MaximumMT

ce sont tout les deux des bonnes machines mais ya des points à revoir et à fiabiliser si tu veux rouler sans panne

nettoie bien ton carter et ton roulement arrière, si tu ne constates pas de point dur ne le change pas

au niveau de l'axe de piston ça n'a pas bougé?

28 c'est trop pour un buggy, mieux vaut un bon 21 avec de la pointe, donc je te conseille pas le 1er ni le dernier, le SH.21 est un moteur de piste, enfin le hobao hyper 21 8P est excellent, j'en ai eu un et nickel

ca se revendra facile t'inquiette pas

la 1492 : http://www.hobbyfever.com/product_info. ... 37c1e8f4ca

par contre, je serai toi je contrôlerai tout le moteur avant de commander

bingo! et j'ai bien raison! c'est l'axe qui entraine le plateau de roue libre et qui rentre dans le vilebrequin avec le ressort ;) fais des photos comme demandées oui, axe de piston, vilebrequin, et le plateau de roue libre interne ton moteur c'est celui là http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/1495....

je crois que je peut me procure du methanol ;et il possible de fair tou ceul un melange de methanol + huile ceul sans ajouté du nitro pour une MT SAVAGE 1/8 ou 1/10 c'est déconseillé et pas simple, de plus il n'y a pas que du méthanol dans l'essence, il ya aussi différentes huiles, du nitrométhane,...

autre chose, micro-pixel, es-tu sur que ton moteur est un K4.6? moi en voyant le ressort dans le vilebrequin je dirais plutôt que c'est un F4.6

loupe tarta, c'est a tete qui se trouve autour du maneton et c'est le pied qui est dans le piston. pour une fois que je peut apporter une rectification.... je suis pas certain du tout de ce que tu dis... micro-pixel, peux-tu faire des photos de la roue libre ainsi que de l'axe de piston et du vileb...

ta bielle a pris un sacré coup, tout le pied de bielle en bronze a disparu

c'est ton téton de roue libre qui a pété, pièce 15233 page 13 : http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/15201.pdf

les lipos ne valent pas le coup, c'est encore trop cher par rapport à leur durée de vie, de plus on ne peut pas les charger plus d'une fois/jour au risque de les flinguer vitesse grand V, mieux vaut du nimh qui ont beaucoup plus de pêche à voltage égal et plus de durée de vie, ne dites pas le contra...

salut, tu vas galérer pour trouver des pièces, smartech est une marque trés trés mal distribuée en france...

sur le net j'ai trouvé ça : http://www.rcmodels.ch/RC/Winner/winner.htm

sinon en cherchant bien on doit pouvoir trouver des pièces en chine ou aux states

le carson gaz devil est bien connu aux states sous le nom de smartech titan

pour en savoir plus visitez ces liens

http://www.5thscaleracing.com/vb/forumdisplay.php?f=191

http://www.rcuniverse.com/forum/m_7133270/tm.htm

tapez "smartech titan" sur google, pas mal de réponses

il faut obligatoirement changer la chemise aussi, les deux se rodent ensemble, d'ailleurs tu ne trouveras pas de piston seul...

oui e0t le lauteur a une transmission par courroie repris sur le diff arrière

si je devais en acheter ce serait également le MCD

bien vu gone, je ne connaissais pas, c'est exactement ce qu'il lui faut

t'as eu du bol de pas avoir un baja sur ce coup

en tout cas integy niveau solidité ca n'a rien à voir avec UE, à moins de vouloir faire un engin d'exposition

kiki, les truggy sont plus vieux, en 2000 j'en voyais déjà, enfin des TT kités

pour le prix ca vaut le coup d'essayer http://raymonium.com/Business/eBay/Car%20Upgrades/Team%20Losi%20Micro-T/mi_13%5Bh%5D.jpg http://cgi.ebay.com/Alu-Alloy-Motor-Heatsink-Plate-Fits-Team-Losi-Micro-T_W0QQitemZ140207369525QQihZ004QQcategoryZ44017QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcm...