MaximumMT

en plusieurs fois tu fais

moi je suis en train de voir surement léopard j'ai vu sur wartellemodelisme tu peux l'avoir vers 230 avec un contrôleur.

ou le tiens lol vu comment il fonctionne!!

puis je serais proche du prix en plus avec toute la transformation!!!!

plus de 700 euro alors????

tu vas le vendre combien??

salut!!

tu vas vendre ton mta4 ??

salut

tu avais quoi comme carburant en 16%??

ah oki désolé courage alors

j'en ai 4 si tu veux jantes pleine blanche écrous de 23 avec bien sur pneu big joe

moi c'est arriver récemment et c'était un fil dénudé qui avait tout mis en court circuit...

servos hitec 24 kg HS du coup...

après servos gaz de 12kilo hs...

fais attention... moi j'ai tout changé et maintenant impeccable...

ah...

tes durits sont en bonnes états?

tu as un retour du pot au réservoir? regarde ça...

sinon la je ne vois pas trop... bizarre 5 minutes et ça déconne...

moi j'ai gardé de la labema 8mois sans y toucher il n'y avait pas de problèmes...

si ton moteur chauffe c'est bizarre quand même si tu n'as pas touché aux réglages..;

tu as essayé de rouvrir ton pointeau principal? histoire de voir si ça refroidit un peu??

si ça chauffe c'est qu'il y a un problème...

tu n'as pas touché au réglage du moteur du tout??

au niveau de l'embrayage ça va??

essai d'ouvrir la reprise ou le pointeau principal...

il fume au pot quand tu accélère??

il ne chauffe pas?

j'ai changé la bougie hier et les durites démonter le moteur pour voir s'il n'y avait pas de problèmes, rien d'apparent.... tout remonter, partis le faire tourner impeccable ça tourner très bien!!! par exemple la cloche devient de plus en plus bleue à mon avis petit soucis bientôt avec l'embrayage. ...

salut

LRP Z 28 SPEC 3 très très bon moteur n'hésites pas!!!

a peu pres vers 110 degres pourquoi??

coucou!!

je l'ai nettoyé mais je pense que le problème vient des durits!! ou le filtre a essence HS plutôt j'ai juste mis des durits direct et il a tourné beaucoup mieux!!!

donc j'ai acheté 1m de durits un filtre à essence et on vera ça ce week-end

merci des conseils en tout cas!!!!

merci de ta réponse!!!! en fait il est a bonne température, tiens bien le ralentis, mais même en accélérant un peu il cale direct comme s'il s'étouffer.. donc j'ai refermé reprise, pointeau ça n'as rien changé... monster en l'air le moteur ne cale pas mais revient difficilement au ralenti et par a c...

bon bah personne visiblement...
je vais me débrouiller tout seul alors
merci

même pas un litre et demi!!!!