MaximumMT

ben006 a écrit :j'utilise le mien avec un 9XL en 4s avec le bec et sans ventilo, il chauffe a peine, et puis, le 60A suffit pour un 9xl 4s cf: le revo de tnx, alors le 80A passe sans probleme

Pourquoi sans ventilo ? tu l'a viré ?

ben006 a écrit :non ca passe facile

Il reste de la marge alors ?
Car la j'ai un contro chinois de ebay de 80A et sa passe pas ! donc j'ai modifier sont radiateur par un plus gros, sa passe mieux, mais c'est pas encore ça !
Mais il est donner pour 110A en pointe seulement !

il sont solide les ezrun 80A ? avec un 9XL sa passe ou sa peut ce mettre en sécurité quand il fait chaud ? dans ce cas autant prendre direct le 150A non ?

bon je viens de monter le 9XL sur le Maxx 3905, avec pignon de 20dents la couronne d'origine 68Dents ! j'espere que ça va allez car j'ai pas de pignon plus petit la
Et j'ai mit un rad de hv-pro sur le moteur !

Ah ouais carement du 21Dents ? ta tester plus petit ?
Et ta quoi comme batterie ?

ca iras tres bien, faut juste trouver le bon rapport Ah ok, pas trop violent sur le maxx d'origine ? Un pignon de 15Dents pourrait convenir ? (sachant que d'origine c'est du 19Dents sur les titan) ! Ah non il va me falloir carement du 20Dents en pignon moteur environ ? Parce que bon moi je penser p...

si c'est pour rouler en 2x2s, prend le 80A, il est moins cher ! pour le moteur, prend plutot le 9xl, tu mettras un plus gros pignon pour compenser, mais il est plus puissant et a un meilleur rendement (bien que le rendement soit pas terrible ^^) Euh mais le 9XL en 4S c'est pas trop peu en trs/min ?...

Bonjours, alors je voudrais savoir si je peut mettre l'EZRun 150A + un Moteur KD36 9L : https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675&Product_Name=KD36-60-09L_2700kv_Brushless_Inrunner Le contro : http://cgi.ebay.fr/EZRUN-150A-SD-SENSORED-Brushless-ESC-RC-1-5-1-8-Car-U...

1 : en thermique c'est pas super bon de rouler plein après plein sans jamais s'arrêter... 2: un thermique nécéssite plein de réglages (carbu) 3: il faut un servo suplémentair 4: un accu de réception 5: le cout a l'heure est plus de 10 fois plus cher :shock: 6 : tu emmerde les voisins quand tu roule...

on ne charge pas par la prise d'équilibrage..mais 10A ça veux dire que la partie charge qu'il possède est capable de passer les 10A...la partie charge et équilibrage sont indépandantes ! @+ Euh oui, mais ta vu les tailles des cables de charge du LBA 10 sur la photo ? bah en vrai c'est la meme taill...

si tu a un equilibreur comme ca http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7443 tu peut equilibrer tes deux pack entre eux, et apres les charger ;) Ouais mon LBA10 le fait aussi avec ma prise pour mettre les 2 lipos en série ! Par contre sur le LBA10 (vous avez la photo tout...

Ah ouais c'est pour ça ! y'a le pack qui à le bec qui est plus décharger que l'autre !
Bon je testerait d'équilibré avant la charge demain ou apres demain !

en nimh tu ne roule pas en continu non plus... @+ Oui c'est sur, mais en thermique ont peut ? c'est un peu ça qui me fait hésité la pour partir en thermique ! et quand tu auras eu tout les probleme qu'un thermique peut avoir tu repassera en electrique ^^ Y'en a beaucoup comparé à l'électrique alors...

Salut, Sur ce site ils utilisent 2 équilibreurs. (pour charger plus que 6s) http://www.bungymania.com/chargers/eos1210ia.php?SELECT=techniques Ils ne disent pas si la différence de charge entre les 2 batteries peut poser problème. Question bête : tu t'es pas trompé quelque part avec ton câble pour ...

Il y a un post la dessus ou j'ai repondu : on ne joue pas au sorcier avec les lipos : pas de charge en serie : on charge en double avec un chargeur qui a double connecteur. Pourtant j'avait vu cette astuce sur le site de rc-monster, mais pour retrouver la page... :? Au faite vous les chargez à 100%...

jerome.nimo a écrit :en nimh tu ne roule pas en continu non plus...

@+

Oui c'est sur, mais en thermique ont peut ? c'est un peu ça qui me fait hésité la pour partir en thermique !

Bonjours, alors j'explique le cas ! Je possede un chargeur 1012I : http://www.helidirect.com/images/helicopters/chargers__balancers/hyperion/HP-EOS1210I_2.jpg Avec son équilibreur LBA 10 relié : http://www.rcsmart.com.my/webshaper/pcm/pictures/Hyperion/HP-EOSLBA10-A.jpg Niveau lipo, je posséde 2x 2S...

non..les hypérions se recharge a chaud, autant de fois qu'on veux par jour.. (le mienne en ai a ça 4è recharge depuis midi....) 2 paires c'est pour rouler en continu, mais au début 1 paires c'est suffisant.. @+ Oui mais pendant que je charge je ne peut plus rouler ! Et j'ai un chargeur hypérion don...

Vous avez tester de changer de quartz voir si y'a les meme interférences ?

en thermique ça te couteras aussi chère..un moulin c'est minimum 100e et après près de 10 le litre.... En plus pourquoi prendre 4 packs d'hypérion G3 ? 2 suffisent largement pour rouler... En plus le hv pro, c'est trop chère pour ce que c'est..tu met un mamba maxx et un feigao 8XL, ça marche très b...