qu'en photo comme beaucoup de carro malheureusement