MaximumMT

J'ai révisé mon truggy et je pense monter une cloche de 15 dents pour essayé d'aller un poil plus haut dimanche, car avec un 13 je me traine un peu :lol: ça va être chaud dimanche... :lol: Toi qui paufine les réglages, les ouf du 54 qui débarquent, ça va avoiner sévère je pense... :lol: Cool les vi...

Salut.

Tu perces la vis dans son axe au diamètre de le partie filetée.

Quand tu arriveras à la partie filetée, le reste de la tête va se "décrocher".

Tu pourras ainsi enlever le roto et tu pourras prendre la partie filetée avec une pince pour la dévisser.

Capito

Soyann, t'es à 100% là...

Salut.

N'utilise plus ce volant, c'est direct poubelle...

Tu vas avoir un balour terrible sur la rotation et tu vas flinguer au mieux le roulement, au pire, le moteur...

Le roto est le boitier plastique.

Tu parle du backplate qui est en métal

Vis du boitier plastique ou vis du bouchon carter moteur

Yenyen a écrit :Tiens d'ailleurs toi aussi on va rouler avec toi, c'est cool ça !

Oui, pressé d'être au 29 pour tous vous revoir ou vous rencontrer

Yenyen a écrit :Tagada c'est cool on roule ensemble dimache, je vais pouvoir mettre un visage sur ton pseudo !

Ben le pseudo parle de lui même Une fraise Tagada avec des des membres et une tête...

T'as pas le droit de te plaindre Tagada ou je te mets dans le coffre avec le matos...

Très bonne analyse Mr Laronze sur ce lien...

Regardons ce salon avec des yeux d'enfants. Et quand ces yeux brillent devant nos démos, je me dis que notre bénévola (que vous soutenez fort gentillement ) en vaut la chandelle (voire la double chandelle... ).

L site franco-suisse RCMAX.COM à toutes les ref. HPI

Si tu arrives de bonne heure (environ 8h30), tu auras de la place tout pret de l'endroi où se trouvera Tof.

Sinon, tu te gares où te disent les placeurs du parking et tu amènes tout à pied à Tof.

fabsavage a écrit :Bref pour le moment ça à l'air d'etre tout bon Mais il reste plus qu'à tester la bête dans des conditions plus hard, qui seront le Bourget

J'ai ma petite idée pour des conditions plus hard...

Je termine de me sécher de tout ce que je me suis pris aujourd'hui à Paris ;) Dans tout les sens du terme??? :mdr: :mdr: [img]http://d_chico.club.fr/smileys/ivre.gif[/img] Mais bon, ne te fais pas de bile, il te reste une semaine de preparation :mdr: Non pas dans tous les sens du terme... :mdr: :iv...

tagada man a écrit :Pas comme d'autres que je ne citerais pas...

Ben vu qu'on est 3, il n'en reste plus qu'un si ce n'est toi...

Allez, bonne chance à ceux qui ouvrent le bal demain... Bonne bourre et faites le Show...

S-25 et k4.6 ne sont pas les meme le bas du carter you le vilo a toujours la taille d'un de 21 mais apres la bieille chemise piston evolue d'un moteur a l'autre certains on des niveaux de preparation different exemple s-25 http://www.gpmd.com/image/h/hpig1440.jpg k4.6 http://www.gpmd.com/image/h/hp...

lexou a écrit :sa me le fait aussi

Tu ne sais encore pas qu'il faut virer le 2 après les 3 w.

tagada man a écrit :Manu commence à charger le Picasso

Je termine de me sécher de tout ce que je me suis pris aujourd'hui à Paris et je peux charger. Je suis déjà pret.

Ben les loulous, je rentre d'une journée à Paris et ... c'est l'apocalypse... :shock: Entre les bourasques de vent d'enfer, le vent tout court , la flotte et même la grêle, j'm'en suis pris plein la figure... J'espère que tout est tombé aujourd'hui et qu'il ne reste plus rien pour demain... ;)

Salut à tous. ;) Plutôt d'accord avec Lagon. Le travail des modos est plus que conséquant et doit-être parfois lourd et saoulant. Le travail des membres passionés de modélisme l'est tout autant. La présence de ce post qui ne part pas en vrille est la preuve que l'on peut dialoguer sereinement. L'ami...

lexou a écrit :par contre attention il existe le spec 1 ,2 ,3

J'ai le Spec.2 depuis sa sortie et il est vrai que c'est que du bonheur (depuis que je lui ai rajouté un joint de décompression)...