MaximumMT

Pour moi ce genre de question ne rime à rien :roll: !! C'est toi qui va le rouler ce MT ou les menbres de ce forum ?? Bien evidement que ceux qui ont un revo vont voter revo, ceux qui on un MTA4 vont voter MTA4 ... Tu mettrais dans le sondage : Quel est votre MT, tu obtiendrais exactement la même ch...

Demarage embarqué, perso bof :roll: !! (poids, un moteur et des accus ça pese) Le mieux c'est de faire en sorte que le moteur démare via un moteur, mais ne pas l'embarqué sur le mad. (comme le roto-start sur le savage) Mais fait toi plaisir, si t'as envie d'embarquer un moteur fait le, mais à ma con...

Est ce que tu as noté une baisse de la température
A++++

-pierre-

Merci KZero, j'ai fait mon choix !!
Avec ce pot tu observes aussi un gain de couple au démarage ??

Pour les fusées, tu peux prendre les RPM pour les E/Tmaxx, elles passent sur le MTA4 et elles sont beaucoups plus resistantes !!
Amuses toi avec ton MTA

Avec le rapport de transmition changé, un MT allégé au max, avec de l'essence 80%, sur une pente de trés forte inclinaison de la longueur d'une piste de décolage d'avion avec le vent au dos, je fait monté le mien à une vitesse supérieur à 85 km/h :lol: Puis de toute façons, c'est pas la vitesse le p...

Mbx a écrit :La carrosserie des REVO 3.3 peut aller sur un MTA-4?

Si j'ai bien tout compris oui !!
Celle là est prévu pour les révo (3.3), MGT (MTA4), LST, LST2, GENESIS.
Celles pour les révo "normaux" ne vont pas sur le MTA4 (trop petit).

Hey MIKE !!

A bientôt

-pierre-

Oui, c'est sur celle d'origien est nikel, mais bon ...
Aprés si tu veux te faire plaisir, une radio (pas super super cher) mais une en 40 FM avec quelques reglages, et un synthétiseur de fréquences, c'est top non ??
A moins de 160€ t'as la XS-6 pro qui à l'air pas mal ...

Oui, c'est même le mieux !!

Si tu as du budget, pourquoi pas investir dans une bonne radio ... (??)

Fait gaffe pour le recepteur !!

Sur mon MTA4 S28, d'origine j'ai du 40.Mhz en AM, donc le 27 ne passe pas ...

:roll: Pour moi ça sert à rien d'avoir les triangles tout propres, tout brillants ... Perso je passe toujours un coup de revision sur les vis, et tout l'entretien est fait sur la transmition (wd40 sur les roulements ...) Le reste est laisser tel quel, sauf bien sur, quand c'est beaucoup trop grade, ...

tartagueule a écrit :pour les triangles je te déconseille l'alu, ca plie et poubelle...

par contre les RPM c'est top



http://www.rpmrcproducts.com/products/a ... /70042.htm

+1, l'alu ça sert à rien ... (pour ces pièces là ...)

Ben moi j'ai pas de chien !!

Oui c'est bien cette vis !!

Le mieux est de démonter la boite et de voir le problème ...
bonne chance

Ouais !! Moi à environ 5 litres j'étais bloqué en seconde. C'était tout simplement la vis de seconde qui s'est dévisser, comme le ressort était OUT, j'ai simplement racheter le cliquet (17€ FDPI chez oméga) Un peu "chiant" à regler, mais aprés c'est nikel quand t'as trouver juste le bon re...

actarrius a écrit :Comme quoi le tornado c'est peut etre pas si mal que ca !

Oui, il est pas trop mal mais il fait terriblement rouiller le moteur. Je conseil de mettre à chaque fois de l'after run et de le demonter/nettoyer trés régulièrement ...

Salut !! je ne pourrais pas venir, trop de boulot
dsl
A+++++++++

-pierre-

Moi ce serai un truggy, tout en gardan mon MTA4 actuel ... .
Si je devais choisir un autre MT nemesis sans aucunes hésitations.

Roder le moteur à 40° c'est pas trés bon (du moin moin bon) que de le roder roder autour de 90° et de le couper; point mort bas et refroidissement ... A 40° chemise/piston n'ont pas le même taux de dilation que quand tu vas rouler à 100-110°. (mais ça me parait bcp plus logique de roder à 90° que à ...