MaximumMT

Entre le rc18 et le mb4, le rc18b est surment celui qui nécessite le moins d'option pour rendre fiable... Les différentiel du rc18 devrait tenir à moins que l'usage est abusif

Avec un chargeur il est consseiller de ne pas décharger à moins de 0.9V par cellule. Si tes packs sont montés "side by side", tu peux acheter un battery doctor (une plaque de décharge) qui déchargera ta batterie à 0.5V par cellule sans risque pour la batterie. Ensuite tu recharges ton accu...

Salut, niveaux différentiel, le anderson mb4 est assez fiable pour être passer en brushless. Par contre, je te consseillerais de changer les dogbones d'origine pour des cvd ou sinon des dogbones en alu ou en titane. Prend garde aussi au hub avant, ils ont tendance à être fragile.

@+

Salut, je vois pas pourquoi tu briserais quelque chose parce que tu roules dans la pluie... Seule chose, assure toi que ton électronique ne sera pas trop toucher par la pluie et que ton filtre à air reste relativement sec.

Une autre nouveauté signé team losi, le stadium 2x4 xxxt-cr. http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSK0077 XXX-T CR RACING TRUCK KIT(LOSK0077) Quick Change Aluminum Rear Hubs Proven XXX Transmission Variable Length Arms Exclusive EA3 class composites Extra Long Chassis Titanium Nitri...

Salut, j'aimerais savoir si quelqu'un connaisserais un site où je pourrais me procurer les settings d'origine du carburateur de mon axe rossi. Il s'agit d'un 82r21, 6 ports et standard plug. J'ai envoyé un mail à la compagnie mais j'ai pas eu de réponse :? Toutes informations sont le bienvenue :P Me...

lol... Je dis sa parce que je viens du québec et que ce sont tous des voitures que l'on voit fréquemment à part peut-être la corvette

De toute façon une clio sa passerais même pas dans les routes du québec

Tout ce qu'il y a de plus habituel de voir chez moi...

oui, tout sa est inclus + un fil usb

Salut, le inferno st rtr s'annonce pour être excellent... surtout pour le prix (400$us rtr) avec une manette de bonne qualitée... d'après moi, très bon choix

wow... belle machine sa et beaux sauts j'adore le bruit héhé... sa me rappele le bruit quelque chose

fneyes a écrit :Merci à tous
Rc Franck, les dogbones sont en titane !!!
Pour le moteur, mamba 8000 avec lipo 3s, ça déchire, et pour le récepteur, du Spektrum sr3000.
@+

C'est vrai qu'en loisir le nettoyer avec un efface ou autre fait bien le travail... c'est rendu en compétition où il faut presque obligatoirement avoir un comm lathe pour l'égaliser et non pas juste le nettoyer et sa coûte minimum 250$ :? C'est pour sa que je te disais d'aller en brushless pour 80eu...

Ou attend un peu et le crt mini 1/12 !!! C'est vraiment mon coup de coeur avec son électronique standard, moteur standard small block, roues de buggy 1/10... bref je l'adore mais il est un peu plus cher et il est plus gros !

Sinon c'est vrai que le rascal à l'air vraiment bien

Pas homologués pour les courses ? ici même les lipos 12 000mah sont acceptés héhéhé

Moi j'en ai eu un... comme megavolt j'ai trouvé le moteur un peu capricieux mais aussitôt bien ajuster il marche comme un charme... Perso je l'ai vendu parce que je trouvais sa trop petit pour avoir un moteur nitro...

Pour le chargeur, http://www.duratrax.com ... c'est le ice comme j'ai dit... ou tu peux faire la recherche sur http://www.towerhobbies.com seulement en écrivant ice... Pour les accus, personnelement je te consseillerais les ib4200 parce qu'ils donnent vraiment une bonne autonomie et beaucoup de &quo...

C'est sûr que tu vas encore pouvoir rouler mais tu vas perdre beaucoup de performance... moi je te consseille vraiment un brushless ahah.. mais oui après 20-25packs tu vas devoir refaire le commutateur et changer les brosses (charbons) si tu veux retrouver ta performance...

C'est pas le même chassis... le savage x maintenant est beaucoup plus facile d'accès...

C'est juste qu'il a quelques problèmes de différentiel... mais certains l'ont pas ce problème mais c'est rare...