MaximumMT

Yenyen a écrit :Bricoletout, tu aurais un lien sur un bon tuto pour démonter et nettoyer les moteurs ?
J'ai bessoin de faire ceux des Mini-Z et ceux des hélicos, car sur les héli, ça déguste !

Je vais chercher ...

Bonjour , je voulais savoir comment vous régler votre slipper de votre E MAXX ?? Perso moi je le sert a fond car autant profiter de toute la puissance mise a disposition par les moteurs non ?? Je comprend pas trop l'utilisation du slipper car si on l'utilise dans ce cas autant mettre un moteur moins...

comment a tu reussi a ouvrir les titans ? ils ne sont pas certi ? J'ai fais des fotos mais je n'ai pas le temps de les mettre peut etre demain ... Il faut bloquer le moteur dans un étaux , il y a des petites pattes (environs 8) qui blouque le haut du moteur , avec un tournevis plat et un martaeau j...

Sa ne marchait pas meme dans ce sens car avec une pile en respectant les polarités sur le moteur ,ce dernier tournait de manière a faire tourner les roues dans le sens marche arrière !!! J'ai trouver la solution en cherchant !!!! Je suis la 2e main pour la voiture et le mec d'avant avait inversé les...

Bonjour , je trouve que mes moteurs tournent plus vite en marche arrière sur mon E MAXX ... J'ai un variateur super duty de novak et je suis obligé de ne pas respecter les polarités ( bleu = moins ) car sinon la voiture va en marche arrière quand je vais en marche avant sur la télécommande ! J'inver...

Il a l'air bien sympa ce petit revo !!

Reste a voir si il est mieux que l' E-MAXX dernière génération !!

Je pense , vu les capacités du revo en thermique !!!

Celui ci a l'air bien léger aussi ... Sa promet !!

gg0034 a écrit :et en plein été ça doit être un régal !!!

L'été c'est super surtout quand il n'y a plus une feuille !!
Sur les fotos le circuit n'est pas très bien ratissé , normalement c'est mieux !

ben006 a écrit :de toute facon il sont au meme prix !
je pense prendre les 4200 !
sauf si s'avere que les 3000 sont plus puissant ^^

@+

Moi j'ai acheté es EP 4600 a hong kong pour 53 euros les 12 accus avec le port !!
J'avais plus qu'a les souder ...
Ils ont une bonne peche : whelling sur la route a volonté ...

ta pas de vendalisme ? Non je n'ai pas de vendalisme , c'est chez moi dans les bois qui m'appartiennent ( mes parents ) ! Il y a une route a 100m ou pas mal de touristes se balladent mais il est bien caché donc sa va mais bon on ne sait jamais ... La petite route est par ailleur super droite sur 30...

Bah oui mais moi comme je roule sur circuit ... Et puis je n'aime pas trop passer la vitesse en marche ... j'ai mal pour la transmission ! :mdr: relâche l'accélérateur juste au moment ou tu passe la vitesse ;) Ok c'est ce que je faisais mais je trouve qu'on pert un peu de temps ... Donc il faut que...

Ok merci !! au passage j'ai cassé le 2e rapport de la transmission a force de ne pas repasser en 1ere !! ha bah le voila le problème, tu sais s'il y a une première faut t'en servir ;) tu l'as payé aussi tu sais :D Bah oui mais moi comme je roule sur circuit ... Et puis je n'aime pas trop passer la ...

Ok merci !! au passage j'ai cassé le 2e rapport de la transmission a force de ne pas repasser en 1ere !!

Donc pour mon refroidissement j'ai donc mis un gros ventilo d'ordi ! Sa refroidi pas mal les moteurs ... Par ailleurs j'ai mis des moteurs 600! La voiture est plus lourde hélas mais il a beucoup plus de puissance ! Les moteurs chauffent quasiment autant que les 550 alors je me tate et je pense que j...

soyann a écrit :

chx mt prod a écrit :Il est dans une position qui ne brasse pas beacoup d'air,style engoncé.

ha oui, ils ont merdé sur se coup la chez traxxas

Perso moi j'ai l'ancien E Maxx mais boa quoi a sert les moteurs de travers ?? a par etre moin bien ??

Oui mais normalent les titans ils supportent ... enfin bon je vais voir Oui mais ca n'a rien à voir, ce n'est pas parce qu'un moteur supporte telle tension qu'il supporte telle intensité et telle plage de fonctionnement. Le couple est dépendant de l'intensité et si tu lui tires trop sur la tête ou ...

Moteurs qui chauffent et pas le variateur, c'est signe que tu tires trop court. Il faudrait essayer avec un pignon de 19 pour voir. Merci pour l'astuce mais le rapport d'origine c'est pigon de 18 et couronne de 66 ... Là j'ai une couronne de 64 !donc c'ets déja plus long et c'est un bon rapport pou...

Moteurs qui chauffent et pas le variateur, c'est signe que tu tires trop court. Il faudrait essayer avec un pignon de 19 pour voir. Je vais voir si je trouve des radiateurs et des ventilateurs mais je sais pas trop ou ! liquidrc par exemple ;) :arrow: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=pro...

Moteurs qui chauffent et pas le variateur, c'est signe que tu tires trop court. Il faudrait essayer avec un pignon de 19 pour voir. Merci pour l'astuce mais le rapport d'origine c'est pigon de 18 et couronne de 66 ... Là j'ai une couronne de 64 !donc c'ets déja plus long et c'est un bon rapport pou...

bonjour , je possède un E Maxx , j'ai acheté des accus EP 4600 que j'ai soudé , j'ai un variateur novak super duty ... J'ai testé après le rodage pour la 1ere fois Les EP , la voiture a une niack d'enfer !!! Whelling sur la route ... Après quelques minutes roulée sur mon ciruit , les titans sentent...

bonjour , je possède un E Maxx , j'ai acheté des accus EP 4600 que j'ai soudé , j'ai un variateur novak super duty ... J'ai testé après le rodage pour la 1ere fois Les EP , la voiture a une niack d'enfer !!! Whelling sur la route ... Après quelques minutes roulée sur mon ciruit , les titans sentent ...