MaximumMT

Il faut régler ton ralenti d'un part et régler ta tringlerie ou tes trims d'autres part. Il faut faire en sorte que lorsque tu ne touche plus la manette des gaz, ton carbu est en position d'ouverture minimale. Comme ça lorsque tu freine, il ne bouge plus ;). Et si ça cale lorsque ton carbu est en po...

J'ai vu que tu avais des problèmes avec tes freins. A mon avis ça viens d'un mauvais réglage parce que franchement le mta4 freine super bien d'origine. (Cf ma vidéo ;) ). Regarde sur ta commande, tu as un trim pour régler la course du frein, ça vient peut-etre de ça. Et puis un petit bout de durite ...

Si tu veux que quelqu'un te réponde, il faudrait déjà commencer à faire des phrases compréhensible et en faisant gaffe aux fautes d'orthographe un minimum.
Parce que là, franchement ça ne donne pas envie ...

En fait on dit que l'effet mémoire est très faible sur les Ni-MH parce que le Ni-MH est beaucoup plus sensible à la surcharge que le Ni-CD, et donc ce qui crée l'effet mémoire sur les Ni-CD détruit les Ni-MH. De plus une charge à 1 A n'est pas une charge normale pour un accu Ni, la charge dite norma...

En fait le delta peak, c'est la petite juste de tension qui intervient juste après que l'accu soit complètement rechargé. Le chargeur détecte donc une chute de tension aux bornes des accus. Selon moi, cette chute de tension a pour valeur : entre 10 et 15 mV pour le Ni-CD entre 5 et 10 mV pour le Ni-...

Vraiment magnifique ton mta, j'adore
Il finit bien l'engin l'aileron blanc !

oui tout est réglé pareil j'ai bien vérifié, et le carburant c'est le même. En plus mon mt a l'air bien réglé, il a de bonne performances !
Vraiment je vois pas d'où ça peut venir, ça m'inquiète

En fait au début j'avais garder l'ancienne et j'avais ce problème, donc j'ai changer la bougie pour voir si ça ne venait pas de ça mais donc non,
ça vient d'ailleurs

Bonjour à tous, J'ai démonté dernièrement le moteur de mon mta4 s28 pour le nettoyage des 10 litres. Donc je démonte tout, je nettoie tout et je remonte tout. Tout se passe bien, le moteur a une excellente compression puisque je n'ai pas pu passer le piston dans la chemise à la main. Bref, une fois ...

trop bien, ça donne envie de voir la suite !!!

Les durites vont bien, j'ai vérifié les réglages de tringleries et pour le carbu j'ai pas l'impression qu'il y ait une fuite.
Mais il y a une méthode pour vérifier si il n'y a pas de prise d'air dans le carbu ?

Bon ba j'ai changé la bougie et la durite et c'est toujours pareille, donc la je sèche je ne sais pas d'ou ça peut venir
Si quelqu'un a une idée ?

Lionel de Genève a écrit :
Un trim réglé un peu trop sur le frein en position neutre

oui exactement. C'est mieux que le MTA ne freine pas en position neutre sinon ton mt va piquer de l'avant à tous les sauts

L'after run j'en mettais principalement dans le trou de la bougie. Quand j'ai démonté mon moteur, le carbu avait l'air en bon état. J'avais prévu de changer la bougie pour voir ce que ça donne mais tout de même une si grosse différence entre deux mise en marche ça me paraît étrange. Mon moteur fonct...

En tout cas le malheur des uns fait le bonheur des autres, ça fait un an que j'attends qu'il remonte pour échanger mes dollars en euros
Merci à toi porteur de bonnes nouvelles !

oui je voulais dire il faut que j'aille acheter une colle comme ça !

Ah oui c'est clair que répar express c'est pas top du tout et pis ça pu c'est horrible ce truc et ça pourri les doigts.
Il faut juste que je trouve une colle mieux que ça.

Bonjour à tous, hier nettoyage de mon moteur méthode gratte-tout, pour ses 10 litres. Bon déjà lors du démontage je m'aperçois que le vilebrequin et la roue libre son plein de rouille :( http://img134.imageshack.us/img134/8755/p1020819lf0.jpg J'ai roulé deux litres avec du tornado, peut-être que ça ...

Bon j'ai testé et résultat, ben c'est pas terrible. Enfin ça dépend des jantes.
Sur certaines ça a plutôt tenue mais alors sur d'autre vraiment pas . Dommage ...

ah ok non mais c'est pour ça que j'avais dit qu'il ne manquait plus qu'un coup de perceuse
D'ailleurs je m'y met de suite.