MaximumMT

alors ca donne quoi ce mad spirit? ca marche bien pour une 1/10 ?

les pignons du MTA sont plus costaux que ceux du maxx ?!!

bah bon courage pour votre modifs les gars !

j'ai pas trop compris ce que vous voulez faire avec la boite de vitesse les mecs!!

ps je vend la mienne si ca vous interesse

bah le TM01 c'est un simple chambre!! donc forcément un bon double chambre c'est autre chose!

un bon rezo ca change tout

est ce que tu as une facture avec marqué que ton revendeur a fait le rodage? car comme c'est le rodage qui a d'aprés t2m abimer le moteur (meme si aprés tu l'as achver avec des mauvaise bougie) tu peu dénoncé ton revendeur a t2m en leur montrant de quoi il est capable et que du coup les clients sont...

je trouve aue la voiture sous-vire pas mal! est ce juste une impression?

un des avantages du truggy face au MT, c'est que en plus d'une garde au sol réduite et d'un centre de gravité rabaissé, ce dernier en plus leger tout en etant équiper de moteur équivalent a ceux d'un MT


en configuration pret a rouler (essence, roue , carro)
combien pèse votre truggy??

moi je vote pour l'huper8 RTR

j'esper que l'exés de poid ne vas pas trop brider les perf moteur, car sinon un MTA4 s28 equipé d'un bon OS30 sera plus puissant que le nouveau MTA4.

en tout cas j'ai hate de voir les videos

di stail t'aurai pas une photo de ton hyper8 avec tes badland pour voir ce que ca donne .?

sympas toutes ces videos !!

donc personne n'as fait de rodage au 3x %!!

trés bon projet, j'esper que le faite qu'il n'y ai plus qu'une vitesse ne te pénalisera pas trop ! en tout cas nivo fiabilité ca vas le faire !!

tu peut toujour essayé de rendre silecieux le pot dorigine a la façon des pots de moto, genre mettre de la laine de roche autour (ps j'y connait rien en matériaux si ca se trouve la laine de roche n'est pas adapté) mais bon tu peu essayé de t'orienter la dessus! sachant que le pot fait du bruit mais...

je vend une couronne 52dents d'occas (quasi neuve) plus une autre offerte un peu usée mais qui marche si ca t'interesse!

hé bé rien a l'air de l'arreter le MTA dans cette config!!

ca le fait , j'epsere que la transmission vas tenir! remarque il von sortir un MTA avec un moteur de cette cylindré sans changer la transmission donc!!

le différentiel etant plus ou moins libre, cela influx sur la motricité de ton train! si diff avant a une plus forte densité que ton diff arrire, ton train avant aura plus de motricité et dans les virage ton train arriere aura tendance a un peu glisser et donc tu tournera mieu! si ton diff avant est...

pour moi la meilleur combinaison a été huile 500 et ressort rouge/or

pour tes amortos si tu veux je vend les miens avec les bouchons allu, 8 ressort rouge et 4 ressort or!

moi j'ai mis 100.000 a l'avant et 50.000 a l'arrier et ca marchai niquel sur piste TT! beaucoup de sous-virage en courbe

mais bon maintenant il sont a vendre mes diff ..